磁电式转速传感器低转速不准-磁电式转速传感器校准规范

本文目录一览：

• 1、磁电式转速传感器问题
• 2、简述为什么磁电式传感器测低转速不准确

磁电式转速传感器问题

1、磁电式转速传感器是一种利用磁场变化来感测转速的传感器。通常由磁铁、线圈和磁敏感元件组成。当转速传感器旋转时，磁铁中的磁场会随着转速的变化而改变，这将引起线圈中的磁感应强度的变化。

2、题主是否想询问“转速越高磁电式转速传感器的信号频率会越低吗”？会。转速输出电压越高，输出频率与转速成正比，其越高磁电式转速传感器的信号频率会越低的，且转速进一步增高，磁路损耗会增大，输出电势会趋于饱和。

3、磁电式转速传感器是利用旋转体改变磁路，使磁通量发生变化，从而使其线圈产生感应电压，如果转速很慢，旋转体改变磁路也很慢，磁通量的变化也很慢，感应电压就会很小，就无发正确地测定转速。

4、只能说用磁电式传感器测量转子转速时，齿轮不宜用尼龙或塑料来制造。磁电式传感器是利用电磁感应原理，将输入运动速度变换成感应电势输出的传感器。它能把被测对象的机械能转换成易于测量的电信号。

5、采样点的多少、***样频率。磁电式传感器测量转速影响精度的因素分为两点，分别是***样点的多少、***样频率。磁电式传感器是利用电磁感应原理，将输入的运动速度转换成线圈中的感应电势输出。

6、优点 结构简单，成本低 缺点 其输出信号的幅度随转速的变化而变化，要是车速过慢，其输出信号低于1v，电控单元就无法检测 响应频率不高。当转速过高时，传感器的频率响应跟不上去。抗电磁波干扰能力差。

简述为什么磁电式传感器测低转速不准确

1、电磁系仪表的偏转角是随被测直流电流的平方或被测交变电流有效值的平方而改变，故标尺刻度具有平方律的特性。当被测量较小时，分度很密，读数困难又不准确；当被测量较大时，则分度较疏，读数容易又准确。

2、磁电式传感器能产生信号的前提是：线圈中要有磁通量的变化。静态时，没有部件在运动，就没有磁通量的变化，线圈不能产生感生电动势，没有电信号输出。

3、实现转速的检测和监测。磁电式转速传感器是一种利用磁场变化来感测转速的传感器。通常由磁铁、线圈和磁敏感元件组成。当转速传感器旋转时，磁铁中的磁场会随着转速的变化而改变，这将引起线圈中的磁感应强度的变化。

4、因为我们的汽车相应的动态系统或者是汽车电子的稳定程序，也不管是防抱死制动系统或者是自动变速器控制系统等这些系统的运行都是离不开轮速参数的。因此我们可以这样说，轮速传感器相对于现代汽车而言是非常重要而且关键的部件。

5、磁阻式探头的测量原理就是利用阻抗的变化产生脉冲信号，严格说线圈本身的阻值是不变的，150欧姆左右。但是在有转速信号存在时会产生感应电势。所以这时候测电阻没有什么意义。而且肯定会跳变。如果用示波器，可以看出其频率和电压。

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