转速传感器分类工作原理，转速传感器结构图

本文目录一览：

• 1、柴油发动机用转速传感器的工作原理是什么?
• 2、车轮转速传感器的组成及工作原理
• 3、转速传感器工作原理是什么?

柴油发动机用转速传感器的工作原理是什么?

【太平洋汽车网】电磁脉冲式发动机转速传感器工作原理：信号盘转动时，盘齿切割传感器磁芯形成的磁场，产生磁感现象，引起传感器中线圈产生交变电压，输出脉冲信号，而脉冲信号的频率与信号盘的转速是成正比的，通过计算脉冲信号的频率和信号盘的齿数，从而得到发动机的转速。

柴油机的发动机转速大都靠磁脉冲或磁绕组方式感应的。磁脉冲感应方式：（下例图为五十铃4HK1系列发动机的传感器 ）功用：转速传感器***集柴油机转速信号以便ECU计算循环供油量，还可提供曲轴位置信号以便ECU对喷油正时作出准确控制；***转速传感器用来作为转速信号计算曲轴转角的信号，进行判缸。

转速传感器是一种测量机械设备转速的传感器，其工作原理是基于磁力线密度的变化。当机械设备的金属齿轮、齿条等运动部件经过传感器前端时，会产生磁场的变化，穿过霍尔元件的磁力线密度也会随之变化，从而产生霍尔电势。

盘式传感器工作原理：一般在盘上刻上见光不见光部分，也可用齿轮的（精度不高），然后用光电开关进行***集，当旋转的盘或齿轮盘上挡光部分变成不挡光部分，光电开关会响应输出高低电平，输出的电平的频率正比与转速，测出频率就测出了转速，也可将频率转化成电压或电流信号。

使用柴油机示功器时，将传感器连接到柴油机的输出轴上，然后启动柴油机。显示器会显示柴油机的当前输出功率，转速和转矩。这些信息可以用来诊断柴油机的性能问题，或者用来调整柴油机的输出以达到最佳性能。柴油机示功器的原理是利用动力学方程来计算输出功率。

里程表是机械式的，通过前轮链接一根软的钢丝导线的转动传动。转数表有机械式和电磁式。机械式于里程表相同，是连在发动机上的，电磁式，是发动机上的线圈，传感到电磁式的表上的。一般电磁式的，在发动机运转时，关闭电源，表就不工作了。

车轮转速传感器的组成及工作原理

被动式轮速传感器通常用来测量车轮旋转速度，其基本工作原理：由一组穿过线圈的电磁铁组成。当轮齿的凸出部分接近传感器导磁体时，磁通量增加；轮齿的凸出部分离开导磁体时，磁通量减小。轮齿的运动结果引起磁通量随时间变化，在线圈中感应出成比例的交流电压。

磁电式轮速传感器一般由磁感应传感头和齿圈组成，传感头由永磁铁、极轴、感应线圈等组成。齿圈是一个运动部件，一般安装在轮毂上或轮轴上与车轮一起旋转。轮速传感头是一个静止部件，传感头磁极与齿圈的端面有一定间隙。汽车车轮转速传感器通常安装在车轮处，但在有些车型上则设置在主减速器或变速器中。

将磁场强度换成电压、磁阻换成电阻、磁通量换成电流，类比欧姆定律其工作原理很容易理解。因此，感应电压正比于车轮速度。图1-6 轮速传感器产生的电压信号 工作原理 车轮速度传感器的工作原理如图1-7所示。

对于它的工作原理，我们可以这样的来讲解。首先磁电式轮速传感器这个装置的组成部件有永磁性磁芯还有线圈这两个部件。相对于磁力线来说，它是通过磁芯一端出来，透过它的齿圈以及相应的空气，进入到该磁芯另外一端。传感器 对于磁芯而言，它周围布满了线圈，都是圈绕而成包围在磁芯的外面。

因此，车轮速度传感器是现代汽车中最关键的传感器之一。原理：磁电式轮速传感器由永磁铁芯和线圈组成。磁力线从磁芯的一极出来，穿过齿圈和空气体，回到磁芯的另一极。因为传感器的线圈缠绕在磁芯上，这些磁力线也会穿过线圈。

轮速传感器由一个电磁感应感应头和一个磁线圈组成。齿圈安装在车轮外壳上，与车轮一起旋转。当齿圈旋转时，齿冠和齿背交替面对传感器头。当齿尖与传感器头相对时，两者之间的间隙最小，而传感器线圈周围的磁场最强。当齿尖与传感器头相对时，二者之间的间隙最大，感应线圈周围的磁场最弱。

转速传感器工作原理是什么?

1、发动机上的转速传感器是霍尔传感器，靠飞轮上的信号齿工作，通过半导体元件把磁信号转化成电信号。这种传感器不用接触被测物体就能工作。变速器上的车速传感器是直接把机械信号转化成电信号的，传感器通过齿轮与变速器主减速齿轮啮合，主减速齿轮转动带动传感器齿轮转动，从而输出转速信号。

2、盘式传感器工作原理：一般在盘上刻上见光不见光部分，也可用齿轮的（精度不高），然后用光电开关进行***集，当旋转的盘或齿轮盘上挡光部分变成不挡光部分，光电开关会响应输出高低电平，输出的电平的频率正比与转速，测出频率就测出了转速，也可将频率转化成电压或电流信号。

3、转速传感器的工作原理是通过测量机械设备的转速来实现的。当机械设备的金属齿轮、齿条等运动部件经过传感器前端时，会产生磁场的变化。当运动部件穿过霍尔元件产生磁力线较为分散的区域时，磁场相对较弱，而穿过产生磁力线较为集中的区域时，磁场就相对较强。

4、每个脉冲[_a***_]着一定的距离值，从而就能测出线速度。电磁感应式，在转动的轴上安装齿轮，外侧是电磁线圈，转动是由于轮齿间隙通过，得到方波变化的电压，再推算出转速。

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