磁电转速传感器流量计,磁电式转速传感器测量

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于磁电转速传感器流量计的问题，于是小编就整理了2个相关介绍磁电转速传感器流量计的解答，让我们一起看看吧。

1. 磁电式流比计原理？
2. 东风皮卡里程表传感器线怎么接？

磁电式流比计原理？

1、磁电流量计是根据法拉第电磁感应原理开发出来的新型产品。该产品设计了独特的磁电感应结构，具有很强的抗震和耐高压性能，安全性高，具有流量范围宽、功耗低、工作可靠、寿命长、变换过程中没有可动元件，压力损失小的特点。

　　2、磁电流量计适用于石油、化工、电力、冶金、纺织等领域，尤其适用于油田注水，掺水，污水的输配计量。

东风皮卡里程表传感器线怎么接？

里程表传感器用于检测电控汽车轮胎的转速，将检测到的信号传输到ECU，从而控制自动变速器的换档和巡航定速等。其原理就是通过在差速器或者半轴上面的传感器，来感应轮胎转动的圈数，因为半轴和车轮的角速度相等，已知轮胎的半径，直接通过历程参数来计算行驶里程。

里程表传感器按类型可分为磁电式、霍尔式和光电式三种，而常见的是霍尔式，一般有三根线，分别是电源线VCC、信号线Vout和地线GND，颜色分别为红色、黄/橙色和黑色。红色电源线接电源，***信号线接仪表，黑色地线搭铁，按照颜色分别接好即可。

里程表传感器检测方法

方法1：拆下车速传感器连接插头，用万用表电阻档检查传感器两根引线的电阻值。

方法2：转动变速器的输出轴，用汽车示波器检测车速传感器两引线间的信号电压波形，呈交流电的波形，且波形的幅值与频率随输出轴转速的加快而增大，这表明传感器性能良好。

传感器怎么接线

传感器的接线比较简单，一根线接近传感器与负载器连接完以后，再用另一根线连接到电源上面即可。传感器（英文名称：transducer/sensor）是一种检测装置，能感受到被测量的信息，并能将感受到的信息，按一定规律变换成为电信号或其他所需形式的信息输出，以满足信息的传输、处理、存储、显示、记录和控制等要求。

传感器连接方法

汽车感应器有三线分别是：电源线(5V)、搭铁线(0V)、信号线(随着转速发生改变.给电脑板发送信号)。颜色分别为红色、黑色（或橙色）、绿色，按照颜色分别接好就可以了。里程表如果正常，将信号线间歇搭铁，里程表指针会摆动。

判断是传感器还是仪表故障的方法：拨开传器插接件，打开点火开关，插接件中与棕底红道线相连接的即2号电极，用一根自制带插头的电线延仲出，对车身搭铁部位虚划动，给仪表输入脉冲信号信。

此时若车速表指针转动，说明仪表正常，故障发生在传感器舌簧开关管或磁环上面。此时若车速表指针不转动，说明仪表或连接线路有故障。



到此，以上就是小编对于磁电转速传感器流量计的问题就介绍到这了，希望介绍关于磁电转速传感器流量计的2点解答对大家有用。

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