ni***o转速表,转速表min是什么意思
dfnjsfkhak时间2024-08-09 16:45:25分类转速表浏览50
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于ni***o转速表的问题，于是小编就整理了1个相关介绍ni***o转速表的解答，让我们一起看看吧。
30万到40万之间的日系车动力与操控都不错有什么车型好推荐？
日系车，动力和操控兼备的车型，我第一个想到的是本田、比丰田多一点真诚，比尼桑多一些技术、国内10AT变速箱的也只有本田了。有一句话是这么讲的。本田是买发动机送车。。。。这个价格可以买本田的高端品牌了，讴歌。 2018年讴歌推出的RDX在细节设计RDX是给了我很大惊喜，中网一颗颗精致的宝石，矩阵式LED大灯，让这个车看上去每一个细节都非常完美，前杠两侧风幕的设计才是前脸的精髓所在，不仅对美观方面影响很大，衬托出整车的运动性设计，更让这个车在驰骋公路的时候有更好的安全保障。一个好的设计不需要太多花里的胡哨东西，RDX前脸看上去每一个部分都非常协调，这种美让人说不出来原因，但看上去很好看。
再说说动力，RDX的动力不敢说是同级最好的，但同为2.0T的发动机，RDX的动力水准是超过同级的BBA的，RDX不光是动力好，还有4种驾驶模式，雪地、舒适、运动和运动+。这4种驾驶模式之中，运动+模式将本田的发动机***能力展现的淋漓尽致，在这个模式之下，RDX的动力展现是十分暴力的，绝对能够满足动力爱好者的需求。看看这个排气管的粗细就知道了，这款车的动力绝对不是盖的。
后备箱空间十分充足，家用车避免不了载点大件、身边的朋友、同事都会问我为什么会选择这么“冷门”、”豪华“品牌。这辆车价位完全可以去选择别的豪华品牌呀，那是因为我坚信他?可靠！！2.0T+SH-AWD,简直就是要动力有动力 要操作有操作。方向盘指哪打哪。另外两个日系品牌是没有这样高的动力的，本田比较专注于开发技术，个人比较喜欢实实在在的车子，低调又有品质。每个车都有优点缺点，没有十全十美的车子，希望大家都能买到逞心如意的车子。
在这个价位考虑日系汽车，那基本也就是日系三大豪华品牌讴歌、雷克萨斯、英菲尼迪之中选择了，你也没有考虑是轿车还是SUV车型，为你每样车型都推荐两款，具体如何选择还得看你需求而定。
雷克萨斯是丰田旗下高端品牌，在日系豪华品牌中向来是老大，可以说雷克萨斯汽车的整体品质和豪华型完全不输于BBA车型，甚至某些方面还比BBA做得更好，所以这个价位只考虑日系汽车的话那么选择雷克萨斯这个品牌是首选。
雷克萨斯ES车型的动力输出可能不是很抢眼，它的2.0L、2.5L和2.5L混动发动机整体来说动力性能都不是很强，不过它的操控性和驾乘舒适性是非常不错，它在操控性方面甚至不输于以操控著称的宝马3系，舒适性也不输于以豪华舒适著称的奔驰车型。
所以如果想考虑日系豪华品牌轿车的话，雷克萨斯ES算是这个价位不错的选择，不过你的预算范围也只能买到ES260卓越版车型，也就是ES2.5L低配车型，不过这款车型整体配置绝对够用，当然如果预算比较丰富可以在40万出头的话，可以考虑ES260F版车型，这款车型比卓越版更加舒适，驾乘舒适性更好。
英菲尼迪是日产旗下高端品牌，它的Q50L也算是旗下比较经典的轿车车型，英菲尼迪的舒适性肯定没得说，毕竟本身日产这个品牌就算是普通合资品牌中舒适性最好的品牌，作为日产的高端品牌，英菲尼迪汽车的舒适性绝对不逊于奔驰。
在性能上来说Q50L的动力输出和整体性能上也都算是不错，要比同价位的BBA车型性价比更高配置更丰富。
操控性方面Q50L可能就有些稍逊了，在这方面它不如雷克萨斯ES表现的更好。
不过整体来说Q50L也算是一款比较不错的日系豪华品牌轿车车型，你的预算范围加上目前英菲尼迪的终端优惠力度，可以入手到2.0T豪华版车型也就是次顶配车型，也可以考虑一下顶配车型。
30万到40万日系车动力和操控水平都比较好的，应该不包括丰田车和其豪华品牌雷克萨斯的车型。
因为，比如那个雷克萨斯es300h吧，由于电机的助力和2.5l自然吸气发动机的关系，零百加速时间才能达到8.9秒，勉强能符合B级车的最低标准，但它的落地价最少要46万左右。
而35万呢？你只能买到零百加速时间为惊人的13秒的雷克萨斯es200！还是最低配。
当然，40万以下的价格，绝对能买到丰田***，它是2.0t涡轮增压发动机，动力水平相对好点，不过，由于丰田气质上的保守，所以***也算是2.0t车型当中提速最慢的，比它提速还慢的、搭配2.0t涡轮增压发动机的B级车型不多。
本田思域虽然号称秒任何6百万的车不在话下，但它是a级车，价格超不过20万，满足不了你的需求；日产新天籁的2.0t车型虽然动力更强劲，但现在它终端优惠的价格已经超过3万，入手的价格也到不了30万，而且它是不适合激烈驾驶的cvt变速箱，跟操控也不沾边。
