转速传感器的结构及原理,转速传感器的结构及原理图
大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于转速传感器的结构及原理的问题,于是小编就整理了4个相关介绍转速传感器的结构及原理的解答,让我们一起看看吧。
光电感应式发动机转速传感器的工作过程 以及原理?
光电式转速传感器基于光电效应。物质(金属或半导体)在光作用下发射电子的现象,称为光电效应。由于被光照射的物体材料不同,所以产生的光电效应也不同,通常,光电效应分为外光电效应和内光电效应。
外光电效应∶在光线作用下,物质的电子逸出物体表面,向外发射的现象。
内光电效应∶受光照物体的电导率发生变化或产生光电动势的效应。
光电式转速传感器将转速的变化变换成光通量的变化,再经过光电元件转换成电量的变化,根据其工作方式可分为反射式和直射型两类。
反射式光电转速传感器
反射式光电转速传感器的工作原理
金属箔或反射纸带沿被测轴1的圆周方向按均匀间隔贴成黑白反射面。光源 3 发射的光线经过透镜 2 成为均匀的平行光,照射到半透明膜片6上,部分光线透过膜片,部分光线被反射,经过光镜 7照射到被测轴上。
该轴旋转时,反射光经凸透镜 5 聚焦后,照射在光电元件 4上,产生光电流。由于轴1上有黑白间隔,转动时将获得与转速及黑白间隔有关的光脉冲,使光电元件产生相应的电脉冲
直射式输入轴与待测轴相连,开孔圆盘和缝隙板通过光照射在光敏元件上。开孔盘旋转一周,盘上的开孔数就等于光敏元件接受光的次数。
反射型光电传感器适应微小物体,特别是微小旋转体的测量。由于传感器内装有光源、感光元件以及放大器等,因此体积很小,使用起来很方便。光源是经过频率调制的,所以抗干扰性很强,可供用户测量时确认工作状态。
从光源发射出来的脉冲光,经过被检测物体的反射,为光电晶体管接收,随后经过交流放大器放大到适当的电平后,进行检波和积分,再转换成直流电压信号。
波形整形与一定的直流电压相比较,高于此值,输出为Hi,低于此值,输出为Lo。状态指示灯输出高电平Hi时,LED点亮,输出低电平Lo时, LED不亮,用来作为状态确认。
汽车转速表靠什么驱动,是传感器吗?安装在车的哪个位置?
车速传感器是用于检测车子速度,位置在差速器附近 轮速传感器,用于ABS等***作用的,位置在车轮里面 转速传感器,俗称曲轴位置传感器,用于启动汽车,判断活塞止点位置,没有它一般汽车发动不了,位置在飞轮处
发动机转速及曲轴位置传感器起什么作用?
曲轴位置传感器作用有:检测发动机转速;检测活塞上止点位置,包括检测用于控制点火的各缸上止点信号、用于控制顺序喷油的第一缸上止点信号。
曲轴位置传感器通常安装在分电器内,是控制系统中最重要的传感器之一。它通常要配合凸轮轴位置传感器一起来工作——确定基本点火时刻。通过曲轴位置传感器,可以知道哪缸活塞处于上止点,通过凸轮轴位置传感器,可以知道哪缸活塞是在压缩冲程中。
磁阻式传感器工作原理?
磁阻式转速传感器的工作原理:
磁性转速传感器***用电磁感应原理来测速,在传感器前端绕有线圈,当齿轮转动时,绕过传感器线圈的磁力线产生变化,通过传感器线圈中的电压处理计数,可以得出齿轮的转速。
使用时应在被测量转速的轴上装一线齿轮,将传感器安装在支架上,调整传感器与齿轮顶之间隙为1mm之间。
当轴旋转带动齿轮旋转时,在传感器内部线圈的两端产生一个脉冲信号,轴转动一圈就产生Z个电压脉冲信号;当齿轮齿数为60时,把轴的每分种转数n转化成频率为F的电压脉冲信号,并将此信号送入至SZC系列转速表中,就能测出轴的转速。
到此,以上就是小编对于转速传感器的结构及原理的问题就介绍到这了,希望介绍关于转速传感器的结构及原理的4点解答对大家有用。
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