波箱转速表,变速箱转速表

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于波箱转速表的问题，于是小编就整理了6个相关介绍波箱转速表的解答，让我们一起看看吧。

1. 乐风4at变速箱120多少转速？
2. 转速和速比公式？
3. 2挡换3挡转速是多少？
4. cvt变速箱超车深踩油门转速一下就到4、5千转，正常吗？
5. 求助，问下CVT变速箱，换挡的时候是不是发动机转速不变？
6. AT变速箱升挡、降挡的转速是否可调？

乐风4at变速箱120多少转速？

4AT变速箱跑高速120转速2750-2800左右,如果超过3000就高了！特定速度下的转速与发动机关系不大，主要取决于变速箱齿比，特定档位的齿比是一定的。

一般5mt会有一个超速挡（齿比小于1），一个等速挡（齿比为1）和3个加速挡。

老的4at比5mt少一个加速挡，为平衡油耗，其超速档齿比会略小于mt的5挡。

导致同样的发动机在120km/h时，4at转速2600，5mt转速3000

转速和速比公式？

一般指的是减速比的计算方法：

1、定义计算方法：减速比=输入转速÷输出转速，，连接的输入转速和输出转速的比值，如输入转速为1500r/min，输出转速为25r/min，那么其减速比则为：i=60:1

2、齿轮系计算方法：减速比=从动齿轮齿数÷主动齿轮齿数（如果是多级齿轮减速，那么将所有相啮合的一对齿轮组的从动轮齿数÷主动轮齿数，然后将得到的结果相乘即可。

3、皮带、链条及摩擦轮减速比计算方法：减速比=从动轮直径÷主动轮直径。）

2挡换3挡转速是多少？

手动挡汽车的正常行驶转速一般在1800到2000转左右合适，换挡转速要在2500转以上，起步后当车速达到20码，转速也就是1500到2000的时候换2挡，当转速达到2000转以上换3挡，也相当于30码时，当车速达到50码时换4挡。手动挡平地起步时，车辆不会发生溜车现象，因此无须使用带刹起步，直接松开离合器到半联动点即可；带刹起步，即在脚踩刹车或者使用手刹的情况下启动发动机，等车身出现前进迹象时松开刹车，即可完成起步操作。

cvt变速箱超车深踩油门转速一下就到4、5千转，正常吗？

你好车友！

CVT变速箱的车型在超车时深踏油门，转速一下子就达到4000一5000转，这种情况是你超车时瞬间踏全油门，造成CVT变速箱丢转，有转速没速度，油门一回转速就回到正常，但是这样对发动机和变速箱会造成一定程度损坏，CVT变速箱的钢带打滑，主动轮，从动轮损坏，CVT变速箱的车型转速2200一2500转，时速可达110一120公里，所以CVT变速箱的车型最好不要深踏油门或全油门！

正常，CVT变速箱就是连续可变传动，顾名思义就是没有明确具体的档位，操作上类似自动变速箱，但是速比的变化却不同于自动变速箱的跳挡过程，而是连续的，因此动力传输持续而顺畅。

求助，问下CVT变速箱，换挡的时候是不是发动机转速不变？

速度较快的时候松油门，发动机停止喷油，反拖制动，D档效果虽然不明显，但会有。

速度降低后，发动机转速逐渐降低，到了逆序喷油点，发动机为了维持转速开始重新喷油，这种反拖制动效果消失。

以上两点都是正常的。

但车辆减速到停止后又可以自动起步，这点应该是不正常的。发动机怠速状态下输出的力量应该是一样的。而静摩擦大于滑动摩擦，所以正常情况下不应该会自动停止。如果停止了，说明遇到阻力，比如上坡或者路面不平卡住，这时候不会再自动前进，而是一直卡住，直到加油门操作。

以上适用于传统CVT变速箱。像丰田在CVT上面还插入两个固定齿比的档位的设计，就不知道是怎么运作了。

AT变速箱升挡、降挡的转速是否可调？

1.原厂经过一两年左右去调这个，做标定。经过台架试验，冬标，夏标，三高，跑三到四轮耐久就是为了标这个参数，主要是在每个工况下平衡冲击和响应。

2.这个驾驶性一般分成两派，运动派主要是美系和马自达，舒适派日系大多数。这个跟变速箱的结构有关系，从双离合到AT到CVT越来越平顺，但是响应越来越慢，所以如果有驾驶要求的买车前要大致选对变速箱，再在基调上调试才能调出自己的驾驶习惯

到此，以上就是小编对于波箱转速表的问题就介绍到这了，希望介绍关于波箱转速表的6点解答对大家有用。

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