战旗转速表,战旗变速箱传动轴怎么拆

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继续“换汤不换药”,变化不大的BJ40环塔冠军版能买吗?
内容概述:
提到北汽出品老司机往往都会“直摇头”,因为联想到的总是北京吉普越野车,其中最经典的车型当然是2020、VAJ、212和战旗等车;这些车是没法讨论百车故障率的,只要统计则数据一定“爆表”。选择这些车在新车落地之后需要做的就是抓紧全面检修和升级一遍,否则长途奔袭可能开不回去就要拖车,那么BJ40这款车的水平究竟如何呢?
这是近期的数据,百车故障率达到这个水平确实比较一般,不过也远远超越上述几款车了;要知道很多≤15万区间所谓质量稳定的合资轿车与SUV,其PPH数据也在200-300区间;那么BJ40从这个角度分析倒是质量还不错的,下面要讨论的就是选择哪个版本好。
2021款BJ40(PLUS)命名为刀锋英雄版,只提供手动和自动的分时四驱选项;不过还是区分了汽油和柴油发动机,其中手动和自动版还有区别。
很显然BJ40的汽油发动机是很落后的,还是那台B231R的萨博技术的发动机,然而从北汽收购萨博到现在都已经多少年了,技术一点点都没有提升;上一版本的BJ40选择了长城汽车蜂巢易创打造的2.0T-4C20B汽油机,动力储备达到了165kw/380N·m,水平有很大程度的领先优势。但是因长城汽车随即推出了坦克300,这对于BJ40产生了直接竞争,最终北汽也放弃了使用这台发动机;结果只能用回这台2.3T,是否值得选择也就不难分析了。
BJ40柴油版还是值得考虑的,福田打造的这台柴油机即便还不算是同排量最强机,但目前也能在乘用车型中排名前三。
目前就是这么个排名,上柴最强的这台柴油机没有分时四驱的同级车可选,坦克300没有柴油选项;那么20万级别最强的柴油动力越野车也就是BJ40了,再加上***埃孚的8AT手自一体变速箱,这两大总成的水平都是挺不错的,所以选择BJ40就要选柴油版,反之就去选坦克300。
23岁出去自驾游,预算几万元,买二手硬派越野车,有什么推荐?
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外出长途自驾游,选择硬派越野车是最合适的,几万块的预算,给你推荐两款!
自主品牌哈弗H5,本身新车价格不高,所以二手车价格也是很合适的,有汽油和柴油发动机可选,简单玩玩就入手汽油版 这样方便点,不管是2.4自然吸气发动机还是2.0T的发动机,动力方面都够用了,带大梁的底盘应付一般烂路不在话下,而且还搭载了分式四驱,个别车型还有后差速锁,总体性价比很高的一款车。
日产帕拉丁,这款车有的人可能都不认识或者不知道,但是没关系,这依然是一台踏实靠谱的硬派越野车,这一代衍生出来的车型大部分都属于工程救援车或者基本都属于公车,发动机质量稳定,油耗这个级别都差不了多少,搭载的是和H5一样的分式四驱,但是整体配置要比H5低不少,但是也正是因为这样,这款车故障率很低,因为本身没有多少复杂的电子系统,而且发动机属于偏低扭的,最大扭矩转速3600转即可达到,所以低俗起步方面会感觉很有劲,图个踏实也可以入手这款车。
总结:这两款车不管是越野能力还是质量还是可以的,几万块钱的预算都问题不大,即使你买手里,开一趟回来再出手也还是很好卖的,所以喜欢就早点找车下手吧!
(以上个人观点,仅供参考!)
几万块钱的二手越野车,意味着新车价不会超过20万元。这个价位主要车型是……
北京汽车BJ212(7.77万)、战旗(8.06万)、驭胜S350(12.18万)、途达(16.98万)、哈弗H5(10.78万)、游牧俠(17.88万)。
这几款车,除了前面那两辆,其余几款均可以考虑。至于您能买到哪款,恐怕有运气的成分,二手车往往是可遇不可求。
但是,BJ212与战旗,价格低廉,没准更容易遇到。事实上,212轴距比较短,只有2.3米,再加上20多厘米的离地间隙,因而拥有很棒的通过性。四驱方面,它是手控分动器,非常可靠,且有低速档。当然它没有任何限滑措施,差速器锁就更甭想了,所以,在湿滑路况面前,只能依靠轮胎与驾驶技术。
战旗我没试驾过,凭感觉,它不如212。
下面这张图,是2002年我即将抵达珠峰大本营时拍的。当时,我早上8点从拉孜出发,下午6点多才开到大本营。一路上颠簸极了。如今,这条路已经变成旅游公路,任何车都能开到,根本不需要越野。
到此,以上就是小编对于战旗转速表的问题就介绍到这了,希望介绍关于战旗转速表的2点解答对大家有用。
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