扭矩传感器的迟滞原因是什么,扭矩传感器的迟滞原因是什么意思
dfnjsfkhak时间2024-08-13 11:02:19分类扭矩传感器浏览6
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于扭矩传感器的迟滞原因是什么的问题，于是小编就整理了3个相关介绍扭矩传感器的迟滞原因是什么的解答，让我们一起看看吧。
名爵hs油门迟滞？
油门迟滞的原因
1、原厂电子油门调校问题造成响应迟滞，感觉慢半拍；
2、变速箱造成油门响应迟滞，感觉慢半拍；
3、涡轮未介入前油门响应迟滞，实际是发动机扭力不足造成，感觉慢半拍，涡轮突然介入，扭力提高动力上升；
4、电子节气门、喷油嘴等过脏，造成响应迟滞，清洗后会有所改善；
为啥冠道马力大扭矩小？
冠道马力大扭矩小的原因可能是由于涡轮迟滞。涡轮增压发动机在低转速时，废气能量不足，涡轮转速较低，增压值较小，导致发动机扭矩较小。
当发动机转速升高时，废气能量增加，涡轮转速升高，增压值增大，发动机扭矩随之增大。因此，冠道在低转速时扭矩较小，而在高转速时扭矩较大，表现为马力大扭矩小的特点。
冠道搭载的1.5T涡轮增压发动机最大马力达到193匹，但是最大扭矩只有243牛米。这是因为工程师对发动机的调校不同导致的。冠道的发动机注重于高转速输出，更偏向于运动性，因此最大马力很高，但相应的，最大扭矩也比较低。这种调校会导致发动机在低转速时扭矩不足，起步和加速时会感觉比较肉。但是在高速行驶时，发动机转速升高，扭矩也会随之增大，因此冠道在高速行驶时动力表现还是不错的。
涡轮增压发动机为什么会有涡轮迟滞现象？
只要发动机***用了“涡轮增压”，那么“迟滞”就无法消除，我们可以牺牲高功率来使用越来越小的“涡轮”，将介入转速降的越来越低，但也只是在极力减小“迟滞”，而无法消除“迟滞”。实际用车中，一些涡轮车型我们可能感觉不到“迟滞”，但理论上它依然存在。
小涡轮：介入转速低、低扭足、极限功率低
大涡轮：介入转速高、低扭差、极限功率高
涡轮说到底，是靠燃油燃烧产生的废气来推动“叶轮”旋转，涡轮自身的“涡轮轴”是有重量的，单单让涡轮转起来还是不够的，必须要使涡轮泵入的空气具有压力，这就需要发动机燃烧足够的油而产生足够的废气，废气当然不是车子启动时那6、7百转就能产生够的，即使这些废气能让涡轮转起来，但这提供的空气是不具有压力的，也就不能燃烧更多的油，做更多的功，只有车子持续拉高转速到“涡轮介入”转速（真正起效）时比如1300转时涡轮介入，那么从启动时的700转-1300转之间这一段就可以理解成“涡轮迟滞”。而事实上无论是任何车，轻轻一踩都能达到1300转左右，所以当今的一些涡轮增压车型的迟滞并不明显。
早期的涡轮技术并不是给民用车准备的，而是完全用于赛车。用的清一色大涡轮，因为在赛道上跑，可以很容易长时间保持高转速，比如某发动机的大涡轮介入转速5000转，起步时当然会迟滞，但转速拉到6、7千转并且可以全程保持住的时候，这种迟滞就不存在了，仅仅是起步时出现了一次迟滞。所以很多朋友都听过，赛车比赛最可怕的就是丢转速，转速一旦没保持住，基本上就等于输掉了比赛。
说白了就是涡轮的介入转速越高，迟滞越严重。介入转速越低，迟滞越不明显。当今大部分涡轮车型介入转速都在1千多转，实际驾驶迟滞并不明显，但要彻底消除，不可能。涡轮增压毕竟不能与机械增压相比，机械增压理论上无迟滞，但小排量车使用低扭表现不错，而对功率提升一般。所以双增压技术在理论上可以让小排量车型既有足足的低扭，又有很高的功率。低转速下靠机械增压、高转速下涡轮介入，既不会迟滞又能拉高功率，何乐而不为呢。
涡轮增压发动机迟滞的问题一直都存在，这是涡轮增压发动机的先天不足，涡轮增压发动机迟滞主要原因是在发动机转速低的时候排气量太低了，不足以推动涡轮旋转产生进气压力，所以这时的发动机就相当于一台自吸发动机的动力，只有当发动机转速升高以后排气量增加，涡轮增压器才能介入提供进气压力，所以涡轮增压发动机都有迟滞现象。
为了降低迟滞现象工程师们可以说是想出了很多的办法，像使用小尺寸的涡轮增压器，也样发动机就可以用更低一点的转速推动涡轮转动，比如宝马使用的双涡管单涡轮就有效的降低了涡轮介入的转速，发动机在1000左右就介入了，在1300转左右就可以达到最大扭矩了，
除了宝马以外还有保时捷的可变截面涡轮
，这个可变截面涡轮的作用就是在不降低涡轮尺寸的同时，改变流经涡轮的气流，可以在发动机转速低时让涡轮介入的更早，而高速运转时又可以提供更大的动力，这样就降低了迟滞现象。
而大众的工程师想到的是机械增压＋涡轮增压的办法，
在发动机低速行驶时使用机械增压，这样发动机动力就不会有迟滞，等发动机中高速运转时再转换成涡轮增压，这样就可以在中高速获得更好的动力，
不过这套系统太复杂，故障率和成本太高所以没有大面积使用，不过现在工程师们正在研发电动涡轮增压器，如果研制成功就可以在发动机低速运转时***涡轮增压工作，降低发动机的迟滞现象。
到此，以上就是小编对于扭矩传感器的迟滞原因是什么的问题就介绍到这了，希望介绍关于扭矩传感器的迟滞原因是什么的3点解答对大家有用。
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