汽车减速变速箱转速表降低,汽车减速变速箱转速表降低怎么回事

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车减速变速箱转速表降低的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车减速变速箱转速表降低的解答，让我们一起看看吧。

1. cvt突然转速降下来？
2. 驾考科目三起步时发动机转速固定后，油门踏板的脚没动，松离合时，转速为何下降？

cvt突然转速降下来？

有可能是发动机或者变速箱控制单元故障。如果确定是TCU,那么很有可能是变速箱控制单元故障。

这似乎没法在正常了,你不给油 ,转速失去了支持的动力,只能降低啊,不可能会更高,你如果觉得有问题,建议你去4S或者修车厂检查一下,我个人认为这是正常的没法再正常的一件事

关于这个问题，可能的原因有：

1. 燃油系统故障：例如燃油泵故障、油路堵塞等，导致燃油供应不足，使引擎失去动力。

2. 空气进气系统故障：例如空气滤清器堵塞、进气管路漏气等，导致空气流量不足，影响引擎的工作。

3. 点火系统故障：例如火花塞老化、点火线路接触不良等，导致点火能力下降，使燃烧不充分，引擎失去动力。

4. 自动变速器故障：例如变速器油泵故障、离合器片磨损等，导致变速器工作不正常，使车辆失去动力。

5. 传动系统故障：例如离合器片磨损、变速器齿轮损坏等，导致传动系统失效，使车辆失去动力。

以上是可能的原因之一，具体原因需要进行车辆检修和故障排除才能确定。

可能是CVT变速器故障导致的。
CVT变速器是一种无级变速器，其工作原理是通过调节传动比来实现车辆的加速和减速。
如果CVT变速器故障，就会导致车辆突然转速降下来。
这种故障可能是由于变速器油不足、变速器内部零件损坏、变速器控制模块故障等原因引起的。
如果发现CVT变速器故障，应及时到专业的汽车维修店进行检修和维修，以免影响行车安全。

由于cvt变速箱的主要受力部件是传动钢带，发动机的动力需要由钢带最终传递到车轮上，所以急加速和急减速对于cvt变速箱的损伤是最大的。

特别是在车辆急停后迅速起步，钢带会被反复拉扯，重复几次后钢带会逐渐被拉长，传动效率会大幅下降，最终钢带会发生断裂。cvt无极变速箱由于其特有的工作原理，特制的高强度柔性钢带在两个相对的坡面夹轮间移动，因此无论在加速还是减速时均没有具体档位的变换，优点是加速连贯、传动效率高。

缺点是对速度变化返应较慢，没有手动敏捷

驾考科目三起步时发动机转速固定后，油门踏板的脚没动，松离合时，转速为何下降？

1、离合器和油门的操作要领：离合器和油门在汽车起步时配合不好，就会使发动机熄火或汽车起步时颤抖。发动机动力经离合器传到车轮，反应到离合器踏板上的距离只有lcm左右，所以在踏下离合器踏板、挂入挡位后，抬起离合器踏板至离合器摩攘片开始相互接触时，在这个位置脚要停顿一下，同时加油门，待离合器片完全接触后再完全抬起离合器踏板。这就是“两快一慢”，即抬起踏板的速度两头稍快、中间慢。

2、两脚离合器操作法：变速时，不论高挡换低挡，或低挡换高挡，均应***用两脚离合器换挡法。低挡换高挡时，要以迅速敏捷的动作，先踏下离合器踏板，同时放松油门踏板，并随即将变速杆换入空挡位置，迅速抬起离合器踏板再随即踏下，同时将变速杆换入高一挡位置，抬起离合器踏板，同时加油门，当离合器片刚接触时稍停顿一下，待离合器片完全接触后，再完全抬起离合器踏板。

3、高挡换低挡时，要以敏捷的动作，先踏下离合器踏板，同时放松油门踏板，将变速杆置人空挡位置，迅速抬起离合器踏板，同时快速加一脚油门再随即放松油门踏板(加空油是为了提高发动机转速来带动变速器主动齿轮的转速)，再迅速踏下离合器踏板，将变速杆换人低一挡位置。整个动作要迅速、紧凑、准确。

4、***用两脚离合器操作法的目的：低挡升高挡时，***用两脚离合器操作法是为了使中间轴(及第一轴)的转速与变速器第二轴的转速相适应。高挡换低挡时，***用两脚离合器操作法是为了使变速器中间轴的转速与变速器第二轴的转速相适应，以避免加减挡时因齿轮转速不适应而碰撞发响。这样不但可使车辆平稳变速，还可延长机件的使用寿命。注意：加空油提高发动机转速，应根据行车的速度适当掌握，使发动机转速与车速相吻合，配合必须一致，否则变速箱齿轮或同步器就会发出响声。

到此，以上就是小编对于汽车减速变速箱转速表降低的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车减速变速箱转速表降低的2点解答对大家有用。

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