凯美瑞扭矩传感器4根线,凯美瑞扭矩传感器4根线怎么接

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于凯美瑞扭矩传感器4根线的问题，于是小编就整理了2个相关介绍凯美瑞扭矩传感器4根线的解答，让我们一起看看吧。

1. 凯美瑞扭矩为什么这么低？
2. 凯美瑞全速自适应巡航测评？

凯美瑞扭矩为什么这么低？

扭矩是评价一款车性能的主要参数之一。现在评价一款车有一个重要数据，就是该车在0～100公里/小时的加速时间。而这个加速时间就取决于汽车发动机的扭矩。一般来讲，扭矩的最高指数在汽车2000～4000/分的转速下能够达到，就说明这款车的发动机工艺较好，力量也好。有些汽车在5000/分的转速左右才达到该车扭矩的最高指数。

相对来说。凯美瑞强调的是舒适，并不追求大扭矩，急加速，所以扭矩低也不足为奇。

凯美瑞搭载了最大功率167马力、最大扭矩199.0N·m的2.0升自然吸气和最大功率184马力、最大扭矩235.0N·m的2.5升自然吸气发动机。传动系统匹配的是6挡手自一体和E-CVT无级变速和8挡手自一体变速箱。百公里综合油耗为5.3L。

凯美瑞扭矩为什么这么低，凯美瑞保持了家族的一贯驾驶特征，动力输出算不上猛，还是以平顺为主，驾驶起来很轻快，完全不像一台4.85米的车，操控符合这个级别的正常表现，日常驾驶完全没有问题。

在与同级别车型对比之后，我们就会发现，凯美瑞的动力系统太Low了，像大众迈腾的1.4T发动机，最大扭矩达到了250Nm，匹配了7DCT变速器，该动力系统的表现甚至优于丰田凯美瑞2.5L8AT，如果你们试驾了通用君越的2.0T9AT，现代的2.0T8AT，这些车辆的动力源源不断，堪称是“核动力”，“秒天秒地秒思域”，凯美瑞的动力系统简直不值一提，差距悬殊。

凯美瑞全速自适应巡航测评？

周末自己动手洗了个车，不知不觉开了1000多公里了。今天终于体验了一把这代凯美瑞的自适应巡航。

一、开启方法：车子在行驶50公里每小时以上时情况下

1、按下cancel右边那个按钮 ，此时显示屏上会显示雷达准备就绪（Hud上也会显示）

2、当车辆行驶到你所需要的时速时按下 -set键，此时车辆就已经开始进行自适应巡航了。

3、res和 set分别是控制定速巡航时的速度 短暂按速度分别加减1km/h

二、调整/关闭/取消

1、res左边的按钮可以调整与巡航时前车的安全距离

2、踩刹车可以取消

3、按下cancel按钮可以取消

三、感受

还是挺好用的！

全车速ACC自适应巡航可以实现各种场景下的跟车行驶，驶入弯道速度控制则让凯美瑞在变向时也能保持从容，保持车线中央行走、AL控制路线识别等功能的强化，让人看到了自动驾驶不再遥远，在高速、堵车、超车的场景下都很实用。

按下凯美瑞多功能方向盘左侧的按键进入自适应巡航设置选项；

2、在菜单中进入子菜单；

3、找到驾驶***功能并使用功能；

4、确定后进入选择标准模式，标准模式即为自适应巡航模式；

5、在达到预定车速以后按下设置按键，加减号可以调节速度，汽车就会按照设置好的车速匀速前进。凯美瑞是广汽丰田旗下的一款中型车，长宽高分别是4885mm、1840mm、1455mm，轴距为2825mm。该车搭载2.0L、2.5L两款自然吸气发动机，最大功率分别是131kw、154kw，最大扭矩分别是210nm、250nm。

到此，以上就是小编对于凯美瑞扭矩传感器4根线的问题就介绍到这了，希望介绍关于凯美瑞扭矩传感器4根线的2点解答对大家有用。

[免责声明]本文来源于网络，不代表本站立场，如转载内容涉及版权等问题，请联系邮箱:83115484@qq.com，我们会予以删除相关文章，保证您的权利。转载请注明出处：http://www.onosokkii.com/post/33114.html