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1. 《极速之王》影片里出现的经典车有哪些？

《极速之王》影片里出现的经典车有哪些？

凯迪拉克 El Dorado、El Dorado Brougham、Escalade和El Dorado ETC

雪佛兰 Bel Air Convertible、Camaro Z28、Corvette和Corvette Stingray Big Block

福特 F350皮卡

德托马索Pantera

道奇Daytona和Viper Coupe GTS

法拉利355 B、355 F1、275 GTB4、550 Maranello和Testarosa

福特 F350皮卡

福特T-Bird；GMCYukon

…我曾经一度怀疑这是一部高级黑的电影。但从“商人”的角度出发，荒芜得只剩下现实。

影片《极速车王》的英文名是“Ford v. Ferrari”，所以也有地区将中文片名译为“福特决战法拉利”。

不过，看完全片之后，我觉得“极速车王”并不在福特和法拉利之间，而在于卡罗尔·谢尔比和肯·迈尔斯两位车手对于“极速”的执念。

谢尔比是著名的汽车设计师和赛车设计师。1965年，受命于福特，设计和开发了赛车界的***，福特GT40，就是影片中福特的战车。迈尔斯的出色，影片中已经高度还原。

故事以当年福特收购法拉利失败，亨利·福特二世扬言要在赛场上干掉法拉利，花多少钱都在所不惜为背景。

这段往事，在现实历史中曾经发生过，早在三四年前我们就提到过，点击Culture｜福特说，我要把法拉利一举击溃，花多少钱都在所不惜回顾，在这里就不再多说。

今天，我想说的是，很多时候我们看“赛车”这项运动，看的究竟是一个输赢，还是其中包含的各种品质，包括对机械的狂热、对速度的极致追求？

这或许就是影片中，福特与法拉利最本质的区别。法拉利的执念是“赛车”这项运动，福特只是在“要赢”这个结果上较劲。

虽然亨利·福特二世盛怒之下，豪掷万金投身于赛车运动，誓言夺冠，但这其中究竟有几分是出于对赛车的真心热爱和狂热热情呢？很遗憾，我看到是权力的谋划，是利益的权衡，是为了“拍照好看”。

影片中最后一场勒芒24小时比赛，同样是企业最高层，恩佐·法拉利自始至终都与自己的车队在一起，共同经历那跌宕的24小时。而亨利·福特二世呢？

福特车队制造及派出参赛的几辆GT40型赛车都因为悬挂断裂，油耗过高，刹车失灵等各种各样的故障而导致根本没能完赛。至此，福特因此陷入了尴尬的局面。1966年，GT40的首席设计师卡罗尔·谢尔比与英国车手肯·迈尔斯一起，重新设计和调试了新车，并率领最新研发的福特GT40 Mark II再临勒芒。而法拉利派出的，则是自家的最新款，法拉利330 P3。由于GT40速度更快，而330质量更轻且省油，顺势造成了两台车势均力敌的局面。

在赛事的初始阶段，福特一直落于下风，但迈尔斯不顾自身安全，长时间以超过7000转速的速度行驶，终于冲进前三。等到第17个小时左右，法拉利车手洛伦佐·班迪尼与迈尔斯竞速，由于持续推进导致引擎过热而败下阵来。至此，迈尔斯的福特一号和布鲁斯·迈凯伦驾驶的福特二号开始领跑比赛。

到此，以上就是小编对于daytona转速表的问题就介绍到这了，希望介绍关于daytona转速表的1点解答对大家有用。

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