转速传感器的类型有几种,转速传感器的类型有几种图片

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于转速传感器的类型有几种的问题，于是小编就整理了2个相关介绍转速传感器的类型有几种的解答，让我们一起看看吧。

1. 怠速控制系统有几种类型？
2. 转速传感器信号传输是以什么形式的？

怠速控制系统有几种类型？

答：怠速控制系统的组成：1）传感器：转速传感器、节气门位置传感器、水温传感器、起动开关信号、空调开关信号、车速传感器、空挡起动开关信号、液力编剧器负荷信号、动力转向开关信号、发动机负荷信号。2）执行器：怠速控制阀3）ECU

怠速控制原理： ECU根据从各传感器的输入信号所决定的目标转速与发动机的实际转速进行比较，根据比较得出的差值，确定相当于目标转速的控制量，去驱动空气量的执行机构，使怠速转速保持在目标转速附近。

2.怠速控制执行机构的类型：节气门直动式和旁通空气式。

答：闭环控制 为了将实际空燃比精确控制在14.7：1附近，在发动机控制系统中，普遍***用由氧传感器组成的空燃比反馈控制方式，即闭环控制方式。为此，在三元催化转换器前面的排气歧管或排气管内装有氧传感器，用来据此排气中的氧气含量，并向ECU反馈相应的电压信号。ECU根据氧传感器反馈的空燃比浓稀信号，控制喷油量的增加或减少。

废气再循环控制 排气中的主要成分是CO2、H2O和N2等，这三种气体的热容量较高。当新混合气和部分排气混合后，热容量也随之增大。在进行相同发热量的燃烧时，与不混合时相比，可使燃烧温度下降，这样就抑制NOx生成。

二次空气吸入 利用废气的波动打开和关闭片簧阀，让空气断续地进入排气歧管。

二次空气喷射 使用空气泵，迫使空气进入排气歧管。

活性炭罐汽油蒸发污染控制 发动机工作时，ECU根据发动机转速、温度、空气流量等信号，以控制碳罐电磁阀的开闭来控制排放控制阀上部的真空度，从而控制排放控制阀的开度。当排放控制阀打开时，汽油蒸气通过排放控制阀被吸入进气歧管。

答：正时控制 通过***用延长进、排气门的开启时间，增大气体的进出容量，以改善进、排气门的工作状态，继而提高发动机的性能。（不知是否正确）

断缸控制 当发动机处于部分负荷下运行时，控制系统指令切断几个气缸的汽油供给与点火，停止几个气缸工作，则剩下各缸的工作效率得到增大，从而提高了发动机的效率并降低了燃油消耗。而当功率不能满足要求时，再恢复其余气缸工作。

怠速控制就是改变怠速时的发动机的进气量，进气量改变的方式一般分二种：改变旁通进气量方式的为旁通式，早期的电喷汽油发动机大部分就是旁通式，直接操纵节气门的方式为节气门直动式，就是现在的电子节气门。

电子节气门因为结构紧凑，控制精确的优点，现在的高级汽车汽油发动机已经全部装配，取代旁通式节气门也只是时间上的问题了。

旁通式 按照执行器驱动方式的不同，旁通进气量调节方式的怠速执行器又分为步进电机型、旋转电磁阀型、占空比控制型真空开关阀和开关控制型真空开关阀。

转速传感器信号传输是以什么形式的？

1、一般的传感器都是***集的模拟信号，数据***集卡的作用就是把模拟信号数字信号，就是A/D转换。据我所知，一般的转速传感器还是输出模拟信号的。

2、转速传感器是将旋转物体的转速转换为电量输出的传感器。转速传感器属于间接式测量装置，可用机械、电气、磁、光和混合式等方法制造。按信号形式的不同，转速传感器可分为模拟式和数字式两种。

3、转速传感器由磁敏电阻作感应元件，是新型的转速传感器。核心部件是***用磁敏电阻作为检测的元件，再经过全新的信号处理电路令噪声降低,功能更完善。通过与其它类型齿转速传感器的输出波形对比，所测到转速的误差极小以及线性特性具有很好的一致性.感应对象为磁性材料或导磁材料，如磁钢、铁和电工钢等。当被测体上带有凸起（或凹陷）的磁性或导磁材料，随着被测物体转动时，传感器输出与旋转频率相关的脉冲信号，达到测速或位移检测的发讯目的。

到此，以上就是小编对于转速传感器的类型有几种的问题就介绍到这了，希望介绍关于转速传感器的类型有几种的2点解答对大家有用。

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