转速传感器是什么形式的,转速传感器是什么形式的设备

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于转速传感器是什么形式的的问题，于是小编就整理了3个相关介绍转速传感器是什么形式的的解答，让我们一起看看吧。

1. 输出轴转速传感器(OSS)的作用是什么？
2. 转速传感器，轮速传感器ABS传感器，是同一样东西吗？
3. 汽车上的ECT是什么传感器？

输出轴转速传感器(OSS)的作用是什么？

(1)作用：输出轴转速传感器位于差速器处的变速器壳体上，用于感知变速器的输出轴转速。此信号不作为车辆速度信号使用，车辆速度信号来自于轮速传感器。

(2)故障影响：输出轴转速传感器的类型是电磁感应式，其电阻值800-～900(在21℃时)，如果它出现故障，变速器控制模块将用涡轮轴转速传感器的信号取代它，车载诊断系统会纪录相应的故障码，并点亮故障指示灯。

转速传感器，轮速传感器ABS传感器，是同一样东西吗？

一、性质不同

1、车速传感器：是用来检测电控汽车的车速的装置。

2、轮速传感器：是用来测量汽车车轮转速的传感器。

二、功能不同

1、车速传感器：有控制电脑用这个输入信号来控制发动机怠速，自动变速器的变扭器锁止，自动变速器换档及发动机冷却风扇的开闭和巡航定速等其它功能。

2、轮速传感器：对于现代汽车而言，轮速信息是必不可少的，汽车动态控制系统(VDC)、汽车电子稳定程序(ESP)、防抱死制动系统（ABS）、自动变速器的控制系统等都需要轮速信息。所以轮速传感器是现代汽车中最为关键的传感器之一。

三、特点不同

1、车速传感器：车速传感器的输出信号可以是磁电式交流信号，也可以是霍尔式数字信号或者是光电式数字信号，车速传感器通常安装在驱动桥壳或变速器壳内，车速传感器信号线通常装在屏蔽的外套内。

汽车上的ECT是什么传感器？

东风本田ECT是发动机水温传感器:　　汽车水温传感器的内部是汽车水温传感器，温度愈低，电阻愈大；反之电阻愈小，安装在发动机缸体或缸盖的水套上，与冷却水直接接触。从而测得发动机冷却水的温度。　　汽车水温传感器安装在发动机缸体或缸盖的水套上，与冷却液直接接触，用于测量发动机的冷却液温度。　　汽车传感器过去单纯用于发动机上，已扩展到底盘、车身和灯光电气系统上了。这些系统***用的传感器有100多种。发动机控制系统用传感器是整个汽车传感器的核心，种类很多，包括温度传感器、压力传感器、位置和转速传感器、流量传感器、气体浓度传感器和爆震传感器等。供ECU对发动机工作状况进行精确控制，来提高发动机的动力性、降低油耗、减少废气排放和进行故障检测。

ECT是发动机水温传感器。

1、用来检测发动机冷却液的温度，并将温度信号转变成电信号输送给发动机控制模块(ECU)。

2、汽车水温传感器的内部是汽车水温传感器，温度愈低，电阻愈大；反之电阻愈小，安装在发动机缸体或缸盖的水套上，与冷却水直接接触。从而测得发动机冷却水的温度。

3、ECT传感器信号用于控制点火正时、喷油器脉冲宽度和怠速转速稳定。

4、根据冷却液温度可激活爆燃传感器、怠速空气控制、加热式氧传感器和燃油箱通风。扩展资料发动机冷却液温度传感器安装在发动机缸体水套或冷却液管路中，与冷却液接触，用来检测发动机的冷却液温度。ECU收到该温度信号后修正喷油时间和点火时间。当发动机冷却液温度逐渐升高时，热敏电阻的阻值将逐渐下降，相反则增大，结果发动机冷却液温度发生变化时传感器的输出电压也相应变化。ECU接收冷却液温度传感器传来的信号后，对发动机的喷油时间和点火时间进行修正。

到此，以上就是小编对于转速传感器是什么形式的的问题就介绍到这了，希望介绍关于转速传感器是什么形式的的3点解答对大家有用。

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