转速传感器的种类和区别,转速传感器的种类和区别是什么

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于转速传感器的种类和区别的问题，于是小编就整理了3个相关介绍转速传感器的种类和区别的解答，让我们一起看看吧。

1. ABS传感器，转速传感器，轮速传感器，里程表传感器的区别？
2. 输出轴转速传感器(OSS)的作用是什么？
3. 曲轴位置传感器有哪些类型？

ABS传感器，转速传感器，轮速传感器，里程表传感器的区别？

细节无法言传、ABS 转速 轮速 是固定传感器。

里程是从动传感器。

前者是固定在靠近齿轮间距1-3毫米通过感应器前端磁性探头靠近齿轮 感应旋转的铁质头齿与齿之间的间隙，后端线圈作出信号输出至仪表或者车载ECU来判断其每秒转动速度。

里程传感器是由变速器齿轮带动磁性中轴N 中轴N点旋转，外部线圈S 感应N点旋转速度 输出信号 。

输出轴转速传感器(OSS)的作用是什么？

(1)作用：输出轴转速传感器位于差速器处的变速器壳体上，用于感知变速器的输出轴转速。此信号不作为车辆速度信号使用，车辆速度信号来自于轮速传感器。

(2)故障影响：输出轴转速传感器的类型是电磁感应式，其电阻值800-～900(在21℃时)，如果它出现故障，变速器控制模块将用涡轮轴转速传感器的信号取代它，车载诊断系统会纪录相应的故障码，并点亮故障指示灯。

曲轴位置传感器有哪些类型？

曲轴传感器主要有三种类型：磁电感应式、霍尔效应式和光电式。曲轴位置传感器的作用就是确定曲轴的位置，也就是曲轴的转角。它通常要配合凸轮轴位置传感器一起来工作--确定基本点火时刻。

1、磁电感应式：

磁电感应式转速传感器和曲轴位置传感器分上、下两层安装在分电器内。传感器由永磁感应检测线圈和转子(正时转子和转速转子)组成，转子随分电器轴一起旋转。正时转子有一、二或四个齿等多种形式，转速转子为24个齿。永磁感应检测线圈固定在分电器体上。若已知转速传感器信号和曲轴位置传感器信号，以及各缸的工作顺序，就可知道各缸的曲轴位置。磁电感应式转速传感器和曲轴位置传感器的转子信号盘也可安装在曲轴或凸轮轴上。

2、霍尔效应式：

霍尔效应式转速传感器和曲轴位置传感器是一种利用霍尔效应的信号发生器。霍尔信号发生器安装在分电器内，与分火头同轴，由封装的霍尔芯片和永久磁铁作成整体固定在分电器盘上。触发叶轮上的缺口数和发动机气缸数相同。当触发叶轮上的叶片进入永久磁铁与霍尔元件之间，霍尔触发器的磁场被叶片旁路，这时不产生霍尔电压，传感器无输出信号；当触发叶轮上的缺口部分进入永久磁铁和霍尔元件之间时，磁力线进入霍尔元件，霍尔电压升高，传感器输出电压信号。

3、光电式：

光电式曲轴位置传感器一般装在分电器内，由信号发生器和带光孔的信号盘组成。其信号盘与分电器轴一起转动，信号盘外圈有360条光刻缝隙，产生曲轴转角 1°的信号；稍靠内有间隔 60°均布的6个光孔，产生曲轴转角120°的信号，其中1个光孔较宽，用以产生相对于1缸上止点的信号。信号发生器安装在分电器壳体上，由二只发光二极管、二只光敏二极管和电路组成。发光二极管正对着光敏二极管。信号盘位于发光二极管和光敏二极管之间，由于信号盘上有光孔，则产生透光和遮光交替变化现象。当发光二极管的光束照到光敏二极管时，光敏二极管产生电压；当发光二极管光束被挡住时，光敏二极管电压为0。这些电压信号经电路部分整形放大后，即向电子控制单元输送曲轴转角为1°和120°时的信号，电子控制单元根据这些信号计算发动机转速和曲轴位置。

到此，以上就是小编对于转速传感器的种类和区别的问题就介绍到这了，希望介绍关于转速传感器的种类和区别的3点解答对大家有用。

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