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位移传感器大行程,位移传感器行程过长

dfnjsfkhakdfnjsfkhak时间2024-05-29 19:09:44分类位移传感器浏览17
导读:大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于位移传感器大行程的问题,于是小编就整理了2个相关介绍位移传感器大行程的解答,让我们一起看看吧。测量油缸活塞行程一般用什么传感器来测量呀?行程感应器工作原理?测量油缸活塞行程一般用什么传感器来测量呀?利用KD2306电涡流位移传感器对油缸活塞行程的监控,通过传感……...

大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于位移传感器行程问题,于是小编就整理了2个相关介绍位移传感器大行程的解答,让我们一起看看吧。

  1. 测量油缸活塞行程一般用什么传感器来测量呀?
  2. 行程感应器工作原理?

测量油缸活塞行程一般用什么传感器来测量呀?

利用KD2306电涡流位移传感器对油缸活塞行程的监控,通过传感器探头安装在油缸活塞上面测量油缸每一次伸出或者缩回所走过的距离,同时油缸活塞表面的油迹也不会影响传感器的测量结果。

行程感应器工作原理

铁芯位于中心时,由于变压作用,每个次级绕组感应一个幅度相等的电压,然而次级绕组是按反向串联绕制的,两个电压相位相反,因此产生的输出电压在理论上为0V,零值的正确位置应是两个次级绕组输出zui低值时的位置。当然,零电压在解调后是没有意义的。当铁芯移动至零位的一侧时,线圈上的电压,一个增加,另一个减少,在输出导线上形成一个稳定的增长电压,这个交流电压经整流或解调后产生一个直流输出电压,其幅度随铁芯离零位的距离而增加,而极性(正或负)表示行进的方向。例如,LVDT的量程为±1.000in,解调后能提供±1.000V直流输出信号。那未,输出将从正满量程1.000in的+1V 线性变化,降至零位的0V,然后当到达负满量程时继续下降至-1.000V。

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(图片来源网络,侵删)

由于铁芯是电感性耦合至线圈的,运动的铁心和静止的部件(线圈、外壳)之间不存在任何机械接触,因而LVDT是一种非接触式位置传感器,这表明,它可用于不断地运动着的应用,不必担心它是否磨损。当然,要是用机械装配来对齐线圈组件,那末总会有一些磨损,使用寿应根据具体装配方法来评估(图2)。

LVDT还是一种位置传感器,它提供相对于一个固定基准的距离读数,而不是相对于前一个位置的读数。这在高噪声工业环境中是十分重要的,当外部原因破坏测量数据时仍能保证正确的信号。

LVDT其中一种为标准头结构。它有一个安装螺纹,一个装有弹簧空气压缩返回装置的线圈架以及线性支承,用于线圈对齐。标准头结构具有便于安装和对齐的优点。既使机械元件zui终会部分磨损,亦不影响传感器的精度

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行程感应器是直线位移传感器在结构上的精巧集成,充分结合了角度传感器和直线位移传感器的优点,成为一款结构紧凑、测量行程长、安装空间尺寸小、具有高精度测量的传感器。

行程感应器的功能是把机械运动转换成可以计量,记录或传送的电信号

行程感应器常用参数有测量行程、输出信号模式、线性度、重复性、分辨率、线径规格、出线口拉力、最大往返速度、重量、输入阻值功率、工作电压、工作温度、震动、防护等级等。

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到此,以上就是小编对于位移传感器大行程的问题就介绍到这了,希望介绍关于位移传感器大行程的2点解答对大家有用。

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