传感器转速表ppt,传感器转速实验
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汽车发动机转速表是怎样控制的?工作原理是怎样?
转速表是按照磁性原理工作的,它接收点火线圈中初级电流中断时产生的脉冲信号,并将此信号转换为可显示的转速值。发动机转速越快,点火线圈产生的脉冲次数越多,表上显示的转速值就越大。
转速表单位是1/min1000,即显示发动机每分钟转多少千转。转速表能够直观地显示发动机在各个工况下的转速,驾驶员可以随时知道发动机的运转情况,配合变速器档位和油门位置,使之保持最佳的工作状态,对减少油耗,延长发动机寿命有好处。
首先要明确是哪一类转速表。如果是普通仪表的指针式转速表,通常有两种接线方式,其中一种是连接点火模块,例如丰田车系在点火模块上的EXT端子就是用来连接仪表中的转速表的,所发出的是频率信号。但是此类连接方式目前已不多见,主要应用于老款的分电器点火模式。另一种信号来自于转速传感器,也就是曲轴转角传感器,通常安装在发动机曲轴前方(曲轴皮带轮后方);曲轴中部,深入曲轴箱内部,以曲轴上的配重块作为信号发生器;曲轴后部,通常安装在大飞轮旁边,以飞轮齿做信号发生器。 如果是由仪表控制模块所控制的转速表,此类仪表的典型特征是液晶显示屏,转速表信号虽然也来自于转速传感器,但信号却是仪表控制模块通过CAN总线通过发动机控制模块获取的。
东风天锦转速表感应器在车什么地方?
转速传感器一般都在车的前悬架上:
1、电子稳定程序(ElectronicStabilityProgram,简称ESP)实际上是对发动机牵引力和ABS、EBD系统的综合控制程序。车辆行驶时,ESP会随时通过方向盘角速度传感器和油门传感器判断驾驶者的意图;同时通过偏航率传感器和横向加速度传感器随时监控汽车的行驶状态;
2、在车辆高速过弯的时候,前驱车容易出现转向不足,其前轮会向外打滑,这时,ESP通过制动转弯内侧后轮、降低发动机扭矩,使其保持正常的行驶轨迹;而后驱车容易重新转向过度,就是后轮会向外侧滑动,这时,ESP通过制动转弯外侧前轮,同时也降低发动机扭矩,使其保持正常的行驶轨迹;
3、在驾驶者紧急闪避障碍物或高速过弯时,如果车辆出现转向不足或转向过度时,ESP都会瞬间判断出驾驶者的意图,根据偏航率传感器和横向加速度传感器所测得的数据,计算出保持车身稳定的理论数值,然后自主的向ABS(刹车防抱死系统)、ASR(牵引力控制系统)发出指令,帮助车辆克服偏离轨迹的倾向。
东风天锦转速表感应器在曲轴后油封上,缸体侧面有一个小孔。发动机转速表传感器是一种感应式传感器,获取发动机转速和曲轴准确角度位置输入系统。在飞轮上安装有一个单独用于发动机转速表传感器的信号轮。
转速传感器的测量方法?
测量转速的方法主要有4种,分别是机械式、电磁式、光电式和激光式。
1. 机械式
机械式主要利用离心力原理,通过一个随轴转动的固定质量重锤带动自由轴套上下运动,根据不同转速对应不同轴套位置来获得测量结果,原理简单直接。不需额外电器设备,适用于[_a***_]要求不高、接触式转速测量场合。
2. 电磁式
电磁式系统由电磁传感器和安装在轴系上的齿盘组成,主轴转动带动齿盘旋转,齿牙通过传感器时引起电路磁阻变化,经过放大整形后形成一个方波电脉冲,通过记录脉冲个数得到转速值。由于受齿盘加工精度、齿牙最小分辨间隔、电路最大计数频率等限制,测量精度不能保证。
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