转速传感器电阻是多少合适，转速传感器电阻是多少合适的

本文目录一览：

• 1、四个车轮转速传感器感应线圈的阻值为多少
• 2、转速传感器电阻多少正常?
• 3、转速传感器电阻多少正常
• 4、江铃轻卡转速传感器电阻是多少

四个车轮转速传感器感应线圈的阻值为多少

测电阻：一般800-1300欧。线圈绕的圈数多，有阻值。要是阻值无限大，线圈断了。要是阻值为零，传感器接线处短路了。要是小于800欧姆很多，有匝间短路发生。

电磁式曲轴位置传感器的电阻值端子条件电阻值（Ω）G1-G-冷态125-200热态160-235G2-G-冷态125-200热态160-235Ne-G-冷态155-250热态190-290。

当车速达到40KM/h时（其实轮速传感器检测车轮的转速频率也是40KM/h），你紧急刹车制动，ABS系统就开始工作。当ABS电脑控制车轮一刹一松时，轮速传感器就把检测到轮胎由刹死到旋转时转动的距离信号传入ABS电脑，从而让ABS控制刹车达到最佳刹车距离。

一）传感器阻值（适用温度条件）：常温下（如20摄氏度左右）转动车轮，传感器阻值在900~1250Ω之间变化（因厂家设计、元件***用及相关控制单元要求条件不同而略有差别）。（二）ABS系统主要由ECU单元、轮速传感器（ABS传感器）、液压单元三个主要元件组成。

转速传感器电阻多少正常?

转速传感器的电阻值在20度时处于正常状态，这一值受到磁阻效应和霍耳效应的影响。在低温和强磁场环境下，磁阻效应表现出各向异性特性。

四个车轮转速传感器感应线圈的阻值为2400。电阻在600～2300范围内为正常。一个车轮阻值为600，四个电阻太小为2400。线圈短路。电阻过大为连接不良。电阻非常大为断路。线圈与外壳导通为搭铁。

通过车速传感器可以进行其他曲轴位置传感器的电阻值端子条件电阻值的控制，例如g-冷态125-200热态160-23G2-G-冷态125-200热态160-23Ne-G-冷态155-250热态190-290。曲轴位置传感器主要由发动机电子调节，如磁阻效应和霍尔效应。在低温和强磁场条件下，即磁阻效应各向异性。

你好，车速传感器是磁电似的，如果想测好与坏，你把万能表调到电阻档，分别固定传感器的两根线，然后拿一把螺丝刀近距离的在感应器的头上移动，注意不能贴住，保持点距离，来回不停的移动，这时你在看万能表上的数值会跟着变化，就是好的……祝你用车愉快【汽车问题，问汽车***。

针对2013款大众CC打不着车报发动机转速传感器信号不可信的问题，我们可以从以下几个方面进行排查：首先，我们需要检查传感器的插头是否进水。如果插头进水，可能是由于水泵漏水导致的。如果插头没有进水，我们可以通过测量传感器的电阻来判断是否正常。正常情况下，传感器的电阻应该在950欧左右。

通常情况下，当传感器在正常工作环境中，其电阻值应保持相对稳定。磁阻效应和霍尔效应作为常见工作原理，它们在特定温度和磁场条件下，对电阻值产生影响。例如，磁阻效应中，电流和磁场的相对方向影响电阻率，如在5K磁电效应中，这种变化可能十分显著。

转速传感器电阻多少正常

1、转速传感器电阻20度才是正常的：如磁阻效应和霍耳效应。

2、四个车轮转速传感器感应线圈的阻值为2400。电阻在600～2300范围内为正常。一个车轮阻值为600，四个电阻太小为2400。线圈短路。电阻过大为连接不良。电阻非常大为断路。线圈与外壳导通为搭铁。

3、通过车速传感器可以进行其他曲轴位置传感器的电阻值端子条件电阻值的控制，例如g-冷态125-200热态160-23G2-G-冷态125-200热态160-23Ne-G-冷态155-250热态190-290。曲轴位置传感器主要由发动机电子调节，如磁阻效应和霍尔效应。在低温和强磁场条件下，即磁阻效应各向异性。

4、你好，车速传感器是磁电似的，如果想测好与坏，你把万能表调到电阻档，分别固定传感器的两根线，然后拿一把螺丝刀近距离的在感应器的头上移动，注意不能贴住，保持点距离，来回不停的移动，这时你在看万能表上的数值会跟着变化，就是好的……祝你用车愉快【汽车问题，问汽车***。

5、针对2013款大众CC打不着车报发动机转速传感器信号不可信的问题，我们可以从以下几个方面进行排查：首先，我们需要检查传感器的插头是否进水。如果插头进水，可能是由于水泵漏水导致的。如果插头没有进水，我们可以通过测量传感器的电阻来判断是否正常。正常情况下，传感器的电阻应该在950欧左右。

江铃轻卡转速传感器电阻是多少

传感器导线短路或断路。测量江铃故障码P1130油泵转速传感器两脚间的电阻，这一阻值应在0.7～2之间。如果阻值在规定范围内，应该继续检查传感器到发动机电控单元间的导线是否存在对地短路、对正极短路、断路或者导线之间相互短路的现象，如果出现需要及时去汽车修理厂找专业的师傅进行维修。

江铃全顺发动机转速信号丢失：传感器到靶轮的距离过大。传感器导线短路或断路。传感器损坏。解决方法，测量传感器两脚间的电阻，这一阻值应在0.7～2kΩ之间：如果超出了规定阻值范围，说明传感器已经损坏，应该更换转速传感器。

转速传感器电阻20度才是正常的：如磁阻效应和霍耳效应。

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