车子不打火转速表就升高,点火不着车,转速表不动

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于车子不打火转速表就升高的问题，于是小编就整理了3个相关介绍车子不打火转速表就升高的解答，让我们一起看看吧。

1. 下坡路，不踩油门，转速持续上升，什么情况？
2. 为什么偶尔不踩油门，发动机转速越来越高？
3. 冬季发动机转速降低又升高？

下坡路，不踩油门，转速持续上升，什么情况？

有几种情况：刚启动那会，正常怠速一般为800rap，这时转速可能并不在800rap，而是上升到1000或更高，这时润滑系统刚开始工作，刚开始运转的发动机摩擦副没有得到润滑，它要尽快形成一层油膜，所以连在外面的油泵需要尽快将油送到制定润滑区域，过一会转速就会降下来。

另外一种可能你的发动机负载大，但是你并没有给它油门指令，它为了维持住，不让它掉下来，于是电脑会让你的转速上去来弥补动力不足。这两种都是我遇见的情况，不知题主是哪一种

为什么偶尔不踩油门，发动机转速越来越高？

我的车也出现过你所说的情况。那是在清洗了节气门及喷油嘴以后出现的症状:缓踩油门以及想稳住油门时，车子的转速表却自动越来越高，就好象油门是由另外一个人给踩了一样。后来有人说将车开猛一些，因此本人经常在短距离内将转速提得很高，速度开得很快。油耗是大了一些，但过了一段时间，这种状况就逐渐消失了。

刚启动车的时候，发动机温度低，行车电脑会控制发动机以较高转速运行，目的是进行热车，让发动机温度尽快提升到合适温度，比低怠速热车效率高；当发动机温度升上后，怠速会回到正常的低速，每分钟600-800转。如果发动机温度已正常，比如行驶10分钟后，还是长时间高怠速，则建议检修。

你的问太过简单，是旧车还是新车，是怠速不踩油门会自动越来越高。还是行使中途换挡出现。你都没有说明白。就你现在问的，我给个参考答案，就是考虑发动机节气门体有关系需要清洗或者维修。

冬季发动机转速降低又升高？

常见的故障点有以下几点：

1.进气歧管或各种阀泄漏当发动机的进气量不对会造成混合气过浓或过稀，使发动机燃烧不正常。会导致发动机怠速抖动。当漏气位置影响到发动机的真空度时，发动机会出剧烈的抖动，对冷车怠速影响更大。

常见原因有：进气歧管垫子老化导致漏气，进气歧管破损或其它机件将进气歧管磨出孔洞，真空管插头脱落，破裂废气再循环（EGR）阀关闭不严等。

2.节气门和进气道积垢过多节气门和周围进气道的积炭、污垢过多，空气通道截面积发生变化，使得控制单元无法精确控制怠速进气量，造成混合气过浓或过稀，使燃烧不正常。

常见原因有：节气门积炭，节气门周围的进气道有油污、积炭。

3.怠速空气执行元件故障怠速空气执行元件故障导致怠速空气控制不准确。

常见原因有：节气门电机损坏或发卡，节气门阀板因积碳导致卡涩。

4.进气量失准控制单元接收错误空气流量传感器信号而发出错误的指令，引起发动机怠速进气量不准，混合气浓度不正常使发动机燃烧不正常，属于怠速不稳的间接原因。

常见原因有：空气流量计或其线路故障；进气压力传感器或其线路故障；发动机控制单元线束接触不良或发动机控制单边本身的出现了故障导致。

冬天自动挡车怎么热车

一、原地怠速：汽车刚启动，是需要原地怠速一会的。这个时间大约30秒~1分钟（挂P挡），主要为了让发动机内的机油充分润滑。因为冬天本身就气温低，机油流动性不好，自动变速箱内的油液粘度会变大，如果这个时候点火就走，对车的发动机危害非常大。

二、慢速行驶：当原地怠速30秒~1分钟后，发动机抖动便稳定后，就可以开动行驶了。这个时候，汽车挂上D档，转速维持在2000转以下，缓慢行驶5分钟左右，同时观察水温表指针是否接近60度，或是仪表盘上蓝色指示灯是否熄灭。当水温指针到达60度，说明热车结束，可以正常加速行驶。

在这个期间，自动变速箱不会变档，会把各种类型的润滑油、剂通过热车使其输送到各自的工作岗位，让转向系统、刹车系统、差速系统、悬挂系统等，都由静止状态向工作状态适应，得到相应的缓和复苏，避免这些部位机件的润滑不足而异常磨损（因为只是原地怠速不行走是无法做到这些的）

三、不要一点火就开空调（对发动机损害非常大）！！！

不要一点火马上开车行走（非常容易产生积碳，时间久了，点火困难，油耗增加，莫名熄火）！！！

到此，以上就是小编对于车子不打火转速表就升高的问题就介绍到这了，希望介绍关于车子不打火转速表就升高的3点解答对大家有用。

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