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1. 求推荐吉利汽车的发动机都是用的哪家的，水平怎么样？

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吉利发动机用的主要是自主研发，同国内自主品牌一样，发动机技术处在国内前列，随着与沃尔沃发动机技术的渗和，领克的上市，标志着吉利发动机技术会再上台阶，进入到合资企业阵营。吉利当前最成熟，自主品牌行业和消费者都认可的发动机为1.5升自吸和1.8T发动机。其中1.5升自吸代表的帝豪，己破百万台，国民轿车当之无愧。1.8丅代表的博越SUV，市场也供不应求。代表最新技术含量的是1.4丅发动机，对标大众E8，功率和效能得到很大提升，同时成本降低，相信在明年之内，直喷技术会渗入到吉利所有带T的发动机中。对于自吸，主要***用的德日技术，06一08年就达到成熟状态，其标志就是吉利海景。吉利现在在自主阵营中，是最有实力和发展前途的企业，其平衡发展和综合技术已达到国内汽车制造前列，明年将是吉利与合资企业鏖战的一年，各项制造技术全面提升的一年，值得期待。

你好!吉利这几年配套研发工作做的很多，发动机从仿制到自助研发，虽然技术不是很先进但是可以看到正一步一步坚实先前迈进。底盘技术因为收购沃尔沃有一些车型会平台共享，比如领克01应用的就是沃尔沃XC40的平台。

吉利自己研发的模仿三菱4G63发动机，特点是结构简单，优点是性能稳定，缺点是油耗高，水平一般，开始使用沃尔沃底盘，车身重油耗进一步增高，变速箱就很水了。还有就是全国自主品牌，都在用三菱4G63的底子落后，油耗都高！

吉利汽车现在主要有这么几款，

一，1.5L排量，这是吉利用了很多年的发动机，自己研发的。底子用的是三菱发动机，在此基础上改良而来的。

二，吉利1.3T发动机，这个是吉利自主研发的。

三，1.4T发动机，也是吉利自主研发的。

四，1.5T发动机，这是在吉利吸收沃尔沃1.5T发动机的基础上研发而来的。

五，1.8T发动机，这个也是吉利自主研发的。

六，2.0T发动机，这个应该是把沃尔沃原型机拿过来直接用的。

其中基础排量1.3T，1.4 T，1.5，1.8 T的发动机参数***都以家用为主，出力特性就是平顺。1.5T和2.0T发动机账面参数优秀，已经和合资主流发动机不相上下了，主打性能。

底盘方面的话现在要归结在整体架构里面了，吉利和沃尔沃合作研发的CMA和SPA架构这个技术性和扩展性是毋庸置疑的。

变速箱目前吉利主要就两款，一款七速双离合，一款爱信8 AT，售价相对低廉或者同款价位低的用双离合，售价较高的用8AT。双离合以前的换挡效率真不敢恭维啊，现在要好多了，8AT的就不用多说了。

很多自主品牌都开始装上了自己的自主研发的发动机，吉利也不例外，究竟吉利目前市面上在售的发动机和自主研发的发动机究竟是怎么一回事？

一句话说，国产发动机中，目前吉利的自主研发能力依然偏弱。即使是大家所吐槽的长城，最起码目前也有几款拿得出手的发动机。

市面在售的：目前主要都是逆向研发或者收购回来的产物

其实就吉利一开始用的是丰田的8A发动机，例如我们见到的金刚，之后就是三菱的4G63，该发动机主要搭载在帝豪EC8。

而所谓“最美的国产轿车和SUV”博越和博瑞，发动机可以说是“自（ni）主（xiang）研发”，在研发的过程中主要参考了大众EA888。当然啦，博越搭载的2.4L发动机是买丰田的。

如果要说到最近非常“火热”的网红领克01，发动机就是来自于沃尔沃的Drive-E。

不过，抄袭走不出国际化、购买发动机又会被掐着脖子走，吉利也开始走向自主研发的国产。

自主研发的发动机

说到吉利，肯定要的是自（ni）主（xiang）研发JLβ-4G14T、JL-4G15。不过，在吸收了三菱和大众发动机的精髓之后，吉利也终于可以做出不一样的发动机，在然后经济性和动力***方面，都要远比他的师父三菱和大众好得多。其中1.4T发动机的动力水平和大众EA888输出水平相当，而且能够在1500rpm输出90%的最大扭矩，考虑到成本问题，目前也没有***用缸内直喷技术，所以依然是世界级的发动机有着一定的距离，现在合资车玩的热效率、双循环（阿特金森循环和奥拓循环）这些都没有。但据说在下一代发动机中，吉利将会引入EGR废气循环以及米勒循环这两项先进的技术。

到此，以上就是小编对于济宁转速表的问题就介绍到这了，希望介绍关于济宁转速表的1点解答对大家有用。

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