扭力起子有计数器么,扭力起子怎么读数
大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于扭力起子有计数器么的问题,于是小编就整理了4个相关介绍扭力起子有计数器么的解答,让我们一起看看吧。
电能表计量原理?
电能表的工作原理是这样子的:首先,电能表接入电路中后,在电压线圈和电流线圈中产生交变电流,交变电流在其铁芯中又产生交变的磁通;其次,交变的磁通在铝盘中产生涡流;再次,铝盘中的涡流受到磁场中力的作用,使得铝盘得以转动;最后,铝盘转动带动计数器,将其所耗电能以数字形式体现出来。
当负载消耗的功率越大时,在电压线圈和电流线圈中产生的交变电流越大,铝盘中产生的涡流越大,铝盘转动的力矩越大,从而其计数越多;反之,当当负载消耗的功率越小时,在电压线圈和电流线圈中产生的交变电流越小,铝盘中产生的涡流越小,铝盘转动的力矩越小,从而其计数也越少。
原装软轴是干什么的?
所谓“软轴”就是像自行车线闸用的拉线那样有钢丝芯的螺旋管,管壁和内芯之间有润滑油,外管固定而内芯可以转动,这个内芯的转速与车轮的转速有着恒定的比例关系。
同时,软轴旋转还经过蜗轮蜗杆传到车速表中间的滚轮计数器上,把车轮的转数所代表的里程数累计了下来,因为车速和里程都是靠同一根软轴传来的旋转动作驱动的,所以这两个表在一起,前者用指针指示,后者由滚轮计数器累计。
电表的原理?
工作原理是:
当电表接入被测电路后,被测电路电压加在电压线圈上,被测电路电流通过电流线圈后,产生两个交变磁通穿过铝盘,这两个磁通在时间上相同,分别在铝盘上产生涡流。由于磁通与涡流的相互作用而产生转动力矩,使铝盘转动。制动磁铁的磁通,也穿过铝盘,当铝盘转动时,切割此磁通,在铝盘上感应出电流,这电流和制动磁铁的磁通相互作用而产生一个与铝盘旋转方向相反的制动力矩,使铝盘的转速达到均匀。
由于磁通与电路中的电压和电流成比例,因而铝盘转动与电路中所消耗的电能成比例,也就是说,负载功率越大,铝盘转得越快。铝盘的转动经过蜗杆传动计数器,计数器就自动累计线路中实际所消耗的电能。
***装甲车究竟是步兵战车还是装甲输送车?为什么?
***装甲车准确的说应该是一款装甲输送车,这一点从型号编号ZSL92就可以看出来。ZSL92实际上就是***轮式装甲输送车的缩写,而之所以***装甲车会被认为是一款步兵战车,主要还是由于***是我国第一种技术比较成熟的轮式装甲车,而且其改进型92B在火力上有了很大提升,这才是使得***被认为是一款步兵战车。
(ZSL92轮式装甲输送车)
从性能上看,***装甲车具有机动性好、适应性强、可靠性高、维护简便和成本低廉的优点。***装甲车***用了驾驶室在前、发动机和传动系统居中、乘员舱在后的总体设计方案,车内有效容积比较大,除了3名乘员外,还可携带6名全副武装的士兵。***动力系统***用了一台320马力BF8L413FC型8缸4冲程直喷式风冷增压柴油发动机,变速箱***用了德国ZF公司生产的5S-lllGPA型机械式变速箱。除此以外,***还设有中央充放气系统,可根据地面情况调节轮胎压力,具有防弹能力,即使轮胎被击中依旧可以继续以40公里的时速行驶100公里。同时,***还具备一定的涉水能力,可以做到水陆两用。这些技术使得***具备了良好的机动能和越野性能。
(***装甲车的特点是机动性好、可靠性高、维护简便和成本低廉)
不过,在防护能力和火力方面,***就没有那么出彩了。******用了装甲钢制造全封闭式浮壳结构,车体前部正面和两侧装甲可防御7.62毫米穿甲弹的近距离射击和炮弹破片。这就使得***装甲车在面对敌方重火力或反坦克武器时,显得非常脆弱。因此,***仅适用于烈度比较低的战斗或者是敌方缺乏重武器和反坦克武器的情况。***装备有一门ZPT90型25毫米机关炮,可以有效对敌方的工事和轻装甲目标发动攻击。不过,其火力在对付敌方坦克等目标时就显得有些不足了。改进型92B在火力上升级为30毫米机炮加红箭73B反坦克导弹以及7.62毫米机枪的组合,火力得到了很大的提升,也具备了对付其他目标的能力,这使得92B在某种意义上起到了步兵战车的作用。不过,***并不具备先进的观瞄火控系统,在火控系统和信息化方面存在很大的不足。
(***的火力和防护相对比较弱一些)
(92B的火力在一定程度上得到了加强)
***在作为我国第一款成熟的轮式装甲车,在技术上主要解决了有无的问题。其性能在机动性和可靠性方面比较突出,维护和成本也有优势,但在步兵战车比较重视的火力和防护方面存在一些不足,而且也缺乏现代化的火控系统,仅可以应付低烈度的战斗。因此,它的主要作战定位并非协同坦克部队作战,或独立承担一定的侦查、巡逻和反击敌方装甲部队的作战,而是承担具有一定火力打击能力和支援能力的战场兵力输送任务。***主要还是突出的兵力输送能力,因此其本质上还是一款轮式装甲输送车。
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