切诺基转速表,切诺基2500转速表不转
dfnjsfkhak时间2024-08-08 13:48:46分类转速表浏览9
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于切诺基转速表的问题，于是小编就整理了3个相关介绍切诺基转速表的解答，让我们一起看看吧。
“吃鸡”同款越野车，北汽BJ212，性能真的很好吗？
“吃鸡”同款越野车为瓦滋猎人，与北汽212同级均无性能可言！
瓦滋猎人是由前苏联汽车制造厂打造的硬派越野车，原型车为UAZ-469型军用指挥车，“吃鸡”里的版本是469B。这台车诞生于1965年一直生产至今，目前由俄罗斯兵工厂乌里扬诺夫斯克汽车制造厂打造。
时至今日这台车已经非常的落后了，能落后到什么程度可以看一看发动机：该车搭载一台2.7升的自然吸气多点电喷机，最大功率低至94kw、峰值扭矩210N·m，变速箱匹配5挡手动，这台机器的水平如何可以对比一下两台发动机。
GSET4-1.3T缸内直喷直列四缸增压机，最大功率124kw、峰值扭矩270N·m、最大扭矩转速1850-4000转。
4B15B-1.5T缸内直喷直列四缸增压机，最大功率128kw、峰值扭矩280N·m、最大扭矩转速1400-3000转。
（图片来源网络，侵删）
瓦滋猎人的2.7升大排量发动机不论功率扭矩都不如上述两台小排量发动机，然而油耗却会是这两台机器的倍数级。性能方面该车驱动的是一台非承载式车身加前后硬桥的轻量级越野车，车身尺寸4100*1730*2100、轴距2380mm，不用精确计算也能得出这台车的动力表现水平：仅仅能开。
瓦滋猎人已经是一台工业垃圾，咱们的北汽212与其对比还会略好一捏捏。
212的发动机为古老的4A91T，这是台多点电喷技术的1.5T涡轮增压机，最大功率100kw、峰值扭矩200N·m（2000-4500转），动力水平虽然与属于21世纪的同排量增压机对比有很大差距，但与“上古时期”的瓦滋猎人2.7L对比还是好一些的。不过动力对于这台车身尺寸4080*1840*1870、轴距2300mm的硬派越野车而言仍然不够用，驾驶体验也是勉强能开。
该车的四驱系统是简单可靠的分时四驱，但是分动箱扭矩放大倍率很小，前后桥没有差速锁、配置没有ESP所以也没有电子限滑。这台车拿来越野只能说底子不错，但是不花上大几万改装的话还是没有驾驶乐趣可以。北汽212也是工业垃圾的水平，这台车就剩下点情怀了。
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212是军用标准，以前南厂有驻场军代表。主梁是2000吨冲床冲出来的，车身强度其实比切诺基高的多。部队要求车辆从六米高度坠落后主体结构不损坏了继续行驶，这些是霸道，切诺基这类越野硬汉根本比不了的。但是确实跟不上时代了
奔驰ML350和大切STR8哪个更舒适？
注重舒适-奔驰ML350,注重越野通过能力-切诺基 奔驰ml350优点： •全新形象观感车体宽大，具有体格优势; •动力一如奔驰惯有的平顺，比涡轮增压动力更线性容易掌控; •发动机极限转速高，高速奔跑和超车能力出色; •7前速变速箱换挡非常平顺; •越野装备十分丰富，四驱系统使用起来“傻瓜”又十分高效; •***悬挂高度可调，通过性能比大多数同级SUV好; •SPORT模式下过弯信心足，转向精准; •Auto模式下各种路面滤震舒适，乘坐感好; •制冷和加热功能的杯架使用十分贴心; •安全装备齐全。 奔驰ml350缺点： •自动模式下，转向过轻影响高速直行稳定性; •后排空间在同级中不够宽敞; •后排座椅无法放平，尾厢利用率不够高; •公路薄胎不太适应恶劣烂路，越野需谨慎。 +大切诺基，油耗较高，其他方面都很好，较ml350通过性能更好。
求教改多功能方向盘后5053出现故障码的解决方法？
6种清除方法：
1、用跨接导线读取故障代码以丰田海狮轻型汽车为例，首先断开点火开关，然后拆下EFI15A熔断丝30s或更长时间。
2、用专用诊断开关读取故障代码以日本尼桑1994年3.0L、300ZX型轿车为例，把小孔内的旋钮开关拧到关闭位置，然后断开点火开关。
3、用共用开关读取故障代码以凯迪拉克4.6L轿车为例，选择“清除代码”键时，将显示的被显示系统名称、显示信息被清除，3s后所有存贮的故障代码被清除。
4、用点火开关读取故障代码以切诺基汽车为例，一般拆下蓄电池负极线30s左右。
5、用加速踏板法读取故障代码以宝马汽车为例，使用手持式Scan诊断仪和诊断软件，选择模拟诊断模式键，即可清除故障代码。
6、用专用仪器读取故障代码用按下清除故障代码键清除代码。可使用ADC2000诊断仪。综上所述，通过读取故障代码，能在较短的时间内解决故障。总结通过对电喷发动机的学习，我学到了很多，知道电喷发动机是***用电子控制装置，取代传统的机械系统(如化油器)来控制发动机的供油过程。如汽油机电喷系统就是通过各种传感器将发动机的温度、空燃比油门状况、发动机的转速、负荷、曲轴位置、车辆行驶状况等信号输入电子控制装置，电子控制装置根据这些信号[_a***_]．计算并控制发动机各气缸所需要的喷油量和喷油时刻，将汽油在一定压力下通过喷油器喷入到进入气管中雾化。并与进入的空气气流混合，进入燃烧室燃烧．从而确保发动机和催化转化器始终工作在最佳状态。这种由电子系统控制将燃料由喷油器喷入发动机进气系统中的发动机称为电喷发动机。
到此，以上就是小编对于切诺基转速表的问题就介绍到这了，希望介绍关于切诺基转速表的3点解答对大家有用。
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