发动机转速表的特点有哪些,发动机转速表的特点有哪些呢

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于发动机转速表的特点有哪些的问题，于是小编就整理了2个相关介绍发动机转速表的特点有哪些的解答，让我们一起看看吧。

1. 什么是发动机转速？
2. 世嘉高转速发动机有什么优缺点？

什么是发动机转速？

发动机转速的高低，关系到单位时间内作功次数的多少或发动机有效功率的大小，即发动机的有效功率随转速的不同而改变。因此，在说明发动机有效功率的大小时，必须同时指明其相应的转速。

在发动机产品标牌上规定的有效功率及其相应的转速分别称作标定功率和标定转速。发动机在标定功率和标定转速下的工作状况称作标定工况。标定功率不是发动机所能发出的最大功率，它是根据发动机用途而制定的有效功率最大使用限度。同一种型号的发动机，当其用途不同时，其标定功率值并不相同。有效转矩也随发动机工况而变化。因此，汽车发动机以其所能输出的最大转矩及其相应的转速作为评价发动机动力性的一个指标。

中文名

发动机转速

外文名

Rounds per minute

含义

发动机曲轴每分钟的回转数

特点

用n表示，单位为r/min

发动机转速，是发动机重要的技术参数，它与发动机的功率总是成双成对的出现。

比如再谈到某发动机的功率时，一定是在某个转速下的功率。所以离开了转速，谈发动机的功率是没有任何意义的。

发动机活塞转速，其实就是发动机曲轴每分钟内旋转的圈数，单位是：转/分或r/min等。

转速越高，表示单位时间内活塞的做功次数就越多，发动机的功率就越大。

因此，发动机转速是发动机曲轴每分钟的旋转圈数。单位是：转/分。

世嘉高转速发动机有什么优缺点？

缺点：

1、控制难：转速范围太广阔，***定高转发动机的转速是从0-12000rpm，为一般街车0-6000rpm的两倍，powerband在整体转速区域内的占比就很小了，车手需要精确控制转速（俗称的F1车手转速不下12000转），对变速箱、车手要求很高，日常驾驶非常不方便。

2、散热难

3、磨损大：机油和轴承的tolerance一般是搭配着来的，最佳工况一般设定在powerband的温度和压力下，区间以下的表现未必好，因而有些高端的比赛，哪怕不用，车队也会把发动机一直保温保存……此外哪怕有再好的润滑设计，高转下的磨损还是不可避免的。

4、缸体平衡难：5000rpm时的引擎平衡和15000rpm时的完全是两个世界。做蓝印几乎要把缸体和所有运动件都精密测量加工一遍，譬如bore alignment。批量生产的民用发动机，在微观尺度上，各气缸之间可能存在不平行，甚至各缸与曲轴也不是精确垂直的，转速低的时候可能没什么关系，这样的发动机直接装机出厂了，但高转下必须要再加工，务求精确。其他曲轴什么的就不展开讲了

5、低速乏力和缸头设计：两个放在一起讲，是因为缸头很大程度上决定了充气效率。充气效率很难高低转速两头兼顾，要么放弃低转，要么照顾低转放弃高转，那设计高转发动机也就没意义了。此外高转下的气门、气门孔、凸轮轴也要做精密测量和加工，气门弹簧要强化，避免valve floating撞活塞，等等。

6、燃烧不充分：高转发动机一般***取大缸径+短行程设计，但缸径是越大越好吗？火焰的传播需要时间，如果缸径过大，火焰可能就来不及传播，当转速过万，这就是很现实很严重的问题了，哪怕精密设计燃烧室，或者用气缸头开槽的黑技术，也不能根本性解决。此外更大的缸径带来更大的热损，也是减损效率的事。

优点：

1、体积和重量：觉得这是最大的优点，尤其是对F1这样极端追求减重和降重心的赛事来说

2、科技感强

到此，以上就是小编对于发动机转速表的特点有哪些的问题就介绍到这了，希望介绍关于发动机转速表的特点有哪些的2点解答对大家有用。

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