光电式转速传感器工作温度：光电转速传感器的应用？

本文目录一览：

• 1、光电式车速传感器的工作原理是什么?
• 2、怎么测光电传感器的转速?
• 3、微型轿车曲轴位置传感器坏了在行使中汽车会有什么变化ne?

光电式车速传感器的工作原理是什么?

具体工作原理是，车速传感器发出的脉冲信号经过整形，通过计数管计测贮存到记忆回路，再经时间回路决定计数管的计测时间与记忆回路的记忆时间并输出。把记忆回路的输出信号送到显示回路，即可根据车速传感器发出的脉冲数在显示屏上显示出车速数值。

光电式车速传感器--由带孔的转盘两个光导体纤维，一个发光二极管，一个作为光传感器的光电三极管组成。一个以光电三极管为基础的放大器为发动机控制电脑或点火模块提供足够功率的信号，光电三极管和放大器产生数字输出信号（开关脉冲）。发光二极管透过转盘上的孔照到光电二极管上实现光的传递与接收。

C线则是搭铁线，也就是地线；对于您说的B线有电压，你需要搞明白车速传感器的工作原理，它内部也是有调理电路的，通过曲轴转动产生方波脉冲，你用万用表测量B线当然存在电压。

汽车速度传感器的工作原理如下：输出信号：汽车车速传感器的输出信号可以是磁电式交流信号也可以是霍尔式数字的信号或者是光电式数字的信号。速度转变为电信号：车速传感器通常安装在驱动桥壳或变速器壳内然后通过指针摆动来显示汽车行驶速度或产生交变电流信号通常由带两个接线柱的磁芯及线圈组成。

早期的车速是由机械方式测得的，是在车轮轴承上安装一个齿轮，通过电磁感应转化为电流，驱动指针摆动。现在的车速一般由前轮轴承上的传感器测得，通过电子控制单元处理后，电流传递至车速表指针。

汽车上最常用的车速传感器是磁电式和光电式这两种，而简单来说，磁电式车速传感器就相当于是一个模拟交流信号的发生器，它的组成部分是两个接线柱的磁芯和线圈。

怎么测光电传感器的转速?

1、基本原理：光电式转速传感器有反射型和透射型两种，在透射型的装置上，传感器端部有发光管和光电管，发光管发出的光通过转盘上开孔透射后，由光电管接收并转换成电信号。由于转盘上有相间的N个孔，转动时将获得与转速及孔数有关的脉冲，将电脉冲计数处理可得到转速值。

2、第一步就是转化，即观察被测的变化，通过某种介质转为信号变化的方式。我们在这种方式下利用光电元件对光信号做进一步的转换，使之形成电信号。在组成结构上，光源和通路以及相关的元件几个部分构成光电传感器了。精度方面很高，非接触，再加上反应方面很快等优点就是它的检测特点。

3、可以用槽型光电开关，直接卡在轮轴边，如图：通过检测上面的标记，或者槽口来计数，每检测到一个就会有信号输出，每分可以检测的数量除以每个轮轴上的孔位数，即可算得每分的转速，这样，就要求光电传感器的反应时间短、快，或者要求传感器的响应频率高，即可保证测量的准确性。

微型轿车曲轴位置传感器坏了在行使中汽车会有什么变化ne?

1、当传感器轴随曲轴和配气凸轮轴转动时，信号盘上的透光孔和遮光部分便从LED与光敏晶体管之间转过，LED发出的光线受信号盘透光和遮光作用就会交替照射到信号发生器的光敏晶体管上，信号传感器中就会产生与曲轴位置和凸轮轴位置对应的脉冲信号。

2、汽车曲轴传感器坏掉了的症状有：故障灯亮起；也许会产生故障码；讯号盘不正常；汽车发动机可以借助凸轮轴位置传感器接着运行，可是启动时间也许会较为长，并且巡航和排气制动系统不能正常的运行，还会继续发生发动机抖动、冒白烟，可是动力功能没明显的改变，油门反应正常。

3、哈弗h6曲轴位置传感器坏了的症状如下：会出现汽车无力，上坡加不起油；没有怠速，或者怠速[_a***_]发动机严重发抖，加油时排气管发出爆破声，并偶尔伴随爆破声出现加油死火；无法启动，启动车辆的时候会听到发动机内有撞击声，是活塞顶撞到气门的声音（先进的汽车不会出现这样的情况）。

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