转速传感器坏了点火吗,转速传感器坏了点火吗会怎么样
大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于转速传感器坏了点火吗的问题,于是小编就整理了2个相关介绍转速传感器坏了点火吗的解答,让我们一起看看吧。
发动机转速传感器齿故障什么原因?
如果只的是 发动机的曲轴转速传 感器---- 故障现象--大部分的车是无法启动 着车的,因为PCM没有接受到发动机转速信号,不提供喷油和高压火的。 排除方法--使用示波器进行波形检测最直接有效。
1、由于PCM没有接受到发动机转速信号,不提供喷油和高压火的当发动机起动时,为了点火,必须正确识别止点位置上的1缸压缩行程;
2、控制单元将发动机转速传感器信号与安装在凸轮轴上的霍尔传感器信号进行比较,如果发动机控制单元没有收到转速信号,则将停止正常工作;
3、而且发动机转速传感器对ABS的影响很大,ABS需要根据车轮转速调整工作状态,转速传感器坏了,可以说ABS基本瘫痪了。
爆震传感器有问题会导致车子发动不起来吗?
爆震传感器是发动机中的一个***作用的传感器,主要的作用是修正点火提前角,如果该传感器有问题不会导致汽车发动机发动不起来,但是会导致发动机出现抖动,功率下降、燃油经济性变差、故障灯点亮等。长沙北方汽修学校为你服务!
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不会影响。
爆震传感器一般是涡轮增压发动机的标配,涡轮介入一般在发动机中高速。
同时,发动机在标定时就标定了爆震传感器失效时的抗爆震问题。
爆震传感器是发动机中的一个***作用的传感器,主要的作用是修正点火提前角,如果该传感器有问题不会导致汽车发动机发动不起来,但是会导致发动机出现抖动,功率下降、燃油经济性变差、故障灯点亮等。
发动机的爆震是一种不正常的燃烧现象,发动机在正常工作时,点火线圈在接到发动机ECU的IGT点火信号后,对可燃混合气进行点火做功,首先点燃离火花塞附近的混合气,火焰传播的速度在30-40m/s的速度向四周扩散,在压缩行程快结束时燃烧完成。
当发生爆震时,远离火花塞的混合气被已燃烧的混合气膨胀所压缩,由于局部的高温和热辐射作用使末端的混合气在正常的火焰未到达前自行点火燃烧,这种自行燃烧的温度高达4000度以上,火焰传播的速度极快(200-1000m/s),当这两种燃烧产生的能量相遇到一起时,会使气体产生剧烈的振动,这个振动也会影响到活塞的上行移动,从发动机外停到的就是金属的敲击声。
在正常的情况下,因为有点火提前角的存在,发动机是需要轻微的爆震的,轻微的爆震可以使发动机动力响应性更好,而且这种爆震是很轻微的。如果我们用手能摸到或者用眼睛就能察觉到发动机爆震产生的噪音和异响时,这种情况称为有感爆震。
为了控制好发动机的爆震在一定范围内,一方面减低排放污染,另一方面把发动机内的混合气最大合理化,电控发动机系统是使用爆震传感器来检测发动机的爆震情况。
爆震传感器用于检测发动机的爆震情况,送给发动机ECU,通过发动机是否发生爆震情况来判断是否推迟点火提前角。也就是在不发生爆震的情况下,不断的提前点火(减少点火提前角),来给发动机提高动力,适应发动机的工况。
但是不断的减少点火提前角的话,那么发动机发生有感爆震的情况就会越来越明显了,所以不可能一直提前点火,当爆震情况超过ECU认为的极限值时,点火提前角就要开始增加了。
爆震传感器一般使用宽带特性的压电结构,在发动机发生爆震时,传感器输出的电压不大,具有平缓输出的特性。当内部的压电晶体受到外界作用力时,在陶瓷元件的底部和顶部产生相反的电荷,晶体的内外表面就会产生电压,这个电压和作用力的大小成正比。这些电压信号通过外部包装有屏蔽线的线束传递给发动机ECU,ECU再对这些信号进行处理。
爆震传感器一般安装在气缸体的进气侧,有的安装有1个(在2和3缸中间),有的安装有2个(1和2缸、2和3缸中间都安装有)。因为传感器安装的位置靠近燃烧室,即使发动机爆震的情况较微弱,发动机发出的抖动和噪音影响也会传递到爆震传感器处。
1、发动机工作时因点火时间提前过度(点火提前角)、发动机的负荷、温度及燃料的质量等影响,会引起发动机爆震。发生爆震时,由于气体燃烧在活塞运动到上止点之前,轻者产生噪音及降低发动机的功率,重者会损坏发动机的机械部件。2、如果爆燃传感器损坏,发动机控制单元(ECU)就无法对爆燃程度进行监控,当发动机控制单元通过爆燃传感器检测到发动机出现爆燃时,会减小点火提前角,从而错误的判断为没有发生爆燃,在这种情况下,发动机控制单元就会增大点火提前角,导致发动机因爆燃而工作粗暴抖动。3、爆震传感器坏了之后,会自动推迟点火时间,防止发动机爆震。所以发动机会处在点火推迟的工作状态。4、发动机油耗会增加,燃烧能率下降,发动机动力下降。
到此,以上就是小编对于转速传感器坏了点火吗的问题就介绍到这了,希望介绍关于转速传感器坏了点火吗的2点解答对大家有用。
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