凉车转速表不稳是怎么回事,冷车转速表不动

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于凉车转速表不稳是怎么回事的问题，于是小编就整理了6个相关介绍凉车转速表不稳是怎么回事的解答，让我们一起看看吧。

1. mr16发动机冷车转速不稳？
2. 冷车启动转速忽高忽低的，这样正常吗？
3. #汽车冬季保养#冬天汽车转速不稳的原因是什么？
4. 冬天冷车启动仪表盘指针跳动？
5. 摩托车冷车怠速一会高一会低什么问题？
6. 怠速时，转速表指针不稳定，有微小的上下摆动是咋回事？

mr16发动机冷车转速不稳？

原因有：

1、在凉车时附加空气阀没有开启或开度太小，使发动机凉车时怠速转速太低而导致怠速不稳；

2、在发动机凉车时怠速控制阀故障，开度太小，使发动机凉车时怠速转速太低而导致怠速不稳；

3、水温传感器故障，使发动机电脑没有按凉车时的发动机温度增加怠速转速并加浓混合气，导致怠速不稳；

4、喷油器雾化不良或有部分堵塞，使凉车怠速工况下混合气的品质变差或喷油量太少，导致混合气太稀，造成怠速不稳。

冷车启动转速忽高忽低的，这样正常吗？

不正常，原因如下:节气门积碳:进气受阻会造成怠速不稳，节气门有积碳或机油，这是最常见的导致怠速不稳的原因。

节气门上的积碳会影响开度和进气量，使汽车冷启动后发动机转速忽高忽低，非常不稳定，并伴有强烈抖动。节气门积油或积碳严重，包括进气不干净，导致汽车在寒冷天气下启动困难。节气门脏了需要清洗，清洗节气门本身也是日常保养项目。火花塞太弱:火花塞也会积碳，可以清理干净，恢复火花塞的活性。

但是，有些火花塞在接近使用寿命时会失去性能。个别气缸火花塞火花微弱会影响汽车性能。火花塞故障会引起汽车的“失火”症状，但个别气缸上的火花塞轻微故障会引起怠速不稳症状。所以在汽车怠速不稳的情况下，清洗或者更换火花塞也是解决问题的一个选择。

肯定不正常！正常的应该是转速慢慢的回落。

像你说的这种情况，可能是汽车部件老化，或者是保养不及时，造成油路老化，怠速不稳，所以汽车自身会根据需要自动调整怠速。你最好还是去修修车吧。

#汽车冬季保养#冬天汽车转速不稳的原因是什么？

我是一名汽车维修从业人员，从汽车运用与维修专业毕业后参加维修工作已经10.年了！希望用专业的经验回答朋友们提出的汽车问题，对于汽车感兴趣的朋友，可以点击关注我，并向我私信提问…

其实一旦到了冬季，非常寒冷的时候，特别容易造成我们发动机冷车点火困难，以及发动机在冷车的时候特别明显的怠速不稳的现象，那么造成这些现象的原因有哪些呢？

⒈燃油喷射系统

在我们温度非常低的时候，我们的燃油会雾化非常差，雾化非常差的燃油，在我们点火的时候会非常难以正常的点燃，所以在我们天气寒冷的时候，我们的燃油喷射系统很容易引起燃油，雾化不好燃油燃烧不充分，燃烧效率低等问题

而由于汽油燃烧不好，所以给我们发动机带来了非常不平稳的燃烧，所以我们就能够明显感觉到发动机在冷车的时候怠速不稳的问题

⒉空气质量差

我们汽车在冬季的时候，进入发动机内的氧气会减少，这样会导致我们发动机内燃烧的混合气氧气不够充足，不能完全的进行燃烧，对我们发动机正常工作也是有影响的！

当然在这里要提醒大家，我们汽车在寒冷的冬季一般只会出现点火时间会长一些，怠速稍微有些不稳定，如果我们发现汽车在动力怠速特别不稳定的话那么可能是汽车发动机上有故障存在

我们可以考虑检查一下发动机电脑内储存的故障码，动力最影响发动机的就是水温传感器和氧传感器了

评论我、关注我、汽车故障就问我！

汽车的动力来源为发动机，发动机工作有其适合的温度范围，冬天由于气温过低，发动机燃烧室内的温度没有在燃烧理想的温度范围内，同时发动机进气调节装置的异常工作也都会造成发动机的转速不稳的情况发生。

