eps扭矩传感器超幅故障,eps扭矩传感器超幅故障原因

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于eps扭矩传感器超幅故障的问题，于是小编就整理了4个相关介绍eps扭矩传感器超幅故障的解答，让我们一起看看吧。

1. eps故障灯消不掉？
2. eps控制单元硬件故障是怎么回事？
3. 车辆出现eps方向重还可以开吗？
4. eps坏了现象？

eps故障灯消不掉？

导致eps灯亮的原因主要有断电、亏电或更换电瓶；扭矩传感器坏了；方向机内部进水、或线束插头腐蚀；ABS传感器损坏或脏污。下面给大家介绍导致eps故障的几种原因，以及eps故障的解除方法。

（1）车辆出现断电、亏电或更换电瓶的情况，这种情况导致EPS故障的原因是转向模块数据丢失了。

解决方法：这种情况下，只需要在原地启动车辆，并左右打死几次方向盘，接着驾驶车辆行驶个30-50km左右，EPS故障灯便会自动消除了。如果通过上述方法还不能消除故障灯的话，那就使用诊断仪重新匹配一下数据。

（2）扭矩传感器损坏，传感器内部线圈损坏，也会导致EPS故障灯亮起。

解决方法：直接更换扭矩传感器便能解决故障，不过需要注意，如果是集成在方向机内部的扭矩传感器，那么就需要更换掉方向机的总成。

eps控制单元硬件故障是怎么回事？

EPS故障是电动助力转向出现问题,一般都是有传感器不良或接头出故障的,其表现方式是转向沉重、转向异响、方向盘抖动、方向盘回正能力差等。

EPS主要由扭矩传感器、车速传感器、电动机、减速机构和电子控制单元(ECU)等组成。

 EPS的工作原理是:转矩传感器与转向轴(小齿轮轴)连接在一起,当转向轴转动时,转矩传感器开始工作,把输入轴和输出轴在扭杆作用下产生的相对转动角位移变成电信号传给ECU,ECU根据车速传感器和转矩传感器的信号决定电动机的旋转方向和助力电流的大小,从而完成实时控制助力转向。

因此它可以很容易地实现在车速不同时提供电动机不同的助力效果,保证汽车在低速转向行驶时轻便灵活,高速转向行驶时稳定可靠。

 除了工作原理之外,车主们还要清楚电动助力转向系统的优点,一是降低燃油的消耗,因为这种系统只有在转弯时电机才会提供动力,不转弯不消耗能量,这和传统的液压助力转向系统不同。二是这种系统更加的环保,传统的液压助力系统容易漏液态油,而电力转向系统则完全不会

车辆出现eps方向重还可以开吗？

可能转向的助力泵或者保险坏了，去4S店检查下电动助力转向系统（ElectricPowerSteering，缩写EPS）是一种直接依靠电机提供***扭矩的动力转向系统，与传统的液压助力转向系统HPS（HydraulicPowerSteering）相比，EPS系统具有很多优点。EPS主要由扭矩传感器、车速传感器、电动机、减速机构和电子控制单元（ECU）等组成。

eps坏了现象？

EPS故障是电动助力转向出现问题，一般都是有传感器不良或接头出故障的，其表现方式是转向沉重、转向异响、方向盘抖动、方向盘回正能力差等。EPS主要由扭矩传感器、车速传感器、电动机、减速机构和电子控制单元（ECU）等组成。

EPS的工作原理是：转矩传感器与转向轴（小齿轮轴）连接在一起，当转向轴转动时，转矩传感器开始工作，把输入轴和输出轴在扭杆作用下产生的相对转动角位移变成电信号传给ECU，ECU根据车速传感器和转矩传感器的信号决定电动机的旋转方向和助力电流的大小，从而完成实时控制助力转向。因此它可以很容易地实现在车速不同时提供电动机不同的助力效果，保证汽车在低速转向行驶时轻便灵活，高速转向行驶时稳定可靠

到此，以上就是小编对于eps扭矩传感器超幅故障的问题就介绍到这了，希望介绍关于eps扭矩传感器超幅故障的4点解答对大家有用。

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