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同级别的长城润滑油和美孚一号,嘉实多等进口品牌差距大吗?
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很多朋友买了车以后,保养选择机油时纠结不断,到底该换什么品牌的机油,会不会因为选择了不好的机油而伤害了爱车的发动机呢,面对市场的各大品牌,包括主流品牌美孚壳牌嘉实多等选择时犹豫不决,问不同的人都有不同看法,太难选了对不对。
其实我们选择机油主要是看型号适不适合发动机就可以了,而什么品牌的意义其实不大,不管哪家的机油所用的基础油都是一样的,就是所谓的厂家用的添加剂不一样而已,而市场上***机油实在是太多了,所以选择机油的时候只要去正规的网站或者大型的保养店选择就不会有错,尽量避免选择到***油就可以了。而品牌意义真的不大,比如国产选择长城润滑油,进口选择美孚壳牌都可以,这只是国人的信仰而已,比如美国人喜欢用胜牌机油一样,而胜牌在国内就用的少,这并不能证明这机油就不好。
记得多年前给帕萨特保养就用黄壳,然后5千公里一换,车子照样也没有任何问题,因为用的是正品油就不会出问题,而现在几万块钱的车动不动就用全合成油,一桶油三百块钱常有的事,所以用了高档次的油也不会出现问题,更不用担心会带来危害,只要别买到***油,一切都不会出问题。
纯手打希望能够帮助到你们,喜欢的朋友点个关注,大家一起在空闲时间讨论汽车小知识,谢谢大家!
大家好!车友们好!关于机油质量和使用我可以简单总结一下:
1.排除***机油,所有产品符合美标,欧标,国标。
2.同级别,同粘度。
3.符合以上两点的不同品牌机油在使用过程中差别是不大的。因为目前的机油配方都是有国际四大添加剂公司提供,经过台架实验,所以厂家没有能力自创配方及自己生产添加剂,至于价格差异属于品牌溢价,成本相差不多,国外品牌材料成本比我内的低但运营成本高,国内的品牌材料成本高(基础油,添加剂都是进口)但运营成本低,所以相互抵消。作为消费者可以适当了解但也没有必要探究到成本核算地步,在标准一致的前提下更不存在国内国外产品差异太大化,所产生的差异也不是我们消费者能够只凭听、看、感觉能判断的,所以品牌在宣传的时候都会提升自身买点,也就是夸大,存属于炒作!
前提保证都是真品。 每款机油都有主打的项目。静音,动力,保护,节油等等 差别也不是大的离谱。
差别自然是有。差别说大也很大。说不大也不算大。因为这要取决于你的车型,驾驶习惯。驾驶用途。如果。你只是家里代步而已。平时开车有比较温柔(正常驾驶)那么久基本没什么他大差别。但是如果你本身改装过伙食喜欢暴力驾驶喜欢吧发动机的潜能都压榨出来开。那么就得要用好的机油。自然好机油不是所有车都适合。有些机油你平时根本看不到甚至名字都很少听过。那就是真的赛车油那些,换油里程很短(赛车发动机温度自然是家用车比不了的)
如果正常使用只要了解当地一年四季变化气温,行驶需求。去选择一款适合自己的就好。
举个例子,国外国内同级别5-30 0-40机油 在高温和低温下流动性是完全不一样的。100运动年度还有剪切值等等都是不同的。不要以为级别型号一样东西就会一样或是差不多,其实差很多。
所以有些东西要去取决于自己需要什么样的。 机油用好的全和成可以一万公里以上换。不是非要10000就一定要换。这也跟驾驶路况习惯决定。还有使用的机油滤芯的好坏,空滤的好坏等等。
换机油的里程碑不是死数,不要听那些4店等和些只认死数换机油的技工的话。
全合成机油sn 全合成滤芯和好的空滤为例。有的时候可能15000换一次也可以,有的时候可能7 8千就换掉 甚至可能历程数更短。
包括汽油选择,不是标号高就一定好,低就一定不好。也要看你车适不适合。 适合就会事半功倍,不适合再好的也是浪费甚至会对发动机造成不好的影响,得不偿失。
中国国情,这机油猫腻太多真***难辨才是每个人最头疼的问题。😨😨😨😨😨
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