苏州标签计数器公司,苏州标签计数器公司有哪些

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1. 长途客车如何防止沿途收入的车费不被驾驶员、售票员合伙侵吞？

长途客车如何防止沿途收入的车费不被驾驶员、售票员合伙侵吞？

椐我所知：苏州公交公司自六十年代至今对公交车收费，卖票都有严格规章措施，即使现在驾驶员，实行“投币箱”，都规规矩矩，不敢你“***”钱币……所以可以向苏州公交公司取“经”。

其实很简单啊，上有政策下有对策，赚外快谁都想，只需要约定好事故赔偿比例。

在车站买票，有保险，出事故由运营公司全部赔偿；沿途上车没保险，和司机约定好出事故赔偿比例，比如公司8司机2等等。

以我在运输公司安全科上班的经历来回答你，首先是正规客运公司的的客运车是严禁沿途上下客的，从客运站发车后主要是走高速公路，所以沿途上客的可能性较小，也就是侵吞沿途上客的票款的机会也少。根据你的说法你的车辆可以沿途上下客，那就是可能只是跑郊县之间的长途车，大多数走的是国道。说要防止车票款不被驾驶员和售票员侵吞是做不到的，什么摄像头监控或者是像公交车那样投票啊都起不了什么作用，因为摄像头监控一般客车安装了五个摄像头，二个摄外面，三个摄车内（其中一个主要是摄驾驶员有无违规行为，比如抽烟吃东西，或者是接打电话等影响安全驾驶的行为），GPS监控主要是监督车辆有无跨线营运和有无超速以及营运车辆在禁运时段动车等，对监督侵吞票款无多大帮助，他们可以在车外交易，甚至和票贩子勾结，一次性用面包车拉客至加油站外或者高速公路入口处上客。所以要防止沿途上客的票款不被侵呑关键是在人上面，只要动了侵吞沿途收入的票款，你就防不胜防况且还是驾驶员和售票员合伙。你就要么只有自己亲自跟车或者是祈祷他们心不凶，多少给你留点！

现在的长途汽车还是公有的吗？那是过去。现在都是私人买车，挂靠汽车站，汽车站按排路线，卖票，收管理费。车票按比例提成，所以不准站外带人，一是为了乘客的利益，如发生意外事故，有凭有据，可以得到赔偿（车票包含保险费），站外带人一般不给车票，乘客利益得不到保证；二是为了防止司机站外带人，车票提成就少了。

防什么，防不了！我从来不防。

1.每周一次爱国主义教育，教他们爱国家，爱集体，爰公司。

2.每月一次理论学习，树立正确的世界观，价值观，人生观。

3.每年一次年终考核，综合评价政绩观，绩效观，事业观。

总而言之，钱书记开年动员，奖经理年终总结。员工德智体美劳全面发展，不唯上不唯利不唯权，舍小家保大家，为公司勤恳工作，老实做事，争当光荣的小黄牛。

到此，以上就是小编对于苏州标签计数器公司的问题就介绍到这了，希望介绍关于苏州标签计数器公司的1点解答对大家有用。

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