奥拓扭矩传感器异常怎么办,奥拓扭矩传感器异常怎么办呢

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于奥拓扭矩传感器异常怎么办的问题，于是小编就整理了5个相关介绍奥拓扭矩传感器异常怎么办的解答，让我们一起看看吧。

1. v12发动机为什么扭矩小？
2. 新款奥拓实车曝光，外观复古，配0.6L三缸动力，能火吗？
3. 新奥拓低速加油时产生叽叽的异响声怎么办？
4. 铃木奥拓质量为什么那么好？
5. 实战没怕过，销量没赢过，奇瑞的高端化品牌为何屡战屡败？

v12发动机为什么扭矩小？

相比柴油机，汽油机天生功率大，扭矩小；相比小排量涡轮增压发动机，大排量自吸天生功率大，扭矩小；相比于传统奥拓循环，阿特金森循环或者米勒循环天生功率大，扭矩小；相比三缸发动机，同排量四缸发动机（单个气缸排量小）也会存在功率大、扭矩小的情况。

新款奥拓实车曝光，外观复古，配0.6L三缸动力，能火吗？

火不了|燃油车的时代结束了，铃木K-CAR只适合日本

近日，铃木汽车在中国申请了全新微型汽车奥拓的专利，而且实车图片已经曝光，似乎铃木在推出市场数年后又想要杀个回马枪。

参考下图，这是全新铃木奥拓的定妆照。

看起来如何？

很显然，这辆车的设计模仿了英国低端汽车品牌MINI，但是看起来少了一些精致感，更像是一台“老头乐”；铃木是个“山寨大王”，越野车吉姆尼模仿的是奔驰G级，这又有把目标瞄向了英国迷你，可是画龙画虎难画骨，只能模仿外壳，缺乏核心技术的铃木基本没有逆袭的可能性。

来看一看内饰吧。

廉价感十足，尤其是直排机械档杆，看起来很有些“年代感”，如果不是中控台加了一块屏幕，说它是八十年代的产物也不为过；座椅部分更是奇特，前排座椅之间没有扶手，这种设计虽然复古但是也很影响驾驶体验，皮革和织物混搭的座椅也说明了产品定位不高。

新奥拓低速加油时产生叽叽的异响声怎么办？

您描述的现象应该就是发动机机爪垫在响，凉车时橡胶部分要硬一些，声音会比热车时大，一档二档发动机扭矩大，机爪垫受力大声音也要比四五档时大一点，这种问题对于新奥拓来说是正常的，如果感觉声音很大可到4S店来检查一下，或者可以和其他新奥拓比较一下

铃木奥拓质量为什么那么好？

铃木三缸发动机质量很好。铃木新奥拓的发动机是一台代号为K10B1的1.0L自然吸气发动机，发动机缸体为直列三缸发动机，最大马力71马力，最大功率52kw，最大扭矩92牛米。这台发动机的工信部综合油耗也仅仅5.0L/100km，高动力低油耗也是新奥拓的一大卖点。

这台发动机匹配的是一台5挡手动的变速箱和一台来自爱信的4挡自动变速箱，全系标配了ABS防抱死系统和EBD制动力分配系统。小巧的车身、充足的动力，让奥拓成为名副其实的“夹缝利器”。

实战没怕过，销量没赢过，奇瑞的高端化品牌为何屡战屡败？

奇瑞和长城、吉利等车企不同。现在的国人太过于功利，奇瑞是中国汽车业内第一个正向开发3大件的车企。如果在国外车企工作过的人应该明白正向开发一款产品需要多少时间多少钱。现在的人怎么这么多刚会爬就想飞的人。实实在在做事有错吗？

到此，以上就是小编对于奥拓扭矩传感器异常怎么办的问题就介绍到这了，希望介绍关于奥拓扭矩传感器异常怎么办的5点解答对大家有用。

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