转速表踩离合会掉下去么,转速表踩到底

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于转速表踩离合会掉下去么的问题，于是小编就整理了4个相关介绍转速表踩离合会掉下去么的解答，让我们一起看看吧。

1. 汽车转速表和离合有关吗？
2. 踩下离合器挂挡时转速变低？
3. 发动机转速与离合器片转速是怎样达到同步的？
4. 换挡时踩下离合转速下降的原因？

汽车转速表和离合有关吗？

没有关系

踩离合转速表突然增高的原因如下：

正常情况下换挡时是同时踩离合器并松油门，在动力切断的瞬间发动机转速也开始下降，如果油门松早了发动机转速先下降可能会引起发动机制动造成挫车，感觉就像突然踩了一脚刹车一样。油门松晚离合器已经分离，在发动机没有负载的情况下还踩着油门肯定会导致转速升高。

踩下离合器挂挡时转速变低？

汽车换挡时，必须踩离合器，否则不能换挡。踩离合器时，不能踩油门，否则发动机不负载空转。

所以汽车换挡时，踩离合后，油刹松开，发动机失去加速动力后，转速自然下降。

高挡位换低挡位，要减速，减速时，需要踩点刹车，不加油门，车转速自然下降。

低挡换高档，先加油门让发动机保持动力，在踩离合换挡时，油门停止加速，发动机转速当然会降下来。

发动机转速与离合器片转速是怎样达到同步的？

　　当离合器与发动机分开后，变速器会带着离合器继续转动，会越来越慢。　　当松开离合器的时候发动机与离合器接触并摩擦，在接触的过程中离合器的速度逐渐升高直至与发动机的转速相同。换挡并松开离合器并踩油门后车速会迅速提高，从某种意义上讲，速度提高的过程就是离合器与发动机同步的过程。　　具体操作如下：　　第一步：踩离合，松油门。　　说明：踩离合、松油门前车速为32公里，发动机转速为2500转。踩离合、松油门后，发动机转速开始下降。　　第二步：迅速将变速手柄由二档推入三档。　　说明：换入三档后，由于车速仍为32公里，按32公里和三档速比计算，此时离合器片的转速已降为1686转。　　第三步：观察发动机转速表，当转速下降到1686转时，按抬离合的操作要领进入半离合状态。说明：由于是观察转速表，所以只能大约以1700转左右为准。　　可以看出，这种换挡方法与一般换挡方法的区别仅在第三步，它是看着转速表，等待发动机转速自然下降到离合器片转速时再进行抬离合操作的。

离合器的功用是短时断开发动机与变速箱之间得动力连接，自便于换挡操作。

当踩下离合器踏板时，离合器压盘与离合器摩擦片脱离接触，此时如果车辆在非空档滑行，则离合器摩擦片在变速箱一轴的带动下仍在某个转速下转动。

当松开离合器踏板后，离合器压盘就会将摩擦片压紧在发动机飞轮上，瞬间（几乎没有打滑）就会使摩擦片与飞轮转速同步。如果摩擦片打滑过久，会烧蚀摩擦片。

因此，发动机转速与离合器片转速是在松开离合器踏板的瞬间即组发动机转速同步。

换挡时踩下离合转速下降的原因？

　　换挡时肯定是要松油门的，这样转速必然就下降了。一般发动机怠速在700-1100r/min。　　发动机转速的高低，关系到单位时间内作功次数的多少或发动机有效功率的大小，即发动机的有效功率随转速的不同而改变。因此，在说明发动机有效功率的大小时，必须同时指明其相应的转速。　　在发动机产品标牌上规定的有效功率及其相应的转速分别称作标定功率和标定转速。发动机在标定功率和标定转速下的工作状况称作标定工况。标定功率不是发动机所能发出的最大功率，它是根据发动机用途而制定的有效功率最大使用限度。同一种型号的发动机，当其用途不同时，其标定功率值并不相同。有效转矩也随发动机工况而变化。　　因此，汽车发动机以其所能输出的最大转矩及其相应的转速作为评价发动机动力性的一个指标。

到此，以上就是小编对于转速表踩离合会掉下去么的问题就介绍到这了，希望介绍关于转速表踩离合会掉下去么的4点解答对大家有用。

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