慢抬离合转速表会抖吗,慢抬离合为什么车身抖动

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于慢抬离合转速表会抖吗的问题，于是小编就整理了2个相关介绍慢抬离合转速表会抖吗的解答，让我们一起看看吧。

1. 松掉离合的时候转速表猛的往上蹦了下然后慢慢落下来？
2. 上坡起步松离合车身抖动是不是挡位挂错了？

松掉离合的时候转速表猛的往上蹦了下然后慢慢落下来？

踩离合~把车发着~挂一档~（记得找个空旷的地方）踩着刹车先然后慢慢放离合（对，就是慢慢放），然后感觉车的抖动情况，一般离合前半段，车辆不会有反应，因为是空离合状态；接着仍然慢慢放，等感觉车子开始抖动，就是半离合开始的状态了，记住这个位置，在这个位置上的离合器，如果在放一点，一般车子就憋熄火了。

永远记住这个位置，半离合的位置。大家说的快踩慢放说的就是踩离合器要快，一脚到底。放离合器要慢，是从半离合开始慢的，就是从感觉的那个位置开始慢慢放的，前面可以很快放离合到这个位置，然后在慢慢放。

换挡的时候感觉突然慢下来，感觉是，车子本来在加速状态下的，但是你突然踩下离合器，加速度没了（离合器离开状态，单离合器的话，车子突然没动力了），反而风阻，路面阻力组织车辆行进，前后加速差太大，感觉就瞬间慢下来了。

换挡平顺的话看还要看你怎么开，车辆状态是个什么状态。

比如上坡，我的破普桑我就必须3000转才换挡。

下坡的话可能我1800转就换了。

平顺换挡的话要你自己根据你的车找下感觉，一般为了防止换挡不平顺，在急加速状态下，我换挡会很快；平稳状态下换挡略慢。

所谓平顺，就是换挡前后，车辆速度，加速度变化较小，让人感觉不到很明显的速度变化。

就可以理解为换挡平顺了。

感觉换挡不平顺的时候看下转速表和速度表，下次在这个转速点提前一点在试下，感觉慢慢就找回来了。。

上坡起步松离合车身抖动是不是挡位挂错了？

1，可能是车子刚启动时抬离合过快而且抬的高了。

2，可能是动盘衬片有油污或者破裂等情况，或者从动盘厚度不一而导致的抖动情况。

3，可能是离合器压紧弹簧弹力过大，造成了离合器的发抖。

4、分离套筒和分离拨叉轴等部件的滞涩，从而导致的离合器发抖。

5，可能是汽车离合器的压力分布不均匀，也许是弹簧松动或断开，压力位不对，所以导致离合器不稳定。

不是

驾驶问题: 半离合的时候发动机就是抖动的,加上上坡,不带油门不给车一个动力更是抖的厉害,有些车就是半离合抖动的,有些车不是,半坡起步的时候就是慢慢抬离合,然后感受到发动机抖动了才松脚刹的。

1、离合器发抖。让发动机怠速运转，挂上低速挡，慢慢松开离合器踏板并加大油门起步，如果车身此时出现了抖动，则说明是离合器抖动。

2、主、从动盘间正压力分布不均。经常接合式离合器压紧弹簧弹力不均匀，各分离杠杆调整不一致和/或膜片弹簧分离指端不平，会导致压紧的先后时间不同步，压盘受力不均匀，甚至使压盘歪斜，致使主、从动盘接触不良，造成离合器的抖动。

3、减振弹簧弹力变弱。离合器扭转减振弹簧的弹力变弱，离合器压紧弹簧的弹力变弱，膜片弹簧产生裂纹等都会造成离合器接合时发抖。此时应该***取的策略就是更换弹簧。

4、离合器衬片接触不良。离合器衬片接触不良，表面硬化或粘上胶状物，容易引起离合器发抖。此时应重新佛接离合器衬片。

5、从动盘翘曲、歪斜和变形。从动盘翘曲、歪斜和变形时，在离合器接合过程中离合器衬片会产生不规则接触，压力不能平顺地增大。此时应校正或更换从动盘。

6、零部件松动或损耗严重。离合器操纵机构被锁紧或连接松动，离合器片花键载严重磨损，变速器第一轴弯曲等原因引起离合器发抖。此时应更换相应零件

到此，以上就是小编对于慢抬离合转速表会抖吗的问题就介绍到这了，希望介绍关于慢抬离合转速表会抖吗的2点解答对大家有用。

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