怠速时抖动转速表平稳正常,怠速时抖动转速表平稳正常怎么回事
dfnjsfkhak时间2024-06-17 06:04:18分类转速表浏览20
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于怠速时抖动转速表平稳正常的问题，于是小编就整理了3个相关介绍怠速时抖动转速表平稳正常的解答，让我们一起看看吧。
为什么怠速抖动转速上去反而不抖？
2.
这是因为发动机的怠速激励频率与转向系统或者车身的固有频率发生耦合,产生怠速共振,从而发生抖动;
3.
当家油门时,发动机的激振频率变化增大,避开了传动系统或者车身某些零部件的固有频率点,所以就不抖动了。
发动机怠速抖动转速上去反而不抖的原因：
1、发动机积碳严重，当发动机内部的积碳过多的时候，就会造成冷启动后怠速抖动，这是因为积碳过多的时候，由于喷出的尤其大量被积碳吸收了，此时混合气体会过稀，造成启动困难，那么此时只能等到混合气体达到一定的程度后才能着车，但是随后又会因为积碳过多的原因，导致缸内的混合气变浓，此时发动机就会出现抖动的情况；
2、点火系统问题，点火系统出现问题也会导致怠速车身抖动，同样来说也是因为火花塞积碳过多；
3、油压不稳，如果没有积碳过多的问题存在，怠速车身依然抖动的，那么就有可能是因为燃油供油压力以及进气压力传感器出现问题，这两个出现问题的时候，其工作时也会引起在怠速的时候车身出现抖动现象；
4、发动机部件老化，最后一种情况就是发动机机脚出现问题，发动机机脚简单来说就是发动机的避震系统，如果出现问题无法过滤发动机运行的震动，自然就会引发抖动的问题。
怠速抖动但开起来不抖原因是：进气管及各种阀的泄漏，气门和进气管积碳过多或者控制怠速的传感器及其他电路失常。进气管及各种阀的泄露：常见的有进气歧管破裂、进气歧管密封不良等，当空气供给系统漏气时，导致发动机电控单元获得的进气量信号不准而出现误判，造成发动机怠速不稳。
气门和进气管积碳过多：由于积碳可以吸收适量的燃油，电控单元判断出现错误，电脑实际控制喷出了***设100份的油气，但实际进到汽缸里的只有90份（10份被积碳吸收），那么即使剩下的90份混合油气充分燃烧，同样达不到需要的动力性，抖动现象就在所难免了。
怠速时抖动，但发动机转速稳定，有没有解决的？
怠速时抖动，但发动机转速稳定，属于正常现象，不需要处理。如果已经清理过发动机积炭、洗过节气门、换过油垫以及火花塞等，仍然发现怠速时车身抖动，建议您到4S店检查燃油供油压力 是否正常，如果油泵供油压力不正常也会引发车身抖动。
怠速时抖动，但发动机转速稳定，有没有解决的？ 老姨就是检测油的，加油站定期都要清洁的，一年要清洁好几次，每次清洁成本不低。有些小型的清洁的周期太久就会感觉油不抗烧。油杂质有时候超标了这个难以避免只有检测的时候才知道是不是超标，就要清洁，没有那么准的，油运输来的过程中都会出现氧化，***油站基础油站成品油调和，运输所有环节都会氧化的。到了油罐和之前的老油混合，这个避免不了。什么加油站都一样回避不了这个事情。稍微氧化过量点就燃烧不好，电喷车不太会有影响反馈因为是歧管喷射，直喷车就是直接反馈出来了。
车子怠速时转动时方向盘转速表会抖动？
感觉车辆怠速抖动方向盘抖应该分析下是发动机确实有抖动还是发动机正常运行引起的抖动1、打开发动机盖，观察发动机运行时有没有明显的抖动，会不会一晃一晃的。仔细观察转速表，是不是没有明显的上下摆动还是基本保持不动。如果发动机运行平稳，转速表不摆动，就可以排除发动机怠速不稳，抖动。2、如果发动机怠速良好，方向盘抖动那就是发动机运行的震动通过接触部件传导过来的。发动机是通过若干个发动机支撑（俗称机脚）固定在大梁或者前悬架梁上面的。如果车辆出过事故，大梁或者悬架梁修复没到位，是会引起方向盘和车身的震动的。还有如果发动机的支撑损坏或者更换的发动机支撑不好，也是会引起方向盘拉动，震动感的。3、排气管并不是与发动机及其固定部件硬连接的，因为要保持适当的旷量，适应发动机正常范围内的摆动。所以发动机运行时排气管有点抖动是正常的。总结：如果发动机怠速不稳引起抖动，方向盘抖动，那就可以找到发动机怠速运行不稳的原因，如节气门脏，点火不好，油压不够，或者缸压不正常。如是不是发动机方面的问题，就检查下车身悬架，发动机支撑。
到此，以上就是小编对于怠速时抖动转速表平稳正常的问题就介绍到这了，希望介绍关于怠速时抖动转速表平稳正常的3点解答对大家有用。
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