你好。如果你的车转速忽高忽低，我们推理一下。很有可能是某个东西不稳定造成的。

有一种可能是你的车开了几万公里从来没有清理过节气门。出现的现象就是因为节气门积碳多，太脏了，你踩油门不能很顺畅的张到应该在的位置，进气量不够，然后就开始烧油多，噪音大，车子没有动力。

还有一种可能就是你的车子喷油故障了。

喷油嘴雾化的不好，喷油嘴堵了。这个时候也是需要到四儿子 店去清洗一下。

也有可能是三元催化堵了，也会出现动力不足，怠速不稳定和烧油多的问题。

所以把，你如果像我说的跑了几万公里了都没有打扫过，找个懂修理的朋友或者直接去四儿子店给你整体清理一下积碳。问题应该可以解决

常见的故障点有以下几点：

1.进气歧管或各种阀泄漏

当发动机的进气量不对会造成混合气过浓或过稀，使发动机燃烧不正常。会导致发动机怠速抖动。

当漏气位置影响到发动机的真空度时，发动机会出剧烈的抖动，对冷车怠速影响更大。

常见原因有：进气歧管垫子老化导致漏气，进气歧管破损或其它机件将进气歧管磨出孔洞，真空管插头脱落，破裂废气再循环（EGR）阀关闭不严等。

2.节气门和进气道积垢过多

节气门和周围进气道的积炭、污垢过多，空气通道截面积发生变化，使得控制单元无法精确控制怠速进气量，造成混合气过浓或过稀，使燃烧不正常。

常见原因有：节气门积炭，节气门周围的进气道有油污、积炭。

冬天冷车启动仪表盘指针跳动？

原因：有可能是进气系统有积碳，一般需要检查节气门处是否积碳过多，怠速阀以及油泵是否损坏，另外水温传感器反馈的信号错乱也会导致发动机怠速时转速指针轻微晃动的情况，这是因为发动机怠速转速是有ECU自动调控的。

原因是 节气门过脏或喷油嘴积炭过多，当发动机内部的积炭过多时，冷启动喷油头喷出的汽油会被积炭大量吸收，导致冷启动的混合气过稀，使得启动困难，

这种状况下，只有等到积炭吸收的汽油饱和，才容易着车，着车后吸附在积炭上的汽油又会被发动机的真空吸力吸入汽缸内燃烧，又使混合气变浓，发动机的可燃混合气时稀时浓，造成冷启动后怠速抖动；

冷车启动后转速表指针有摆动一般是汽车节气门有积碳造成。以下是影响转速表指针跳动的相关原因：

发动机内部积碳过多导致：

转速表不稳定大多数情况下是发动机的节气门、急速马达、进气道，进气门和燃烧室及喷油嘴等部位的积碳过多造成。

离合器和传感器故障导致：

发动机***用ECU控制，电脑会不断***集各个传感器的信号，在换档、加油、收油时控制发动机喷油量，一旦有问题，就会导致电脑程序紊乱，从而出现转速不稳的现象。

碳罐相关问题导致：

碳罐或碳罐电磁阀出现问题，造成启动时混合气过浓，也会引起不易启动。

摩托车冷车怠速一会高一会低什么问题？

 1.节气门积碳气道堵塞： 其中，如果节气门积碳，会影响进气量，导致摩托车冷却启动后发动机转速忽高忽低，使[_a***_]非常不稳定，还会伴随车辆晃动。 解决方法：因此，如果节气门被积碳堵塞，必须清洗。清洗后可以观察摩托车怠速是否平稳。

 2.燃油压力过低，进气支管泄漏： 这种情况是由于喷油器堵塞或油路堵塞造成的，其中要么是燃油泵压力不足，导致燃油压力调节器失效。那么就会造成雾化不良，混合比不平衡的现象。从而可能发生诸如不完全燃烧或过度燃烧的现象。会导致发动机怠速不稳，严重时电机不动或者卡死。 解决方法：清理油嘴和油路中的堵塞物； 

3.传感器故障： 即***集相关数据的传感器出现故障，无***常获取数据。因此，不能精确地获得受控的燃烧比。因此，如果传感器出现故障，喷油嘴将无法很好地控制喷射的燃油比例。会造成摩托车怠速不稳，忽高忽低； 解决方法：更换传感器； 

