转速表熄火,转速表熄火与没熄火的区别

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于转速表熄火的问题，于是小编就整理了2个相关介绍转速表熄火的解答，让我们一起看看吧。

1. 发动机熄火后转速表不归0？
2. 熄火后油表、转速表不回零是什么原因？

发动机熄火后转速表不归0？

个人认为最好最易学最不容易失误的方法：

1.停车后手刹拉死。

2.缓缓抬完脚刹，确认不会后溜。

3.左脚离合压死不动，右脚给大油，看转速到2k转即可，控制不住就上3k，别怕转速高没关系的。

4.右脚油门踩住，左脚缓抬离合，右手扶住手刹，同时眼睛看转速表，耳朵听发动机声音。

5.离合抬到一半时，发动机声音突然减小，同时转速迅速降低，此时放下手刹。

6.弹射起步，不会后溜，不会熄火。

7.如果松手刹后车没动，再松一点离合，油门压死，就上去了。

8.你们要是不让踩油门，那就没办法了。

熄火后油表、转速表不回零是什么原因？

1.火花塞失去点火能力2.节气门出现了故障。以上两个问题都会引起发动机抖动，转速不稳。

3.积碳会造成汽油燃烧不充分，使发动机会出现抖动的问题。发动机积碳对汽车的影响是蛮大的，首先是降低引擎功率，也就是使动力输出不均匀且逐渐衰减，换句话说就是越来越没力。

二是增大油耗，加重你的经济负担。

三是冷启动困难，也就是打火困难，不容易着车，最后是燃烧室积碳严一个重的还会引起气缸爆震，低转速加速有响声，对活塞及曲轴造成损害，引起发动机高温从而严重影响汽车安全。

再就是排放超标，不仅通不过年审检测，还直接加重污染环境的危害。

变速箱负荷运转会破坏变速箱油的质量和摩擦特性，加大摩擦与磨损，变速箱噪音随之而来，同时，油泥（杂质或脏污）亦会在变速箱内部产生（例如阀体），导致变速箱出现顿挫、脱档、冲击、打滑、熄火、异响、延迟、高温、漏油、。（奥迪等高端车型就会报警，进入变速箱保护模式）如不及时解决，变速箱就会报废。

这个问题肯定是仪表了,仅是仪表的步进电机有点小故障,里边齿轮卡了或是指针和步进电机发生了相对位移,机械零位置偏上了,就是说以前的指针熄火后在0rpm那里,现在因为步进电机被卡了.其相对就零位就提高了。

到此，以上就是小编对于转速表熄火的问题就介绍到这了，希望介绍关于转速表熄火的2点解答对大家有用。

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