转速表对应车速传感器,转速表传感器在什么位置
大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于转速表对应车速传感器的问题,于是小编就整理了4个相关介绍转速表对应车速传感器的解答,让我们一起看看吧。
变速箱转速传感器有什么用,好像不是计算速度的吧?
车仪表板中最显眼的是车速里程表,它表示汽车的时速,单位是km/h(公里/小时)。汽车里程表实际上由两个表组成,一个是车速表,另一个是里程表。发动机转速的传感器在发动机上,车发动后,空档时车辆并不行走转数传感器显示发动机转数,所以车速的传感器在变速箱的输出端,用以反映速度和距离。
一般来讲自动变速箱会装3个转速传感器,分别为输入轴转速传感器、输出轴转速传感器、脉速表转速传感器!它们的作用如下:
输入轴转速传感器:计算自动变速箱输入轴的转速,电脑根据此数值结合发动机转速传感器和输出轴转速传感器和其他信号,精确地控制换挡时机,锁止离合器工作状态、换挡时间、变速箱油压控制等,是自动变速箱的主信号。
输出轴转速传感器:计算自动变速箱输出轴的转速,电脑根据此数值结合发动机转速传感器和输入轴转速传感器和其他信号,精确地控制换挡时机,锁止离合器工作状态、换挡时间、变速箱油压控制等,是自动变速箱的能否正常换挡的关键信号。
脉速表转速传感器:该传感器主要是给车辆仪表信号,使车辆脉速表,里程表工作正常,现在很多车因为数据总线技术的应用已经取消了这个传感器,由自动变速箱输出轴转速传感器代替!
用于汽车跑表,ABS线与传感器线都是同样的线吗?
现在车企一般为了节省成本,都是把ABS和ESP集成在ABS泵里,ABS传感器和时速传感器也是集成的一根线,四个车轮各一根。在工作中四根线各司其职,时刻监测相对应的车轮的速度,一旦监测到某个轮胎打滑,系统就会起作用对该轮施加一定的制动力,保证四个轮子的转速一致。对于时速传感器测量车速以及记录总里程数的也是这个传感器,但是至少是三个轮子上的传感器同时记录下来的数据才能作为车速和里程的一个数据来源。一旦有两个或多个传感器不工作的话,那就无法显示时速以及公里数了。
发动机转速传感器位置?
发动机转速传感器一般转载叶片飞轮上。
1、曲轴传感器精确计算曲轴位置,用于喷油时刻、喷油量和转速计算。
2、凸轮轴传感器判缸和曲轴传感器失效时用于跛脚回家(临时运行)。
3、进气温度传感器丈量进气温度,修正喷油量和喷油正时,过热保护。
4、增压压力传感器监测进气压力,和进气温度1起计算进气量,与进气温度集成在1起。
5、冷却水温传感器丈量冷却水温度,用于冷起动、目标怠速计算等,同时还用于修正喷油提早角、过热保护等。
6、共轨压力传感器丈量共轨管中的燃油压力,保证油压控制稳定。
8、车速传感器提供车速信号给ECU,用于整车驱动控制,由整车提供。
9、大气压力传感器用于不同海拔高度校订喷油控制参数,集成在ECU中。 还有缸压传感器,爆震传感器,以后监测后处理CH,NO排放的1些传感器等。
如何用轮速传感器获得车速信号?
目前计算车速有以下两种:
一种是利用变速箱输出轴转速计算车速。计算公式为车速=转速(变速箱输出轴)/主减速器速比×轮胎滚动半径×2π。此计算方案在任意一个驱动轮打滑或制动抱死情况下,计算的车速完全不能反映真实的车速,比实际的车速偏大或偏小。例如在车辆停止不动,左后车轮打滑情况下,变速箱输出轴转速=300r/min,主减速器速比=5.3,轮胎滚动半径=0.67m,依据上述公式计算的车速=14.2km/h,严重错误。
另一种是利用ABS系统的轮速传感器计算车速。通用的计算方法为车速=(右前轮速传感器转速+右后传感器转速+左前轮速传感器转速+左后轮速传感器转速)×轮胎滚动半径×2π/4。此方案同样存在任意一个驱动轮打滑或制动抱死情况下,计算的车速完全不能反映真实的车速,比实际的车速偏大或偏小。例如在车辆停止不动,左后车轮打滑情况下,变速箱输出轴转速=300r/min,右前轮速传感器转速=0r/min,右后传感器转速=58r/min,左前轮速传感器转速=0r/min,左后轮速传感器转速=58r/min,轮胎滚动半径=0.67m,依据上述公式计算的车速=7.3km/h,严重错误。
到此,以上就是小编对于转速表对应车速传感器的问题就介绍到这了,希望介绍关于转速表对应车速传感器的4点解答对大家有用。
[免责声明]本文来源于网络,不代表本站立场,如转载内容涉及版权等问题,请联系邮箱:83115484@qq.com,我们会予以删除相关文章,保证您的权利。转载请注明出处:http://www.onosokkii.com/post/38656.html