转速传感器安装间隙大,转速传感器安装间隙大的原因

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于转速传感器安装间隙大的问题，于是小编就整理了4个相关介绍转速传感器安装间隙大的解答，让我们一起看看吧。

1. 轮速传感器齿隙过大对ABS有什么影响，求解，谢谢？
2. 转速传感器旋转方向不正确？
3. 转速传感器坏了的症状及排除方法？
4. 压衬机温度高时转速慢办？

轮速传感器齿隙过大对ABS有什么影响，求解，谢谢？

如果轮速传感器出现间隙过大，就会导致信号变弱，严重的时候这个车轮的抱死控制是完成不了的。不严重的时候会导致电脑接收到的信号不准确，出现车轮在比较高的转速下运转，这样会对制动距离造成影响。

ABS是防止车轮抱死的，电脑要根据轮速传感器来判断车轮是处于抱死状态还是运转状态，从而控制刹车分泵的油压状态。

如果严重的话电脑其实就记录故障代码了。

ABS常见故障

1、车架固定夹附近的线束破损或折断；

2、车架尖锐物或车架安装ABS电磁阀附近的线束破损或折断；

3、轮速传感器或ABS电磁阀连接线束的防护罩破损；

4、接插件及连接部位破损；

5、接插件插针损坏；

转速传感器旋转方向不正确？

1.传感器损坏或间隙过大；

2.传感器到ECU线路故障；

3. ECU损坏。

由简到难逐一排查，拔掉右轮轮速传感器插头，用万用表测ECU过来的两线间有5V电压，说明传感器线路及电脑输出电压正常。再测传感器端线束电阻为无穷大，二级管档也为无穷大，说明传感器已经损坏。

安装新传感器，拆缷右轮换装新传感器，对间隙进行调整（标准为0.5～1.5mm），安装时先将传感器头部与安装座端面持平，将轮芯（带传感器信号齿圈）装复，转动车轮，观察数据流，左前轮信号电压为0，慢慢将传感器往轮芯方向缓缓敲入，直到转动时电压刚显示0.4～0.5V即可（切记不要敲入过快或过多，小心传感器头部与信号齿圈触碰损坏传感器）。

转速传感器坏了的症状及排除方法？

转速传感器坏了的症状

　　在发动机转速传感器失灵时无法启动发动机或运转发动机。

　　如果只是发动机的曲轴转速传感器，大部分的车是无法启动着车的，因为PCM没有接收到发动机转速信号，不提供喷油和高压火的。

转速传感器故障排除方法

　　使用示波器进行波形检测最直接有效。

　　发动机电控单元没有接收到转速信号或者接收到的信号不稳定，可能的原因有：

　　（ 1 ）传感器到靶轮的距离过大;

　　（ 2 ）传感器导线短路或断路;

　　（ 3 ）传感器损坏。

1—发动机转速传感器；2—齿端空间隙；3-双质量飞轮；4-信号轮；5—信号1；6—信号2；7—信号3；8—传感器的齿段；9—发动机旋转一周

速度传感器的故障排除方法:

用示波器检测波形是最直接有效的。

发动机电子控制单元（查成交价|参配|优惠政策）没有接收到速度信号或接收到的信号不稳定。可能的原因如下:

传感器到目标车轮的距离太大；

传感器导线短路或开路；

传感器损坏。

速度传感器测量传感器两脚之间的电阻，该电阻应在0.7和1.2 kω之间:

如果超过规定的电阻范围，则表示传感器已损坏，应更换速度传感器。

如果电阻值在规定范围内，我们应该继续检查传感器和发动机电子控制单元之间的导线是否存在对地短路、对正极短路、开路或相互短路，并及时修复发现（查成交价|参配|优惠政策）的问题。如果排除电路故障后电路故障仍未解决，则应更换速度传感器。

压衬机温度高时转速慢办？

压衬机温度高时转速慢
压衬机的主轴通过锥形套装在后机头中部的侧面，当主轴发热是会与锥形套热胀冷缩，使锥形套心和主轴心间隙变小，导致主轴和锥形套之间的磨擦增大，从而减少转速，所以压衬机温度高时转速慢是正常现象
如果压衬机温度过高，可以***取以下措施解决，第一是要正确选用冷却介质并保证稳定，第二是保持压衬机各个接口的密封性，第三是定期清洗降低积碳，从而避免影响压衬机的正常运行

到此，以上就是小编对于转速传感器安装间隙大的问题就介绍到这了，希望介绍关于转速传感器安装间隙大的4点解答对大家有用。

[免责声明]本文来源于网络，不代表本站立场，如转载内容涉及版权等问题，请联系邮箱:83115484@qq.com，我们会予以删除相关文章，保证您的权利。转载请注明出处：http://www.onosokkii.com/post/24351.html