轩逸踩刹车转速表反弹一下,轩逸踩刹车转速表反弹一下怎么回事

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于轩逸踩刹车转速表反弹一下的问题，于是小编就整理了2个相关介绍轩逸踩刹车转速表反弹一下的解答，让我们一起看看吧。

1. 没了奇骏，日产五连跌！靠着轩逸系列还能撑多久？
2. 汽车更新换换代后。会存在偷工减料吗？

没了奇骏，日产五连跌！靠着轩逸系列还能撑多久？

奇骏销量下跌，轩逸也不例外

参考数据：

五月份的成绩按照环比增幅来看，预计是24636辆，环比虽然小有反弹，但是同比缩减幅度还是达到了41.42%。

这就是日产轩逸的成绩，可以说是已经进入“没有刹车的销量滑滑梯”了；而日产汽车销量相对高的车只有轩逸、天籁、逍客、奇骏，其他车辆基本都是冷门车，其中的奇骏已经是标准的冷门车，一台三缸机让这辆车成为了笑料；不过逍客的销量也在下滑，面对强者如云的国产汽车阵营，逍客这两自然吸气发动机加无级变速器的车实在是没有吸引力。

全新天籁本以为会换用2.0T&9AT的组合，可是新款还是跳票了，变速箱仍旧使用加特可的无极变速器（CVT），同时还保留了2.0升的自然吸气动力版本，动力可以说是相当之差；所以天籁的新款也没有什么竞争力可言，在中端轿车加速电气化的阶段里，随着优秀的插电混动和高水平的后驱与四驱电动汽车的量产，燃油车整体的竞争力都在下滑，像天籁这种还在用无级变速器的燃油车就更没有吸引力可言喽。

轩逸的未来会怎样呢？

轩逸是一辆很有意思的日系小车，可以说包括轩逸的大部分用户都知道这辆车的碰撞保护能力是极差的，车辆的安全性能无法评价；同时日产汽车所得“大沙发”也是扯淡，日产的座椅供应商似乎是麦格纳，而麦格纳在中国汽车市场中有几十个客户，也就是说有很多车企都用麦格纳的座椅，特点是“便宜实惠”。轩逸的座椅并不是卖点，其实际乘坐体验其实很遗憾。

汽车更新换换代后。会存在偷工减料吗？

感谢师傅邀请

尊敬的师傅好，看了您的描述。本人愚钝，从以下几方面来谈谈自己的看法。

01:都称第一代产品物美价廉

• 每款新车型在第一代投放市场前要做大量的工作，尤其消费者调研不是很到位，产品投放市场后反而不是随着当时的意愿而进行的，偏差很大。
• 当然第一代产品本着一炮打响市场的愿望，存在用材料上严格要求，精工细作，花费了心思，倾注了心血，但与市场消费者的意见反馈还存在差距。某些方面还存在消费者选择的角度和审美观点不同，无法达到事半功倍的效果。

02:第一代投放市场后信息反馈

• 车辆到用户手中，各方面的信息通过4S店反馈至主机厂，主要产品质量性能、风阻系数、刹车制动、实际油耗、价格、内饰、舒适度等问题或建议反馈至主机厂相关部门，需要整合问题，重新设计完善，在符合安全碰撞范围内进行综合***，该增加的增加，该减少的减少。
• 目的使整车达到最佳性能。以最大整合度来满足或达到消费者的需求，于是就出现了新一代车型的升级。

03:要说配置减少还真存在

• 各主机厂主打车型都在改型换代，甚至有的车型就是不断的换车壳子，增加职能配置，减少其他配置，但整体安全性不受影响，价格也不断增加。
• 配置减少主要表现在车内饰及隔音措施上打折扣。譬如隔音棉纯材料改成了工业或服装厂“垃圾棉”作为填充物，隔音面积部分部位也不是全面覆盖，有的厚度也变薄了。
• 内饰品由“纯材料”的换成了“再生品”材料的，味道很大，还存在影响身体健康。在各竞品车型的竞争下，被逼降价的同时保证利润的前提下，降低内饰质量来竞争市场份额。

04:不管几代产品降价降“质”，安全性能都不能降低

• 题主图中所示某款车型单层冲压厚度减少。猛一看还以为是偷工减料，实际不是。
• 既然安全碰撞符合标准，用加厚的钢材就是浪费材料不说，还增加了油耗。于是设计师们必须围绕“百公里百米安全制动距离、风阻系数、油耗、整车安全碰撞性能等”指标继续优化三大件，精心调校，使车辆最佳性能在安全框架中达到最佳性能。
• 不管车辆如何改款，如何换代，如何升级，如何换壳子，必须在保证安全的前提下进行综合优化，哪个主机厂也不敢拿消费者的安全性来开玩笑的，必须保证车子“安全第一”是硬道。

05:有人说车辆翼子板也变成“塑料”的了，不叫偷工减料叫啥子

• 所谓的这种“塑料”不是塑料，而是高附加值的“高科技树脂”产品，具有高弹性特点，任性特强，一般的力道碰撞不变型，易反弹，反而不容易损坏。主要是防止事故中撞击行人而设置的，对行人的撞击具有保护性。千万不要小瞧了这种“高科技树脂翼子板”对行人撞击的特效保护性，单从这一点来讲，倾注了设计师们多少心血啊！谢谢您们！要是换成铁皮的用同样的撞击力道，会变形伤漆、伤人并增加费用。

05:最终结论：

• 各主机厂车型升级换代，整体来讲是为了提升整车性能，以适应不同群体的消费者需求，为了占有市场率，提升销量增加利润之目的。
• 至于减配主要从内饰上及隔音效果上降至降量。（从这点上来讲，主机厂要受到强烈谴责，不把消费者的呼吸健康当回事。）车辆整体安全性谁也不敢打折扣，否则会🈶️惨痛的后果。

声明原创

到此，以上就是小编对于轩逸踩刹车转速表反弹一下的问题就介绍到这了，希望介绍关于轩逸踩刹车转速表反弹一下的2点解答对大家有用。

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