流量计数器结构,流量计数器结构图
大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于流量计数器结构的问题,于是小编就整理了3个相关介绍流量计数器结构的解答,让我们一起看看吧。
交通量计数器是干什么用的?
是为了统计交通流量用的,对城市、或公路网络,道路的规划设计所必须的参数-交通量(当然包含比如日交通量、年交通量、日交通高峰流量等),交通计数器就是一种对城市交通流量进行计数的设施,交通量计数器有很多种(具体你可以查查,我没专门研究过),它记录的数据,对以后道路的规划、设计有极其重大的意义,比如,可以根据短期内数据,可以估计该路网在未来的交通量增长率,才可以按照设计年限的交通流量来规划设计路网。
燃气表电子计数器原理?
是利用电子技术实现对燃气使用量的计量和计数。燃气表通常由一个电子计数器模块和一个流量传感器组成。
流量传感器是用来检测燃气的流量,一般***用涡轮流量传感器或超声波流量传感器。这些传感器能够根据燃气通过的速度和流量来输出电信号。
电子计数器模块接收流量传感器的电信号,并进行处理和计数。它通常包括一个微处理器、计数器、时钟和存储器等部件。
当燃气通过流量传感器时,流量传感器会输出一个脉冲信号,每个脉冲代表燃气通过的一定体积。电子计数器模块会接收并记录这些脉冲信号,根据脉冲数量来计算燃气的使用量。
电子计数器模块还可以通过显示屏或接口输出燃气使用量的信息,比如累计使用量、瞬时使用量、剩余气量等。有些燃气表还具备远程抄表功能,可以通过通信接口将数据传输到上级系统进行监控和管理。
电子式燃气表靠燃气的压力对外做功,推动滚轮计数器计数。
薄膜的中间部分有金属片夹着,是硬邦邦不能弯曲的“硬芯”,但周围的薄膜十分柔软,使硬芯可以在盒子里左右运动。
薄膜把盒内空间一分为二,各形成两个“气室”,每个气室都有通气口,可经过这个口进气或排气。
当左室的口进气,右室的口排气时,燃气的压力作用在薄膜上,使硬芯向右运动。
反之,若右边进气,左边出气时,硬芯就向左运动。
当流动的气体经过燃气表时,受到管道摩擦及机构的阻挡,内部的燃气会在燃气表进出口两端产生压力差,通过这个压力差推动燃气表的膜片在计量室内运动,并且带动配气机构进行协调配气,使得膜片的运动能够连续往复的进行。
燃气表通过内部的机械结构,把直线往复运动转变成圆周运动,再通过圆周运动带动机械滚轮计数器转动;膜片每往复一次,就排出一定量气体,最终滚轮转过一个计数单元,实现滚轮旋转计量显示效果。扩展资料燃气计量仪表有G1.6、G2.5、G4家用表系列和G6、G10、G16、G25、G40、G65、G100工业表系列,以及智能IC卡燃气表、代码式预付费燃气表、直读式智能远传表系列。
机械式燃气表优点在于计量可靠,质量稳定,缺点在于抄表麻烦,都得人工上门抄表,燃气公司需得投入很多财力人力。
滚轮计数器的优点很多,但它有个大缺点,就是进位的时候要同时带动高位轮时,要克服很大的摩擦阻力。
燃气表由于推动力比较大,可以克服这个缺点。
颗粒计数器的介绍?
光散射和微粒大小、光波波长、微粒折射率及微粒对光的吸收特性等因素有关。但是就散射光强度和微粒大小而言,有一个基本规律,就是微粒散射光的强度随微粒的表面积增加而增大。这样一定流量的含尘气体通过一束强光,使粒子发射出散射光,经过聚光透镜投射到光电倍增管上,将光脉冲变为电脉冲,由脉冲数求得颗粒数。根据粒子散射光的强度与粒径的函数关系得出粒子直径。这样只要测定散射光的强度就可推知微粒的大小,就是光散射式粒子计数器的基本原理。到此,以上就是小编对于流量计数器结构的问题就介绍到这了,希望介绍关于流量计数器结构的3点解答对大家有用。
[免责声明]本文来源于网络,不代表本站立场,如转载内容涉及版权等问题,请联系邮箱:83115484@qq.com,我们会予以删除相关文章,保证您的权利。转载请注明出处:http://www.onosokkii.com/post/38028.html