4.化油器与发动机进气管连接螺栓松动； 解决方法：拧紧进气管连接螺栓； 

5.化油器与发动机进气管的连接垫片或围裙损坏； 解决方法：更换进气管的连接垫片或护板。

怠速时，转速表指针不稳定，有微小的上下摆动是咋回事？

今天正好去洗了洗节气门，就遇到了问题中说的怠速不稳，转速表指针轻微上下波动的情况。我的车距上次洗节气门有三万公里了，最近觉得油门不是很顺畅，就去洗了洗节气门。

洗好节气门之后，维修师傅把一个小平板电脑连到我车上一顿操作，我纳闷这是干什么呢？上次在别的地方洗完节气门就完事了，没有这一项操作。师傅说，你的车怠速有点高，转速表还有点波动。我看了看果然如此。师傅说，洗完节气门后，要用电脑重新匹配一下。刚才上网查了一下，确实需要匹配，因为节气门是电脑控制的，清洗后匹配是为了让电脑重新认识节气门角度。如果不匹配的话，可能会出现怠速过高，或怠速不稳的情况。

我的车怠速过高和怠速不稳，不知道和我第一次洗节气门后没有匹配有没有关系。好在这次碰上了一家比较负责任的汽修店，解决了这个问题。

所以建议题主，看看是不是节气门该清洗了，或者也让维修师傅用小平板检测匹配一下试试。

顺便提醒大家，清洗节气门后，一定要匹配啊！

非专业意见，仅供参考，欢迎大家指正！

典型的燃烧不好的现象，不规则抖动，轻微不严重的抖动，最明显的特点是 油箱的燃油越少抖动频次越多，因为油路脏了以后这些杂质都密度大于燃油，沉淀再油箱底部这样就会造成燃油越少现象越明显。因为燃油泵抽入燃油的同时把杂质带入到燃烧室燃烧不好就抖。越到油箱底部被抽入的杂质越多。你可以尝试使用怠速抖动专用燃油添加剂司有普，加油箱跑几百公里会明显改善，连续清洁了三次后会彻底好转，一次比一次改善明显。

发动机怠速不稳分为三种，怠速值在±10rpm波动，属于正常现象，怠速值在±20rpm，属于一般不稳，超过±20rpm，就需要维修啦！汽车发动机怠速不稳原因有很多，“汽车概况”帮您一一列举，如果感兴趣欢迎关注！

我们从发动机进排气系统，喷油，点火等情况分析一下！

如果发动机进气系统不稳定，直接导致发动机进气量不一样，影响怠速稳定性！这时候需要检查进气系统有无堵塞，空滤是否干净！另一方面还要检查，进气系统是否进气系统是否漏气！这种情况很容易造成进气量失准，进而造成怠速不稳！

对于发动机内部喷油而言！喷油量不稳，也容易造成怠速抖动，这时候需要检查机油泵，机虑，油路是否通畅！

对于发动机内部缸体而言，如果发生积碳，很容易造成怠速不稳，积碳直接导致发动机内部燃烧不稳定，发动机进排气气流受到影响，并且火花塞点火系统也不是很好～

对于排气系统而言，三元催化堵塞也容易引起怠速不稳，并且空调，转向器等负载也会增加怠速负荷，引起怠速不稳！

总之，怠速不稳原因有很多种，我们可以一一排查！

“汽车概况”作为专业的汽车平台，只回答专业的汽车问题，欢迎大家关注！

这个问题是多方面原因引起的。

一般情况下，比如说怠速是800转/分，可以在750一850转/分上下轻微抖动。这种情况没什么大问题。如果过大，就说明发动机工况不良。

而轻微抖动虽说正常，但也存在小的原因。主要是以下几点。

1，节气门轻微积碳。或者怠速马达轻微积碳，影响进气量，导致混合气偏浓。

2，可能空滤脏了，需要更换。

3，个人火花塞间隙偏大。或者缸线漏电。这种情况主要发生在年限较长的车上，新车一般不会有这种情况。

4，空调启动时，刚刚制冷。此时压缩机负荷大。运行一段时间应该好转。

5，可能是刚刚换机油。由于新机油粘度要大，也会导致怠速稍微抖动。或者换了高了原机油粘度的机油。

如果是旧车，可能要考虑内部积碳和三元催化装置堵塞。氧传感器太脏等原因。新车应该不存在。

总而言之，怠速轻微抖动可以忽略不计。可以去高速公路试试或者有意让发动机走走高速，对于公里不多的车来说，应该有所改善。

到此，以上就是小编对于凉车转速表不稳是怎么回事的问题就介绍到这了，希望介绍关于凉车转速表不稳是怎么回事的6点解答对大家有用。

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