磁阻式转速传感器几线制,磁阻式转速传感器阻值

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于磁阻式转速传感器几线制的问题，于是小编就整理了3个相关介绍磁阻式转速传感器几线制的解答，让我们一起看看吧。

1. 磁阻式传感器工作原理？
2. 2线转速传感器安装方式？
3. 霍尔式加速踏板位置传感器的结构原理是怎样？

磁阻式传感器工作原理？

磁阻传感器是基于磁阻效应工作原理，其核心部分***用一片特殊金属材料，其电阻值随外界磁场的变化而变化，通过外界磁场的变化来测量物体的变化或状况。磁阻传感器具有高精度、高灵敏度、高分辨率、良好稳定性和可靠性、无接触测量及宽温度范围的特点，可进行动态和静态测量。广泛应用于低磁场测量，角度和位置测量。

磁阻传感器工作原理

干簧管与电阻串联组成一组电路，若干组这个电路并联，再与信号发生器连接，当磁铁随测量介质变化而运动时，吸合干簧管接通电阻与信号发生器产生相应的电信号！（每个与干簧管连接的电阻阻值不一样，从而产生不同的电信号）一般作为液位测量用。

磁阻式转速传感器的工作原理：

　　磁性转速传感器***用电磁感应原理来测速，在传感器前端绕有线圈，当齿轮转动时，绕过传感器线圈的磁力线产生变化，通过传感器线圈中的电压处理计数，可以得出齿轮的转速。

　　使用时应在被测量转速的轴上装一线齿轮，将传感器安装在支架上，调整传感器与齿轮顶之间隙为1mm之间。

　　当轴旋转带动齿轮旋转时，在传感器内部线圈的两端产生一个脉冲信号，轴转动一圈就产生Z个电压脉冲信号；当齿轮齿数为60时，把轴的每分种转数n转化成频率为F的电压脉冲信号，并将此信号送入至SZC系列转速表中，就能测出轴的转速。

2线转速传感器安装方式？

在被测轴上安装一个用导磁材料（如铁、钢等）做的齿轮，齿轮加工成渐开线齿，模数大于2。霍尔、磁阻或电涡流传感器安装在测速支架上，径向对准齿轮。安装间隙在0.5～2mm之间。传感器的信号输出电缆为四芯屏蔽线。

引线说明：红色24V ，黑色 com ，***，信号输出1，绿色信号输出2，

一套带式过滤机上安装两个传动装置，一个传动装置安装在主动轮上，由主动轮带动传动装置，传动装置连动齿轮，通过测量齿轮的转速进而得出主动轮的转速；另一个传动装置由皮带带动传动装置，同时传动装置通过轴承带动齿轮，通过测量齿轮的转速来反应皮带的转速。最终根据测量到主动轮和皮带的转速进行比较，当皮带转速低于一定值时，即进行报警，同时输出开关量。

霍尔式加速踏板位置传感器的结构原理是怎样？

首先明确一下，题主这里的速度想必说的是转速，如果是转速的话，可以用来做转速传感器的原理很多，只要能输出开关类型的信号就行。而且由于测量对象是运动的物体，所以***取的手段都是非接触测量，目前测量转速大致有以下几种原理。

光电转速传感器

磁电转速传感器

霍尔转速传感器

电涡流转速传感器

巨磁阻转速传感器

目前汽车上常用的转速传感器主要是磁电和霍尔这两种原理的，光电码盘原理的由于受不了振动环境，在交通领域这种场合，一般都是使用的磁原理的转速传感器。巨磁阻的转速传感器灵敏度很高，并且频响范围宽具有很好的应用前景，但是缺点是必须把磁铁安装在测试轮上，但是大多数客户是不愿意这么做的。电涡流的转速传感器的测试距离要优于磁电和霍尔的，但是频响的问题由于本人没有这方面的使用经验，所以没法给出相应的建议。

到此，以上就是小编对于磁阻式转速传感器几线制的问题就介绍到这了，希望介绍关于磁阻式转速传感器几线制的3点解答对大家有用。

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