转速传感器控制汽油泵吗,转速传感器控制汽油泵吗怎么接线

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于转速传感器控制汽油泵吗的问题，于是小编就整理了2个相关介绍转速传感器控制汽油泵吗的解答，让我们一起看看吧。

1. 发动机控制模块位置？
2. 汽车燃油泵是如何进行工作的？

发动机控制模块位置？

雪佛兰科鲁兹发动机控制模块位于变速箱右侧。发动机是将其他形式的能量转化为机械能的机器，包括内燃机(往复活塞式发动机)、外燃发动机(斯特林发动机、蒸汽机等)。)，喷气发动机，电动机等。发动机控制模块在以下模式下工作:

1.起动方式:点火开关接通后，发动机控制模块(ECM)给燃油泵继电器通电2秒，建立燃油系统中的油压，然后ECM检查发动机冷却液温度(ECT)传感器和节气门位置(TP)传感器，为起动做准备；

2.清除漏油模式。如果发动机漏油(淹没气缸)，将油门踏板踩到底，然后起动发动机。发动机控制模块(发动机控制模块)将控制喷油器不喷油以清除气缸中积聚的机油。

3、运行方式，运行方式分为两种情况，即开环和闭环。当发动机刚启动时，发动机温度没有达到规定值，转速在预定转速以上，系统工作在开环状态；

4.加速模式:踩下加速踏板时，进入气缸的空气流量迅速增加，发动机控制模块(ECM)增大喷油器的脉冲宽度，增加喷油量。根据节气门位置、冷却液温度)，进气歧管压力(MAP)传感器和发动机转速决定燃油需求，系统暂时处于开环运行；

汽车燃油泵是如何进行工作的？

燃油泵是电喷汽车燃油喷射系统的基本组成之一，位于车辆油箱内部，燃油泵在启动和发动机运转时工作，作用是把燃油从燃油箱中吸出、加压后输送到供油管中，和燃油压力调节器配合建立一定的燃油压力，并为油表提供信号。1燃油泵工作原理，单泵油箱的燃油经滤网过滤后，吸入泵芯，分为两路，一路经泵芯出油口供给汽车发动机，另一路是将泵出多余的燃油回到油箱内。

主副泵适用于马鞍形油箱，燃油经滤网后，吸入泵芯，分为两路，一路经泵芯出油口供给汽车发动机，另一路经泵芯旁油口驱动副泵的引射泵，引射泵将副油箱燃油抽到主油箱。

2传感器工作原理

利用滑动电阻片原理，传感器将电阻信号传给仪表，仪表根据液面高度、油箱容积和传感器阻值的对应关系计算出对应的油位并显示。

燃油泵由电动马达、压力限制器、检查阀构成，电动马达实际工作在油泵壳内的燃油中，不用担心，因为壳内没有任何可以点火的东西，燃油可以润滑并冷却燃油马达，出油口处装有检查阀，压力限制器位于油泵壳的压力侧，带有通向进油口的通道。

工作原理

当转子盘旋转时，滚子被离心力向外压，像旋转的油封一样，转子旋转，泵起作用，从进油口吸入燃油，并把燃油从出油口压入燃油系统，当关闭油泵时，出油口的检查阀关闭，防止燃油通过燃油泵流回油箱，检查阀维持的燃油管压力称为“残余压力”。燃油泵最大泵油压力依赖于压力限制器的标准，如果燃油泵压力超过预定压力限制，压力限制器会打开旁路使燃油流回燃油泵进口处。

ECU控制的油泵控制电路控制方式应用于D型EFI系统及使用热线式空气流量计和卡门旋涡式空气流量计L型EFI系统中。

（1）当点火开关接通时，主继电器线圈中有电流通过，触点闭合，电源向EFI供电。

（2）发动机启动时，点火开关的启动装置（ST）端子接通，断路继电器中的线圈L2通电，产生吸力使断路继电器的触点闭合，电源向油泵供电，油泵投入工作。

（3）发动机一旦启动，转速传感器即将发动机的转速信号Ne输入ECU，此时ECU中的晶体管VT导通，断路继电器中的线圈L1通电，使其触点继续保持闭合状态，油泵便继续工作。

到此，以上就是小编对于转速传感器控制汽油泵吗的问题就介绍到这了，希望介绍关于转速传感器控制汽油泵吗的2点解答对大家有用。

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