熄火后转速表变高怎么回事,熄火后转速表变高怎么回事儿

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于熄火后转速表变高怎么回事的问题，于是小编就整理了3个相关介绍熄火后转速表变高怎么回事的解答，让我们一起看看吧。

1. 自动挡停车时转速突然升高正常吗？
2. 冬季发动机转速降低又升高？
3. 汽车熄火转速表指针怎么回事？

自动挡停车时转速突然升高正常吗？

属于正常范围，这是发动机电脑给怠速调节器发出提升怠速的信号，是为了防止发动机在吃力状态下卸下负载后熄火。转速会轻微上升，然后恢复正常，如果上升后很久不下降，则是发动机怠速调节器调节不当或进气系统漏气导致。

冬季发动机转速降低又升高？

常见的故障点有以下几点：

1.进气歧管或各种阀泄漏当发动机的进气量不对会造成混合气过浓或过稀，使发动机燃烧不正常。会导致发动机怠速抖动。当漏气位置影响到发动机的真空度时，发动机会出剧烈的抖动，对冷车怠速影响更大。

常见原因有：进气歧管垫子老化导致漏气，进气歧管破损或其它机件将进气歧管磨出孔洞，真空管插头脱落，破裂废气再循环（EGR）阀关闭不严等。

2.节气门和进气道积垢过多节气门和周围进气道的积炭、污垢过多，空气通道截面积发生变化，使得控制单元无法精确控制怠速进气量，造成混合气过浓或过稀，使燃烧不正常。

常见原因有：节气门积炭，节气门周围的进气道有油污、积炭。

3.怠速空气执行元件故障怠速空气执行元件故障导致怠速空气控制不准确。

常见原因有：节气门电机损坏或发卡，节气门阀板因积碳导致卡涩。

4.进气量失准控制单元接收错误空气流量传感器信号而发出错误的指令，引起发动机怠速进气量不准，混合气浓度不正常使发动机燃烧不正常，属于怠速不稳的间接原因。

常见原因有：空气流量计或其线路故障；进气压力传感器或其线路故障；发动机控制单元线束接触不良或发动机控制单边本身的出现了故障导致。

冬天自动挡车怎么热车

一、原地怠速：汽车刚启动，是需要原地怠速一会的。这个时间大约30秒~1分钟（挂P挡），主要为了让发动机内的机油充分润滑。因为冬天本身就气温低，机油流动性不好，自动变速箱内的油液粘度会变大，如果这个时候点火就走，对车的发动机危害非常大。

二、慢速行驶：当原地怠速30秒~1分钟后，发动机抖动便稳定后，就可以开动行驶了。这个时候，汽车挂上D档，转速维持在2000转以下，缓慢行驶5分钟左右，同时观察水温表指针是否接近60度，或是仪表盘上蓝色指示灯是否熄灭。当水温指针到达60度，说明热车结束，可以正常加速行驶。

在这个期间，自动变速箱不会变档，会把各种类型的润滑油、剂通过热车使其输送到各自的工作岗位，让转向系统、刹车系统、差速系统、悬挂系统等，都由静止状态向工作状态适应，得到相应的缓和复苏，避免这些部位机件的润滑不足而异常磨损（因为只是原地怠速不行走是无法做到这些的）

三、不要一点火就开空调（对发动机损害非常大）！！！

不要一点火马上开车行走（非常容易产生积碳，时间久了，点火困难，油耗增加，莫名熄火）！！！

汽车熄火转速表指针怎么回事？

1、检修车速表。当仪表总成中的车速表故障时，会导致转速表指针不转，需要拆开检查一下。

2、更换传感器。如果里程表传感器故障也会导致转速表不归零。需要检查软轴连接是否断开，如果只是转速表不动，需要更换新传感器才能解决问题。

3、清除异物。当仪表内有异物卡死时转速表也不能归零，需要打开仪表清除内部异物。

4、更换传动芯线。如果车辆配备机械式转速表，则可能是因为传动芯线断裂，需要更换一根传动芯线

到此，以上就是小编对于熄火后转速表变高怎么回事的问题就介绍到这了，希望介绍关于熄火后转速表变高怎么回事的3点解答对大家有用。

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