自动挡转速表过高降不下来,自动挡转速表过高降不下来怎么回事
dfnjsfkhak时间2024-07-13 08:32:05分类转速表浏览14
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于自动挡转速表过高降不下来的问题，于是小编就整理了4个相关介绍自动挡转速表过高降不下来的解答，让我们一起看看吧。
自动档发动机转速到了3000-4000但是不进档是怎么回事？
谢邀，我已经离开这个行业挺久了。。
如果是启动时转速过高，请留意发动机是否是低温状态，空调AC开关是否打开。这两种常见情况造成的转速高于平时正常转速是正常的，正常怠速在700-800转左右，而低温+开了空调会提升到1000转左右，这是正常的。如果不符合正常情况的转速过高，比如一启动转速就飙到几千转，这是有问题的，涉及各种传感器数据异常或节气门故障等，如是这种情况题主在评论区提问就好。
行驶中转速过高，得分两种情况：不踩油门转速过高（手动档车高速低档，节气门或怠速马达故障，空流氧温等传感器故障），基本可以归类为启动时的怠速故障，非高端车ECU对车的动态感知几乎没有，所以可以这样认为。
一踩油门转速就很高。在确认没有以上发动机故障的情况下，检查变速箱。手动挡车检查离合机构是否正常，离合片是否磨损过大。箱内各齿轮组啮合是否到位有无发生跳齿打滑等。自动挡车由于分普通AT，DSG，CVT等结构要一一介绍篇幅太大就不多说了。
当然解决汽车故障属于专业技能，不是在知乎看看回答就能解决的，术业有专攻，开修理厂去吧。
5挡转速高速度低怎么回事？
主要原因有自动变速箱打滑，同时还会伴有离合器或制动器摩擦片严重磨损甚至烧焦等现象。如果是自动变速箱打滑，那我们不要急于拆卸分解，应该先做各种检查测试，从而准确找出转速高但提不起速度的真正原因。
首先应检查自动变速箱液压油的油面高度，如果油面高度过低或过高，都应该找好调整，然后看自动变速箱是否还打滑。如果还打滑，那么还应检查液压油的品质，若液压油呈棕黑色或有烧焦味，说明离合器或制动器的摩擦片或制动带有烧焦，这时要拆修自动变速器
我的汽车在不启动的状态转速表为什么不归零？
正常 电脑控制起车喷油 有点怠速是正常的 但是不能过高 或者持续高转速不下来 那就有问题了 或者是加了油质差的油 或者检查检查喷油嘴节气门一类的 类似大众车 天冷汽车都是高转速 10秒自动降下来
自动挡的车发动机转速高，但车速并没有跟上，这是什么原因？
经常有车主遇到这样的问题：开着自动挡车，踩油门时发现发动机转速上升很快，声音也很大，但就是车速提不起来，总觉得慢半拍。而手动挡车就没有这种感觉，动力充足的时候一踩油门车速立马就跟上了，就算是动力不足车速跟不上节奏起码发动机转速也没有太大变化。除非离合器打滑，否则一定不会出现那种发动机嗷嗷叫但车速提升慢的情况。
这时候很多车主总会怀疑是不是变速箱打滑了？因为那种感觉真的很像手动挡离合器打滑。其实自动挡离合器打滑会出现这种情况，但是离合器真打滑的话绝对不会只有这一个现象，更多时候那都属于正常现象，一些自动变速箱就是这么个性格，你没办法。
一般来说自动挡出现“踩油门转速高、提速慢”的情况主要有这几个原因：
液力变矩器你可以理解为一对风扇，一个连着发动机转，吹着另一个连着变速箱的风扇旋转，这样就把发动机的动力传递给变速箱了。这种结构的优点是可以像手动挡那样随意半联动，还不用担心烧坏离合器。所以自动挡车才能实现踩刹车就停，松刹车就走。
但是俩风扇对着吹传动效率很低，汽车行驶中会很费油，于是工程师就在液力变矩器里加入了锁止离合器，当车速达到一定高度后让液力变矩器变成硬连接。相当于把两个风扇用螺丝给拧在一起了，这样就没有传动损失了。
一般情况下发动机转速、车速、油门深度达到相应程度后液力变矩器会锁止，而在没有锁止前就很容易出现踩油门光吼不走的情况。这种现象主要出现在装配了液力变矩器的车上，比如所有的AT和部分CVT。在这一点上双离合的感受就好很多。
到此，以上就是小编对于自动挡转速表过高降不下来的问题就介绍到这了，希望介绍关于自动挡转速表过高降不下来的4点解答对大家有用。
[免责声明]本文来源于网络，不代表本站立场，如转载内容涉及版权等问题，请联系邮箱:83115484@qq.com，我们会予以删除相关文章，保证您的权利。转载请注明出处：http://www.onosokkii.com/post/36800.html
