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1. 25年前的“空中怪车”悬案现在破了吗？对此你怎么看？

25年前的“空中怪车”悬案现在破了吗？对此你怎么看？

“空中怪车事件”已经发生了25年，时至今日，当年清晨发生在林场中的怪事成为了一桩悬案，至今未能得到确切解释。

根据当年目击者的回忆，贵州贵阳的都溪林场上空传来巨大的声响，并且还伴随着雷电、狂风和红绿强光。那声巨响很特别，听起来不是闪电的声音，而是类似火车的声音，这也让该***在后来被称为“空中怪车***”。

巨响之后，林场中的一块区域被摧毁，面积多达400亩。在该区域中，大量的树木倒下去，有些甚至直接被连根拔起。除了树木被破坏掉之后，还有重达数十吨的车厢被挪开数米远，厂房也遭受到一定程度的损坏。

根据破坏情况来看，这起***所爆发出的能量非常高，不会是一些常见的现象所引起的。关于原因，有人猜测是外星人的UFO所致，而包括欧阳自远在内等科学家猜测这只是一种自然现象。

时隔25年，发生在贵州省贵阳市的“空中怪车***”因相关影像资料不完全、且多种不同看法都不能很好的解释这一现象而成为一桩悬案，也正因为如此这起***也成为了中国最神秘的“UFO***”之一。

***大约发生在1994年12月1日03时，据目击者回忆，当晚贵阳都溪林场上空出现红绿色的强光一闪而过，并伴有低沉连续的轰隆声，顷刻之间约400亩的松树就好像割稻谷一样，几乎全都齐刷刷的倒地，仅个别“幸存”。

与此同时，附近的车辆厂也未能幸免，原本停放在车间内的一个重达50多吨的车厢向外沿着铁轨移动了20余米，厂房顶棚、钢梁支架、院墙等也是倒的倒、塌的塌，就连很粗的钢梁都被折弯、折断等等，总之一片狼藉。

这个***被传开后，便立即引起了国内外各大媒体的竞相报道，许多气象学家、UFO研究者等也纷纷前来观察、分析，得出了不同的结论，尽管有人推测这可能与UFO有很大关联，可能是UFO在起飞的过程中受地形的影响发生共振所致，但能经得起推敲、站得住脚且具有代表性的，还是时任贵州省科协***欧阳自远的“下击暴流”说。

实际上“下击暴流”说也比较符合目击者所描述的强光以及轰隆声这种现象，但是依然存在许多的谜团，毕竟虽然贵阳市地处云贵高原，但地形却以山地、丘陵为主，而且12月份正值冬季，基本上不具备发生“陆龙卷”的气象条件和地理条件。

总之，“贵阳空中怪车***”就是一个难以解说的“谜团”，同样比较类似的现象还有1999年6月22日发生在武汉东湖风景区磨山树倒之谜，造成700多棵大树被折断并形成千余米诡道，以及2007年武汉黄陂蔡店乡千余大树被怪风劈倒。

没破。

这是世界最神秘的UFO***之一。经专家们调查后，在2005年将这次“空中怪车***”首次公布调查报告，央视的《走近科学》节目也做过报道。

1994年12月1日凌晨3时，在贵阳市北郊18km的都溪松树林场附近，发生一起红绿色强光的不明飞行物在上空轰隆隆呼啸而过的***，居民与职工全被震醒。过几分钟后，这片林场的周围400多亩松树全部被从中切断。一条约有3km长、300m宽宽的带状范围之内，只剩下1.5～4m高的树桩。

林场5km外的贵阳车铁道部的车辆厂中，厂棚上的玻璃钢瓦也不知道被吸到了何方，砖围墙推到，钢管全被切断，50吨的火车厢被移动了20多m，水泥地面留下爪印痕，巡夜工人被吸上半空。

“空中怪车”还留下了严重的后遗症，比如留下了强磁场、动植物变异、树木严重长…

在1995年2月，贵阳机场的雷达站上空再现“怪车回访”***，这是鲜为人知的。不明飞行物由原来的菱形变为圆形，由黄变成红，一路跟随波音737第2946航班，距离为1km上下，在贵阳东北70km出不见了。

科学家们对此事展开多年的调查，有人推测为雷雨、冰雹等引起的“下击暴流”。这虽与贵州的天气相符，但未能解释5km外的火车厂车厢位移20多米的现象;并且落叶也没有被风吹过的痕迹。

科学院的研究员高登义认为是“陆龙卷”导致，这是一种风力特大，范围小的龙卷风，能吸断大树、掀飞屋顶、吸上人体、、推移火车…现场的某些树也是拧绳子一样切断也符合“陆龙卷”的特征。

但UFO研究协会的王焕良认为：龙卷风破坏的痕迹是盘旋向上，但现场多数是跳跃式。因此龙卷风不能解释“空中怪车***。”

既然不是自然现象，那就只能是UFO与外星人了。

1994年12月1日凌晨3时许，贵阳市北郊18公里处的都溪林场附近的职工、居民被轰隆隆的响声惊醒，风速很急，并有发出红色和绿色强光的不明物体呼啸而过。

几分钟过后都溪林场马家塘林区方圆400多亩的松树林被成片拦腰截断，在一条断续长约3公里、宽150米至300米的带状四片区域里，只留下1.5米至4米高的树桩并且折断的树干与树冠大多都向西倾倒，长2公里的4个林区的一人高的粗大树干整齐排列在林场上。有的断树之间又有多棵安然无恙，个别几棵被连根拔起，周围一些小树有被擦伤的痕迹。

这些被折断的树木直径大多为20厘米至30厘米，高度都在20米左右。和都溪林场相距5公里的都拉营贵州铁道部车辆厂也同时遭到严重破坏，车辆厂区房顶的玻璃钢瓦被吸走，厂区砖砌围墙被推倒，地磅房的钢管柱被切断或压弯。50吨重的火车车厢位移了20余米远，其地势并不是下坡，而是略微有些上坡。

这次***中，都溪林场和贵州车辆厂虽然遭受严重破坏，但人畜家禽无一伤亡。就连车辆厂夜间执行巡逻任务的厂区保卫人员，虽被风卷起数公尺，在空中移动20多米落下，受了一场惊吓，人体也无任何损伤。林区树木大片折断，但穿过林区的高压线确完好无损。

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