燃气滚轮计数器:燃气滚轮计数器原理?

本文目录一览:
- 1、燃气表黑色齿轮怎么看
- 2、燃气表读数是如何进位的?
- 3、滚轮计数器调慢
- 4、燃气表的工作原理
燃气表黑色齿轮怎么看
燃气表上面的读数主要由两个部分组成,即黑色部分和红色部分,红色部分有三位数,是小数部分,一般是不算在读数中;而黑色部分为整数部分,从左往右进行读数,上面数值就代表所用燃气量,单位为立方米。
其中前面5位是黑色字轮,后面3位是红色字轮,其中,黑色字轮代表整数,红色字轮代表小数,同时,在最外面的铭牌上面,也应该有个小数点,比如说黑色数字式00587,红色字轮是083,那么这个表的读数是58083方。
一般在燃气表的外面可以看到小玻璃窗里有个带数码的滚轮,分为黑色部分和红色部分,其中前面几位为黑色,后面几位为红色,黑色是小数点前的立方数,红色是小数点后的立方数。
市面上燃气表分为机械式和智能式两种,前者通过数字滚轮计量,黑色数字代表整数,红色代表小数位,从左到右读取,如黑色数区为0,红***显示224,可读取0.224m3;而智能燃气表带有显示屏,可直接读数或插卡上电池读数。
燃气表上面的数字怎么看? 黑色字轮一般为5位表示多少立方,红色字轮一般为3位小数点后,比如黑色字轮显示00077,红色字轮显示777,读为7777立方气,实际使用时,一般都把后面红色不计。
燃气表读数是如何进位的?
指针式燃气表和水表相似,个位指针顺时转10圈,十位指针逆时针进一位。十位指针逆时针转10圈,百位指针进一位。 燃气用量的计算一般各燃气公司抄表员每一月或二月抄一次表,并基本固定在同一天。
用气的时候能看到最低位的数字轮慢悠悠地转动。当最低位从0转到9时,它前面的那一位数字轮就转动一下,使读数增加一个数,这就是进位。显然,这也是一种十进位的计数装置,叫“滚轮计数器”。
读表时,找准个位字轮后,从左至右,按照字轮上显示的数字读下来,就是该台燃气表运行的累计值了。字轮式计数器是当今应用得较多的计数器。关键是找到小数点的位置,就可以正确读数,小数点有明确的标识。
当最低位从0转至9时,它前边的那一个数字轮就转动一下,使读数增大一个数,这就是进位。很明显,这也是一类十进位的记数装置,叫“滚轮计数器”。另外,需注意:正常情况下,燃气表电池6-12个月以内就必须开展更换。
题目中所说的天然气表一共八位数,这种燃气表一般是机械式燃气表。机械式燃气表由黑色字轮和红色字轮共同构成八位读数。
滚轮计数器调慢
1、设置中设置。根据网络资料查询显示multisim4计数器可以通过设置中设置计数器慢一些。
2、单击“仿真”命令,在下拉菜单中按下图选择:出现仿真选项对话框:在仿真时间步长中设置时间步长:若觉得仿真时间太快,可增大其数值,如Ie-005增大为Ie-008,甚至把前面的0去掉一个都行,总之,这个数值越大仿真越慢。
3、天然气表的走动是根据用户的用气情况而定的,无法将其私自调慢。燃气表的外面只能看到小玻璃窗里有个带数码的滚轮,滚轮上也有七位数字,小数点前四位黑色,后三位红色。
4、理论上,用的越久走的越慢。 燃气设施,请勿破坏。尽量不用燃气热水器,做饭非要用煤气的话,开最小火,就是先点火,然后拧到最小,一般走的比较慢。
5、窃电时插入铁钉或其它物件,使电度表转盘卡死或增加反转动力矩,使计数减慢。调整制动磁铁,使制动力矩增大,电表转速变慢。调整轴向齿轮与计度器齿轮之间的传递间隙,从而使计数减慢。更换计数器齿轮变速比,使计数减少。
6、.2.3 调整轴向齿轮与计度器齿轮之间的传递间隙 间隙调紧则使传递阻力增大,转盘卡阻、转速变慢,调大则使轴向齿轮与计度器齿轮传动不良,转盘虽然转动正常,但计度器齿轮时转时不转,使计度器计出电量减少。
燃气表的工作原理
燃气表与古老的火车头有着相同的工作原理,靠燃气的压力对外做功,推动滚轮计数器计数。把火车头中的汽缸、活塞机构大大简化一番,用“风箱”代替汽缸,用“薄膜”代替活塞。
燃气表结构原理是利用气体在表体内流动过程中的压力差作为动力,由阀座、阀盖的相对位置来控制气体流向的分配。燃气表的膜盒由左右相同的两个气体测量室组成,每个气体测量室由一张柔软的膜片将其分为两个相同的小计量室。
天然气计量表工作原理:气体涡轮流量计***用叶轮探头进行测量。它先将流速转换为涡轮的转速,再将转速转换成与流量成正比的电信号。这种流量计用于检测瞬时流量和总的累计流量,其输出信号为频率,易于数字化。
燃气表与古老的火车头有着相同的原理,靠燃气的压力对外做功,推动滚轮计数器计数。将火车头中的汽缸、活塞机构大大简化一番,用风箱代替汽缸,用薄膜代替活塞。
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