速锐扭矩传感器如何拆,速锐扭矩传感器如何拆卸
dfnjsfkhak时间2024-06-14 14:55:04分类扭矩传感器浏览20
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于速锐扭矩传感器如何拆的问题，于是小编就整理了5个相关介绍速锐扭矩传感器如何拆的解答，让我们一起看看吧。
比亚迪速锐扭矩传感器怎么换？
1、找到位于方向盘下方的扭矩传感器，随后把传感器上方的插头拔掉，把旧传感器整个取出（部分车型可能还需要用扳手松开传感器）；
2、传感器安装后插上插头前要调试，使用测量电压法找到中心点，随后把扭矩传感器安装上去；
3、车辆点火看看转向助力有没有恢复正常，如果没有的话还需要用专用电脑进入ECU进行调节。一般来说不建议车主自行更换扭矩传感器。
速锐怎么样？
如果追求动力还是G5吧，毕竟速锐有的G5都有，速锐没有的G5也有，价钱也高不了多少，鸡舞车主路过，两年半杠杠滴，目前26000多公里，高速最低开过4.1，累计油耗6.6
12款手动豪华，动力肉，动力肉，动力肉，跑不过f3!!!变速箱齿比原因，低档位速度提不上去，小毛病超级多，这两天准备换离合器三件套！帝豪，丰田威驰！都比他强太多！最最关键一点，速锐这车二手车保值率还不如铃木奥拓！！！好好想想吧！名字后面带一堆数字的喊的话你可以无视！
我的是13款手动尊贵版，1.5ti,最后的涡轮增压款速锐了。14款应该就没有涡轮增压速锐了。开了四年年，整体感觉很满意，没有大问题，动力完全足够，百公里加速毕竟只有不到九秒，绝大部分家用车都没有这样的动力。当时的隔音中等水平，不算好也不算差吧。现在的应该进步较大了。小毛病还是有的，一是冬季减震异响，要换平衡感胶套。有次防冻液漏了，后面紧了螺丝才好。配置确实丰富，没得说。这两年比亚迪的车应该比前几年好多了。据说g5的底盘比速锐好很多。以后换车准备换比亚迪混动。
速锐这个车性价比还是不错的，外观设计也比以前时尚，动力也很不错，动力方面有两种动力系统，其中1.5L自然吸气发动机的最大功率为109马力/5800rpm，峰值扭矩达到145牛·米/4800rpm，传动部分匹配5速手动变速箱。另外还有1.5T涡轮增压发动机可选，最大功率154马力/5200rpm，峰值扭矩240牛·米/1750-3500rpm，传动部分匹配6速手动或6速DCT双离合变速箱。安全配置上有ESP安全系统，行车记录仪保驾护航，还有倒车雷达，方便倒车。
这得看你和啥车比，这个比拖拉机强多了吧，这款车在同级车里噪声算小的了，除此之外这个车比较好开，车内各类设备也比较耐用。我的就是14款。挺好开的，3年正常保养，没换过什么件。小保268。
13年比亚迪速锐功能介绍？
13款比亚迪速锐主要功能如下。右侧盲区监控，倒车影像，自动大灯，电动天窗，车载电视，DVD，自动空调，电动后视镜，大灯电动调节等等！配置还是非常丰富。
2013比亚迪速锐是一款紧凑型轿车，于2014年正式上市，速锐搭载了比亚迪最先进的黄金动力总成：1.5TI涡轮增压缸内直喷发动机，最大功率113kW/5200rpm，最大扭矩可达240N.m，配备6速手自一体DCT双离合自动变速器，换挡时间小于0.2S，百公里综合油耗6.5L,务求给消费者带来驾享合一的完美体验。4680mm *1765 mm *1490mm的长宽高，以及2660 mm的轴距，跨入准B级轿车行列，重新定义了同级车的舒适标准。
比亚迪速锐发动机质量？
比亚迪速锐发动机还是不错的，比较耐用，我的比亚迪S6快8年至今无维修、无漏机油，一切正常使用中。速悦是比亚迪家族中的一款紧凑车型，外形简洁大气，内饰时尚舒适，配置丰富实用，是一款性价比较高的家轿。车型搭载比亚迪TID+DCT的黄金动力组合，动力均衡，操控舒适。此外车型还配有遥控驾驶系统，科技感十足。
