奥拓扭矩传感器异常怎么解决,奥拓扭矩传感器异常怎么解决***
dfnjsfkhak时间2024-06-22 07:05:06分类扭矩传感器浏览19
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于奥拓扭矩传感器异常怎么解决的问题，于是小编就整理了3个相关介绍奥拓扭矩传感器异常怎么解决的解答，让我们一起看看吧。
v12发动机为什么扭矩小？
相比柴油机，汽油机天生功率大，扭矩小；相比小排量涡轮增压发动机，大排量自吸天生功率大，扭矩小；相比于传统奥拓循环，阿特金森循环或者米勒循环天生功率大，扭矩小；相比三缸发动机，同排量四缸发动机（单个气缸排量小）也会存在功率大、扭矩小的情况。
铃木奥拓参数？
以下是铃木奥拓（Suzuki Alto）的一些常见参数，这些参数可能会因不同年份和型号而有所不同：
1. 发动机：通常搭载三汽缸 0.8 升或 1.0 升的汽油引擎。
2. 最大功率：约为 50 到 68 马力，具体取决于发动机规格和型号。
3. 最大扭矩：约为 67 到 90 牛·米，具体取决于发动机规格和型号。
5. 车身尺寸：大致长度约为 3,395 毫米，宽度约为 1,475 毫米，高度约为 1,490 毫米。
6. 座位容量：通常为 4 或 5 个座位，具体取决于车型配置。
7. 燃油经济性：根据不同的驾驶条件和车型配置，油耗可能在 4 到 6 升/100 公里之间。
8. 车辆重量：通常在 600 到 800 公斤之间，具体取决于车型配置。
长/宽/高(mm)： 3300×1405×1440轴距(mm)： 2175轮距 前/后(mm)： 1215/1200整备质量(Kg)： 645最小转弯直径(m)： 9.
6发动机型号： 水冷4冲程3缸顶置凸轮轴汽油机汽缸数： 3排气量(mL)： 796最大功率(kW/r/min)
变速箱4AT、6AT、8AT有什么区别？6AT就一定比4AT好吗？
壹车热评，100%原创，谢绝搬运！
AT变速箱是由液力变矩器、行星齿轮结构、换档结构、换档逻辑系统、换档操作系统等一系列组成，其中主要由液力传动和行星齿轮组合来实现车辆的自动换档过程。
现在市面上最常见的是6AT，早些年比较多的是4AT，不过现在也一些车型用上了8AT、9AT甚至是10AT。但不论这个AT前面的数字是多少，它仅代表这台变速箱有多少个前进档，这和手动变速箱的档位是一个概念。
一台变速箱的前进档数量越多，意味着所需要的传动比就越小，换档逻辑的控制也要求越精准，当然这也可以带来更平顺的换档、更好的燃油经济性和更优的传动效率。不过这就意味着你的变速箱设计、制造、保养等方面的成本也会增加。
所以题主所问6AT是否要比4AT好？
理论上的确是这样的。
但我们知道汽车光靠变速箱是无法行驶的，它还需要和发动机一起配合才行，但判断一台AT变数箱好与坏的关键点不在于这个数字是多少，而是在于和发动机匹配度有多高。
就拿我们最熟悉的爱信变速箱来说，它的水平我们基本上是不用质疑的，但是从各类车型所反映出来的匹配程度来说，爱信+丰田的组合是最好的。而其他的品牌车型都或多或少有这样或那样的问题，当然这跟爱信本身就属于丰田集团有很大的关系。
又譬如通用的凯迪拉克XT5，原先都是全系用的爱信8AT，但就是由于匹配度方面一直饱受诟病，所以在18款上的28E车型上用上自家的9AT。而从通用的探界者、昂科威等车型上所使用的9AT来看，它们之间的匹配度也的确要好过通用+爱信的匹配度。
综上所述，6AT是否就一定好过4AT？或者AT变速箱的前进档数越多，意味着这台变速箱的实际使用效果越好？
壹车热评的结论是……不一定。
理论上来说，档位越高转速相对越低，在燃油经济性方面和平稳性上都更好一些，不然的话，像奔驰大众这样的集团也不会巨资研发9AT和10AT这种变速器，但是我们需要明白一个道理，并不是档位越多就越好，到了一定的档位，效果就不是那么明显了，奔驰通过810亿次电脑模拟数据测试之后，发现9速自动变速器是最合适的，10速的意义并不大，9速也是综合性能表现最好的，所以奔驰2015年宣布停止研发10速变速箱的***。
回到正题，目前的4AT和6AT变速箱，一般用的最多的都是爱信的产品，而8AT多数都是***埃孚公司的产品，也有一点非常明确，4AT和6AT一般都出现在普通家用车型上，价位相对较低，特别是4AT，由于技术较老，很多车型都舍弃了这款变速箱，一些合资品牌低端车型还在用，事实上，自主品牌用的4AT都很少了，连7万多的长安凌轩、A800这种自主MPV，都使用了爱信的第二代6AT手自一体变速箱。
而8AT一般都出现在高端车型上，像宝马、奥迪、路虎这样的多数高端产品都***用***埃孚的8AT手自一体变速箱，也就是我们常说的ZF变速箱，自主品牌第一次搭载***埃孚8AT变速箱，也是目前唯一的一例，就是哈弗品牌旗下的H8和H9系列。
至于你问的6AT就一定比4AT好吗？我想倒不如问你拿出的预算多不多，抛去那些变速器原理和复杂的账面参数不谈，最直接的好与不好就是你的预算，这样回答更真实一些，既然你问到4AT和6AT，说明你预算的车型并不高，如果你直接选择8AT或9AT的，也不会在这问了，同理，即便我告诉你8AT性能有多好多好，你想花10万的预算，考虑8AT也太不现实了。
另外，非常重要的因素就是匹配，再好的变速器和发动机匹配不好也是白费，这和发动机排量、调校、车型等都有很大关系，比如一台1.4T的车，你匹配上8AT这也是不可能实现的，总之，关于变速箱，AT也还、CVT也好、甚至AMT、包括几速的，都有讲不完的话题，也是最受争议的话题，与其讨论这个说法不一的问题，不如看看到底适合不适合自己，这才是最直接的。
到此，以上就是小编对于奥拓扭矩传感器异常怎么解决的问题就介绍到这了，希望介绍关于奥拓扭矩传感器异常怎么解决的3点解答对大家有用。
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