转速传感器故障打不着车,转速传感器故障打不着车怎么办

大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于转速传感器故障打不着车的问题,于是小编就整理了4个相关介绍转速传感器故障打不着车的解答,让我们一起看看吧。
曲轴位置传感器导致无法启动?
解决的方法:
曲轴位置传感器是发动机电控系统最重要的一个传感器,它相当于发动机电脑的眼睛,通过它电脑可以看到每个气缸内活塞的运动状态和位置。
一旦此信号缺失,发动机电脑无法喷油,无法点火,发动机熄火,解决成功。
1、电瓶亏电
车辆电瓶亏电后,也会导致车辆无法启动,但是仪表可以点亮。有时候电瓶虽然用的好好的,但是突然就可能无法启动了。电瓶的寿命一般在5年左右。
2、启动系统故障
例如启动机故障,启动机电磁开关损坏,导致启动机无法带动曲轴轮工作,或者启动继电器故障。也会导致启动机不工作,还有启动机内部故障等,从而无法启动车辆。
3、点火系统故障
曲轴位置传感器损坏会造成发动机自行熄火。如果曲轴位置传感器损坏,发动机控制单元在启动时就不能接收到基准信号,点火线圈不会产生高压电。在打开点火开关的2s后,如果没有启动发动机,发动机控制单元就切断对燃油泵继电器的控制电压,停止对燃油泵、点火线圈供电,导致车辆无法启动。发动机熄火的主要常见原因有2种:
1、燃油泵继电器触点瞬间断开。
2、曲轴位置传感器(转速传感器)信号瞬间中断。但该车如果是汽油泵继电器故障会出现“故障码17949,燃油泵继电器线圈短路”,或者其他相关执行元件故障。扩展资料曲轴位置传感器曲轴上的靶轮有58 个齿槽,每个间隔6°,最后一个槽较宽,用于生成同步脉冲,当曲轴转动时,变磁阻转子中的槽将改变传感器的磁场,产生一个感应电压脉冲,用来识别曲轴转动方向。曲轴每转一周,曲轴位置传感器就产生58 个基准脉冲信号。发动机控制单元就根据58X基准信号计算发动机转速和曲轴的位置,这是发动机控制单元控制点火时刻的重要信号。由于曲轴脉冲轮上缺2 个齿,发动机控制单元可以识别1缸和4 缸上止点的位置,但是不能分辨1缸和4 缸中的哪一缸是压缩行程上止点。当发动机启动时,为了点火,需要正确识别1缸压缩行程上止点位置,控制单元要将曲轴位置传感器信号与安装在凸轮轴上的凸轮轴位置传感器信号进行比对。如果发动机的控制单元没有接收到转速信号,发动机不能启动或在运行中立即停止运转。
转速传感器信号故障是什么意思?
转速传感器是一种用来感知被测对象转速并将转速转化为电压或脉冲信号的装置,那么信号故障无非就是信号中断、信号错乱等无法感传真实转速的情况。 转速传感器是将旋转物体的转速转换为电量输出的传感器。
维柴发动机转速传感器没有信号?
1,发动机电控单元没有接收到转速信号或者接收到的信号不稳定,可能的原因有:
(1)传感器到靶轮的距离 过大;
(2)传感器导线短路或断路;
(3)传感器损坏。
2,解决方法,测量传感器两脚间的电阻,这一阻值应在0.7~1.2kΩ之间:
朗逸左前轮转速传感器电气故障?
1)***性损坏:传感头脏污、被磁性物质污染都可能导致轮速传感器失效,如果你发现轮速传感器经常发生在走过水路、泥泞路、沙子路等地方后,很可能就是脏污了而已,可以清理一下看看。
2)外力扯断轮速传感器线束:早前大概2011年之前的车型,那时候配备的轮速传感器线束没有预留长度,导致经常打死轮的情况下把线束扯断。遇见好的师傅会通过修正轮速传感器支架来自制线束预留长度,那么更换之后就不会再损坏了;遇见一般的师傅,也就给你更换一下,可能下次你再打死方向又出现轮速传感器报警了。
到此,以上就是小编对于转速传感器故障打不着车的问题就介绍到这了,希望介绍关于转速传感器故障打不着车的4点解答对大家有用。
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