睿翼扭矩传感器匹配不过去,睿翼扭矩传感器匹配不过去怎么办

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于睿翼扭矩传感器匹配不过去的问题，于是小编就整理了4个相关介绍睿翼扭矩传感器匹配不过去的解答，让我们一起看看吧。

1. 马自达睿翼方向机扭矩传感器更换？
2. 2.0睿翼起步加速很快超车感觉无力？
3. 一汽马自达睿翼，电子方向，打方向是一边重一边轻？
4. 马自达睿翼5at变速箱？

马自达睿翼方向机扭矩传感器更换？

1、找到位于方向盘下方的扭矩传感器，随后把传感器上方的插头拔掉，把旧传感器整个取出（部分车型可能还需要用扳手松开传感器）；

2、传感器安装后插上插头前要调试，使用测量电压法找到中心点，随后把扭矩传感器安装上去；

3、车辆点火看看转向助力有没有恢复正常，如果没有的话还需要用专用电脑进入ECU进行调节。一般来说不建议车主自行更换扭矩传感器。

2.0睿翼起步加速很快超车感觉无力？

一汽马自达生产的睿翼排量为2.0自吸的车辆起步加速很快但是超车感觉无力这是由于睿翼的发动机马力和扭矩大小的因素而造成的。马自达六睿翼的汽车排量为2.0升但是他的发动机为自然吸气的，她实际的马力大约在160匹左右，他调动汽车的爆发力不是很强但是很平顺，所以感觉在超车的时候没有力量。

一汽马自达睿翼，电子方向，打方向是一边重一边轻？

这个问题睿翼车辆出现的比较多 先到店里做一下转向机扭力传感器中性点初始化 如果还不行的话换转向机上面的中心齿轮 基本都能解决问题了【汽车有问题，问汽车***。

马自达睿翼5at变速箱？

马自达睿翼搭载了排量更大的2.5L自然吸气引擎，这是一款针对老马6上那款2.3L增加冲程后的改款机型，同时，压缩比也变为了9.7:1，也就是说，这款2.5L开始允许吃粗粮了，而引擎特性也从高转高功变为了低转高扭，在2000转即可提供90%的峰值扭矩，所以，虽然匹配的仍旧是老旧的5AT变速箱，但睿翼的低扭表现确实不错。

马自达在国内的合资，变速箱都是直接整颗进口的，再国内组装到车上睿翼用的是5速的FS5A-EL变速箱，就是马自达自己的，在日本静冈由Jatco生产。

这款变速箱运行平稳，顺畅，无顿挫感，广泛应用于马自达的各型车辆中，深受市场的青睐。

到此，以上就是小编对于睿翼扭矩传感器匹配不过去的问题就介绍到这了，希望介绍关于睿翼扭矩传感器匹配不过去的4点解答对大家有用。

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