速锐搭载1.5L、1.5TI和1.5TID发动机，动力性能优异，在自主车型中处于领先水平。与之匹配的是5速MT、6速MT和6速双离合变速箱，其中1.5TID和6速双离合的动力总成号称比亚迪的黄金动力组合，动力充足线性，换挡平顺迅速。不足之处:自然吸气发动机动力较弱，手动变速箱传动性和平顺性不足。 速锐搭载TID+DCT的动力组合，起步迅速，加速线性。配有遥控功能，使驾驶充满乐趣。底盘***偏舒适，路感清晰，减震效果明显。悬挂偏软，支撑不足，过弯倾侧明显，不适合激烈驾驶。此外网友反映车型发动机噪音偏大，高速稳定性较差，胎噪路噪明显。比亚迪速锐综合油耗在8-9升左右。
质量很不错，性价比超高。
比亚迪速锐的1.5升自然吸气发动机，最大扭矩109马力，145牛米。这台发动机可以在5800转/分钟时输出最大功率，在4800转/分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载vvl可变气门升程技术和多点喷射技术，***用铝合金缸盖和缸体。
这台发动机的可靠性和耐用性都很好，燃油经济性也很好。
比亚迪速锐2015款有个p[_a***_]是管什么的啊？
汽车上p键是指驻车制动器，当汽车上的驻车指示灯点亮时，表示汽车的驻车制动器处于工作状态。驻车制动器的颜色为红色，驻车制动器就是汽车的手刹，手刹的作用就是在汽车停车时，给汽车一个阻力，将汽车制动，防止汽车溜车。汽车进行驻车制动时，需要向下踩下刹车踏板，然后将汽车上的手刹拉起来，松开刹车踏板，汽车就会固定住。现在很多自动挡的车型都配备了电子手刹，电子手刹和传统汽车上的机械手刹的工作原理是相同的，只是两者的表现形式不同。
在排档杆前面有一个“ESPOFF”的按钮，长按住仪表盘上会有一个黄灯亮起，是一辆车打滑的图标，这时表示ESP处于关闭状态，再按一下“ESPOFF”按钮，黄灯熄灭，表示ESP处于工作状态，当车辆侧倾比较大或在光滑路面上紧急启动时，会控制每个轮的扭力输出，从而保证车辆不会出现侧滑等危险动作，确保安全
ESP系统实际是一种牵引力控制系统，与其他牵引力控制系统比较，ESP不但控制驱动轮，而且可控制从动轮。如后轮驱动汽车常出现的转向过多情况，此时后轮失控而甩尾，ESP便会刹慢外侧的前轮来稳定车子；在转向过少时，为了校正循迹方向，ESP则会刹慢内后轮，从而校正行驶方向。
ESP系统包含ABS（防抱死刹车系统）及ASR（驱动防滑转系统），是这两种系统功能上的延伸。因此，ESP称得上是当前汽车防滑装置的最高级形式。ESP系统由控制单元及转向传感器（监测方向盘的转向角度）、车轮传感器（监测各个车轮的速度转动）、侧滑传感器（监测车体绕垂直轴线转动的状态）、横向加速度传感器（监测汽车转弯时的离心力）等组成。控制单元通过这些传感器的信号对车辆的运行状态进行判断，进而发出控制指令。有ESP与只有ABS及ASR的汽车，它们之间的差别在于ABS及ASR只能被动地作出反应，而ESP则能够探测和分析车况并纠正驾驶的错误，防患于未然。ESP对过度转向或不足转向特别敏感，例如汽车在路滑时左拐过度转向（转弯太急）时会产生向右侧甩尾，传感器感觉到滑动就会迅速制动右前轮使其恢复附着力，产生一种相反的转矩而使汽车保持在原来的车道上。当然，任何事物都有一个度的范围，如果驾车者盲目开快车，现在的任何安全装置都难以保全。【汽车有问题，问汽车***。4S店专业技师，10分钟解决。】
到此，以上就是小编对于速锐扭矩传感器如何拆的问题就介绍到这了，希望介绍关于速锐扭矩传感器如何拆的5点解答对大家有用。
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