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大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于nsr转速表的问题，于是小编就整理了3个相关介绍nsr转速表的解答，让我们一起看看吧。

1. 我想要本田NSRP3，3仔要多少钱啊？
2. CBR22和RGV22的详细数据？
3. 你认为本田是个怎样的品牌？

我想要本田NSRP3，3仔要多少钱啊？

好的7000-13000~~~一般的4000-6000！差的2000-3000~~~P3是2冲的~~提速很好~~~是四冲动力的一倍~~~缺点是一定要高转速~~~要不没力~~~就感觉不了2冲的魅力了~~~我现在开的是DIO28~~50CC改的90~~~可以跑到120~~P3就是2冲的神话~~很好的车~~~开的要小心点~~~太猛了

CBR22和RGV22的详细数据？

先说参数，RGV250为128公斤45马力，而CBR250RR-22期为145公斤40马力，可能光从表面上看区别不大，但是，有个根本不同，RGV是V2的2冲程引擎，它的性能是同排量同质量4冲程引擎的2倍，所以无论从起步加速，还是冲极速，CBR250根本不是RGV的对手，十几秒后就要看不见尾灯了。

如果排除RGV已经是十分老旧的车型，现在手上是台新车的话，能和它拼一下的车子不是CBR250RR-22期，而是CBR600RR-F5. RGV第一代是从八十年代开始生产的，后面还有好几代，最后生产年份和CBR250RR-22期差不多，你可以从西祠胡同等一些摩托车论坛上看到。

2冲跑车，当转速一到开阀的时候，车子就像被踢了一脚一样，直接就冲出去了。 如果你对两冲暴力跑车感兴趣，可以考虑买年份近的，比如说NSR150SP，泰国产的，最晚似乎到2003年还有生产，这车表头是240的，同样是40马力，但是它只有125公斤，疯子开的战车。

你认为本田是个怎样的品牌？

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本田是一个怎样的品牌

很多人问我本田是一个什么样的品牌，有人说本田拖拉机起家的，汽车方面不行，有人说不如大众和丰田。那本田究竟是什么样的嗯？
一直说买发动机送车，为什么这么说嗯？还是因为靠本田飞度，飞度代号GK5，1.5L发动机，最大功率131，最大扭矩155，11.5:1的压缩比，油耗还控制的很低，这是成为买发动机送车的资本。可见本田发动机高效耐用，包括本田2.0T红头机，VTEC技术，小排量，高输出，高输出。

可以说本田粉永远看不上别的车，不是本田粉永远不买本田。

但是16年本田新推出涡轮增压发动机，自吸大魔王玩涡轮，本来就有所怀疑，结果真的出现了机油增多现象，让靠发动机的车企销量大幅度下滑，买本田就是为了买发动机，最后本田给出方案，事情热度才慢慢下去。一波未平一波又起，本田思域穿出B柱断裂***，这个可是危害车主生命的，但是国外碰撞测试却是五星，可见东风本田缩水了多少？但是不得不承认，目前本田销量还是逐渐上升，本田真的有魅力吗？

本田的噪音一直是本田的通病，这么多年过去了还是通病，所以买本田的车主都比较喜欢听音乐，本田在NVH上面就是难题。

本田出现即合理。实现了很多买不起跑车人的梦，买不起跑车买本田吧。经济实惠动力强劲，而且还耐用，每个车企都有特定的人群，就看你是不是本田的人群了。

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本田是个什么样的品牌？本田是个习惯于刀走偏锋、以小博大的品牌，它未来能否超越大众不好说、毕竟大众在排放***之后，规模大幅度缩水、貌似现在的市值都不如本田；至于丰田，本田目前还是没办法撼动的，丰田的规模、技术储备、市值都是本田目前所比不了的！

而本田的优势在于、产品不输丰田，这就是本田的强悍之处、以小博大！丰田与本田进行比较，丰田就犹如豪门贵族（本身隶属于三井财阀）、而本田就是一个寒门精英；与丰田比规模、先天就不足，与本田自己相比较、本田取得的成绩是了不起的！丰田汽车于上世纪37年成立，注册资本高达四千亿日元、员工数接近七万，这些都不是本田能比的；要知道本田宗一郎先生是汽修工出身，他能把本田打造成现在这个样子很不容易！

丰田家大业大、发展到今日，当然取得了很多成绩、不过这些成绩顺其自然，没有丝毫的意外；而本田在上世纪50年代、还属于丰田的供应商，偶尔弄出一些小发明、小专利、卖点摩托车来赚钱，当藤泽武夫入驻本田后、宗一郎将一切交给了他，而自己醉心于研发、正是二人的合作，将当年毫无规模可言的本田、打造成了如今享誉全球的跨国集团；本田是不是很厉害？本田没有丰田、日产那么大的财力，如果有、本田恐怕能把公司开到月球上去！

本田是生生不息的

本田的取胜之道在于产品，本田的产品非常有特色、所以消费者很喜欢本田，所以本田积累了基数极大的受众群体（也称铁粉）；若问本田车系哪款最有特色？那必然是飞度、以及思域，飞度被称为平民超跑、而思域最热的时候被炒到18万元，这样强势的产品力、除了BBA之外或许只剩本田了，生生把普通品牌卖出了豪牌的溢价水平；为啥？因为本田的产品有特色啊，鄙人最不喜欢开的就是丰田车型、不是说它不好，只是说没特色；而本田的产品开起来就比较有意思了！

本田是一把善于走偏锋的妖刀，它可以把某一领域做到极致；比如2.0L自吸发动机k20a，排量虽然不大、还是自吸，可马力高达两百匹以上，升功率超过了一百匹，这个数据是极为惊人的；升功率过百匹的自然吸气发动机，本田领先了法拉利接近10年、本田是不是在某些领域特别恐怖呢？本田的一些技术，虽然没有丰田、马自达那么玄妙，但本田的技术非常皆地气；比如本田的地球梦，虽然看上去没有太多华丽的招式，可它却在性能、油耗方面做到了平衡，发动机有劲、油耗还很合理！

同理本田的混动技术、虽然没有丰田THS那么玄妙，但实际表现、性能体验、燃油经济性方面都不比THS混动差，重点在于它的价格还很便宜，这样的产品是不是很接地气？所以本田的强、强在产品上，当然它是一流车企、但对比丰田，它还是有差距！不过虽然本田没有丰田的规模大、没有丰田的市值高、没有丰田的专利技术储备多，但本田依然可以推出一款款足以抗衡丰田、日产的产品，所以本田非常的厉害，纵使内力不如丰田、但本田的剑招华丽无比，终究弥补了内力上的不足！
所以丰田与本田相比，谁更厉害？实际上硬实力还是丰田最强、这个无解，连大众目前也远不如丰田（排放问题出现之后、大众的原气已经打伤，加州沙漠里还有30多万辆车、等待处理呢），不过本田的产品却不输丰田、这足以证明本田是成功的，对本田而言、它虽出身寒门，却走到了今天、取得的成就是惊人的，而丰田家大业大、发展到今天、很正常，如果本田起步时能有丰田一半规模、实力，恐怕早就超过丰田了！

到此，以上就是小编对于nsr转速表的问题就介绍到这了，希望介绍关于nsr转速表的3点解答对大家有用。

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