所以，30万~40万左右的动力水平和操控比较好的日系车型里边，除了丰田车型以外，只能从本田讴歌和日产英菲尼迪中选。
其中，动力和操控水平都比较好的，应该是英菲尼迪Q50，它的零百加速时间仅为5.5秒，与奥迪a4l顶配车型的加速水平相当。Q50的厂商指导价为38.98万~46.78万。
英菲尼迪Q50L也可以一看，它的零百加速为7.4秒，跟大众高尔夫GTI比，当然跑不过大众的小钢炮，但若是跟丰田***比，Q50L的动力水平相对更好！Q50L的厂商指导价为26.48万~38.98万。也就是说，40万你只能买到Q50的中配，但不到40万，你就能买到Q50L的顶配，就是零百加速时间差了点，能落后接近2秒。
车型其实蛮多了，轿车还是越野车？近几年越野车越来越流行，一方面买第二辆车的人比例占大部分，很多人第一辆是轿车，第二辆想换换了。还有一方面就是现在自驾游很普遍，越野车比轿车的通过性能更高。还有就是对品牌的要求，中端品牌来说，能选的车很多，如果高端品牌的话就三个品牌了，雷克萨斯，讴歌，英菲尼迪、当然车子来说肯定是一分钱一分货的，要想操控动力都不错的要在高端品牌上选了。看到这个问题我第一个想到的是讴歌RDX。2.0T搭配10AT行星齿轮变速箱、对于一个追***控和动力的人来说，可以说是福音了
其实在任何领域都有神话级别代言，各个领域提到之后最先想到的可能是一些品牌的名字。这些品牌确实牛，也是一个时代的经典，但经典也不是永恒，突破与改变是时代必然的产物，就像诺基亚跌落神坛，并不是诺基亚不好，而是更好智能机出现了。我觉得车也一样，有的人相信品牌的力量，这本身没有错，但并不绝对，那些特别响亮的品牌固然在自己的领域颇有建树，但不代表就没有人会在他们的领域超越他们，我想说就是讴歌，RDX，我必须承认RDX在名气上无法与同级豪华车相匹敌，但在实力上绝对是同级最好的车之一。
讴歌奉行“异行者”，而我也非常赞同这个看法，所谓“异”，对于绝大多数人来说是避之不及，但是我却非常欣赏，能人异士，有点能耐的人，怎么能是普通人的，所以第一点，讴歌的价值理念，我就非常欣赏，作为一个造车的品牌，不媚俗，不搞花里胡哨的营销，有自己的企业理念，光是这点，就值得我敬佩。
在细节设计的RDX是给我最大惊喜，中网颗颗精致的宝石，矩阵式LED大灯，让这个车看上去每个细节都非常完美，前杠两侧风幕的设计才是前脸的精髓所在，不过对美观方面影响更大大，衬托出整车的运动性设计，更让这个车在驰骋公路的时候有更好的安全保障。一个好的设计不需要太花里的胡哨东西，RDX前脸看上去每个部分都非常协调，这种美让人说不出来原因，但看上去太好看。
这个价位首选讴歌啦。作为本田旗下的高端品牌。性价比超级高的。
讴歌（Acura）是日本本田汽车公司旗下的高端子品牌，于1986年在美国创立，其名称Acura源于拉丁语Accuracy（精确），标志为一个用于工程测量的卡钳形象，反映出讴歌精湛的造车工艺与追求完美的理念。
作为第一个日系豪华汽车品牌，讴歌以个性化和前瞻科技的“运动豪华”理念对豪华车的概念进行了重新诠释，品牌一经推出即在北美市场获得了巨大的成功。讴歌的车型均在北美进行设计、开发和生产，先后开发出了以TL、RL、MDX等车型为首的丰富产品线。讴歌品牌于2006年9月27日正式登陆中国市场。
美国Honda推出这一新的“高档”系列车，并且通过单独的经销商网络销售，对此，汽车业观察家们的典型反应是“无法实现”。为了体现事业部名称中“精确”的主题，Acura标识中的“A”转化为一个传统的卡钳样式--卡钳专门用于精确测量。在汽车市场上，“日系豪华车”这一说法是被广泛接受的事实，但在Acura之前这是难以想象的。自Acura Legend和Integra在1986年初次登陆美国，这一新的汽车品牌在1***6至1986十年中创造了辉煌的业绩。
本田宗一郎说：独特的发明创造，如果不能及时的提供给社会，它将毫无价值。Honda研究人员认为他们不是在研究技术，而是在琢磨人的心理，想尽一切办法，用尽一切先进技术来满足人们的心理。所以，Honda始终强调用户满意第一。正是这种理念的指引下，自1986年Acura（讴歌）在美国诞生以来，便备受人们推崇，迅速成为北美市场上最成功的豪华品牌之一，全球销量超过320万辆。2006年，Acura（讴歌）登陆中国，给中国高端消费人群带来了全新的北美“运动豪华”之风。让我们穿越时空了解一下Acura（讴歌）的崛起历程
到此，以上就是小编对于ni***o转速表的问题就介绍到这了，希望介绍关于ni***o转速表的1点解答对大家有用。
[免责声明]本文来源于网络，不代表本站立场，如转载内容涉及版权等问题，请联系邮箱:83115484@qq.com，我们会予以删除相关文章，保证您的权利。转载请注明出处：http://www.onosokkii.com/post/44869.html
