带档滑行转速表突然变成0,带档滑行转速表突然变成0怎么回事

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于带档滑行转速表突然变成0的问题，于是小编就整理了5个相关介绍带档滑行转速表突然变成0的解答，让我们一起看看吧。

1. 带挡滑行瞬时油耗没归零？
2. 带档滑行瞬时油耗不为0？
3. 为什么带档滑行时发动机转速比空档滑行时要高很多？
4. 八代思域给油的时候怠速一下子掉下？
5. 三档挂空挡滑行中能立即挂一档走吗？

带挡滑行瞬时油耗没归零？

油耗不为0就是高速滑行的时候喷油！

而带档滑行时瞬时油耗为零是因为当车速达到一定时速之后，松开油门，此时节气门关闭为怠速工况，车辆处于带档滑行的状态。这个时候车辆的ECU会通过曲轴转速传感器来判断当时发动机的转速。如果车辆转速此时正好处于低速供油点转速和高速断油点转速之间，且车速高于怠速转速时所在档位应有的车速，所以电脑控制喷油嘴停止喷油

带档滑行瞬时油耗不为0？

 油耗不为0就是高速滑行的时候喷油！

而带档滑行时瞬时油耗为零是因为当车速达到一定时速之后，松开油门，此时节气门关闭为怠速工况，车辆处于带档滑行的状态。这个时候车辆的ECU会通过曲轴转速传感器来判断当时发动机的转速。如果车辆转速此时正好处于低速供油点转速和高速断油点转速之间，且车速高于怠速转速时所在档位应有的车速，所以电脑控制喷油嘴停止喷油

为什么带档滑行时发动机转速比空档滑行时要高很多？

谢邀~壹车热评告诉你，空档滑行是非常非常危险的一件事情，而且不省油，你这个带档滑行转速高很多的命题也有一定问题。

现在仍有很多车主，在谈到开车省油经验的时候，不约而同的提及到一个名词——“空档滑行”。

以前的化油器车，它的工作方式是先喷油后进气，但由于会经常出现进油量比进气量多，多了的油便被排放进空气，所以老款桑塔纳后面的排气管，会经常突突地冒着黑烟。在化油器的时代，空档滑行的确会省油。

而现在的汽车都是电喷车，空档滑行时，发动机处于怠速状态，它的喷油嘴并没有停止喷油。带挡滑行时，电脑将控制喷油嘴停止喷油。所以在电喷车时代，空档滑行比带档滑行更费油！

空档滑行，没有档位对发动机进行制动，完全靠惯性向前滑行，的确会比带档滑行的距离更远，但却极其危险。特别是下坡时，没有档位对发动机的制动作用，车子会在惯性和引力的作用下，速度越来越快，若遇突***况，很容易失去控制，造成交通事故。

首先只要汽车跑起来，发动机转速就会高于怠速。带档滑行时，发动机没有与车轮切断动力连接，车轮通过变速箱反拖发动机，此时发动机转速是对应于该车速的转速，所以就会高于怠速。而空挡滑行时，由于切断了发动机与变速箱之间的动力连接，发动机没有负载的状况运行，此时转速只是怠速，因此两者之间转速差异很大

八代思域给油的时候怠速一下子掉下？

谢邀。

这个情况很正常，因为现在都是电喷发动机，工况由电脑控制。

一档怠速不给油，属于带挡滑行，这种状态下喷油量极低，就是我们说的所谓“零油耗”，档怠速下降过程中踩离合准备减档或停车时，离合开关告诉ECU发动机被动旋转的动力已切断，必须恢复空档怠速喷油量，不然车就灭了。但如果一直不踩离合，档转速下将至怠速转速时，曲轴转速传感器会向ECU报警，再不加大喷油量车就灭了，ECU会触发应急喷油预案，这是感觉车会往前闯一下。为什么是一下？因为驾驶员仍然没有踩油门，速度刚起来又会进入带挡滑行状态，但马上又接近怠速，于是循环触发应急喷油的情况导致一闯一闯的。所以这种情况下“闯”是应急喷油预案造成的，“嘬”是因为没有踩油门。

一档轻微给油，在转速接近空档怠速时保持，也会轻微一闯一闯的，因为油门给的太小了，小到ECU不认为你要加速，现在都是电子油门，油门踏板只是个传感器。那你不是要加油就是要减油，但一减油就会触发应急预案回复喷油，但油门的深浅又不具备该继续加油的条件，所以又嘬下来，以此反复。

三档挂空挡滑行中能立即挂一档走吗？

1.能。如果空挡滑行至速度已经降到了0-15码，就可以。

2.不能，速度在20码以上时挂一档会对齿轮箱造成伤害，有些车根本挂不进去，而且会挂得车一跳一跳的，因为一档的速度就是10码左右，速度快了挂一档，相当于刹车。

理论上是什么时候都可以的，看自己习惯，高速时一档基本不好挂。

三档不能直接挂一档。以下是对挡速的具体介绍：

1、档位：起步挂一档，当行驶了几米后接着换二档，当车速达到20迈以上35迈一下换三档，车速达到35迈以上，45迈一下换四档，车速达到45迈以上换五档。2、注意事项：换挡的同时，离合器、油门要配合好，离合器踩到底紧接着松开油门踏板，然后迅速的换到相应的档位。换完档要立即松开手，不要长时间放在变速杆上，否则容易损坏变速杆。

不能在三档滑行中直接挂一档，因为空挡在滑行中速度快，如果挂到空挡，会使车辆在高速行驶过程导致突然减速，惯性作用会使人突然前倾，没有挂好安全带会让驾乘人受伤。

还有就是会让发动机在高速行驶突然减速，会使发动机受损，而且会导致变速箱齿轮在重力下导致破损，变速箱损坏，所以要养成良好的驾驶习惯

行驶中的车发动机转速与变速箱的转速是一样的,不同的档位有不同的变速比,***如三档时速20公里发动机转速3000转,一档20公里时速发动机就要上到5000转或者更高,如果在同等20公里时速下三档挂一档走的,需把发动机转速提高到5000转与变速箱的转速同步,这样对机件的损害会少点,如滑行速度时速20公里,发动机在怠速下直接入一档的话,因变速箱转速与发动机转速相差过大,对离合和相关齿轮造成严重损害,长期这样会损坏机件.以上两种现象都会对发动机及变速箱不利,只是严重程度不同.最好就是不要空档滑行,因为空档滑行会导致刹车效果下降,如果在滑行时发动机熄火,刹车助力泵和转向助力泵停止工作,将会无法打转向和刹车失灵,这样会造成极大的安全隐患

到此，以上就是小编对于带档滑行转速表突然变成0的问题就介绍到这了，希望介绍关于带档滑行转速表突然变成0的5点解答对大家有用。

[免责声明]本文来源于网络，不代表本站立场，如转载内容涉及版权等问题，请联系邮箱:83115484@qq.com，我们会予以删除相关文章，保证您的权利。转载请注明出处：http://www.onosokkii.com/post/25226.html