高速行驶转速表低好吗,高速上转速表突然升高

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于高速行驶转速表低好吗的问题，于是小编就整理了4个相关介绍高速行驶转速表低好吗的解答，让我们一起看看吧。

1. 1600转跑高速低于涡轮增压器工作转数对发动机有影响吗？
2. 为什么自动挡车跑高速转速越跑越低？
3. 为什么转速越高振动越小？
4. 摩托车发动机的转速越小越省油吗？

1600转跑高速低于涡轮增压器工作转数对发动机有影响吗？

不会有影响。

其实在市区道路低速驾驶，怠速时间长，对涡轮增压发动机才会有害。跑高速是它的强项。

涡轮增压的主要作用就是通过涡轮增压器提高发动机进气量，从而提高发动机的输出功率和扭矩。一台发动机装上涡轮增压器后，其最大功率可以增加40%甚至更高。这样也就意味着同样一台的发动机在经过增压之后能够产生更大的功率。

所以，自然吸气发动机，输出功率相比涡轮增压发动机低，维持高速行驶往往需要保持更高发动机转速。

为什么自动挡车跑高速转速越跑越低？

现在社会上有一种说法，汽车在高速上行驶，顶着120公里的最高限速，发动机转速越低越好，代表着这个车给力。发动机转速，指的是曲轴每分钟的回转数，四冲程内燃机，一个工作循环曲轴转两圈。发动机的功率，在一定范围内，是随着转圈的增加而提高的。比如铃木K14B发动机，最大功率75KW，在达到6000转时，输出最大功率。在6000转之前，转数越高，功率越大。

为什么转速越高振动越小？

一、高速发动机声音大正常，高速发动机转速高，噪音大，风噪大，胎噪大所以你听着噪音大，可以考虑一下做一些发动机隔音，四门的隔音，会有作用的。

二、注意自己是不是低档高速跑，如果是低档高转速，发动机声音肯定大。发动机转速高了，各部件的运动噪声和震动就会大，声音自然大。这是正常现象。

三、高速低档对车辆的影响是：浪费汽油，未能完全利用汽车的动能，使发动机高速运转，而齿轮箱运转在低档。突然将高速汽车挂入低档会使汽车的运转来带动发动机，所以声音有变化，操作中不宜***用。但其可以起到刹车的作用，尤其在冰面上行驶会用到，不过也应当逐级减档

电机在低转速时,与本系统振动频率接近一致,引起共振现象,振动大就大。高转速动动后,频率不一致,消除了共振,振动就小

因为低速时的活塞、曲轴运动造成偏摆所引发的共振波比较长、清晰，所以震动明显； 转速越低，当转速提高时，远超过固有频率了，其响应就成为一个低通环节了，振幅就开始衰减了。

摩托车发动机的转速越小越省油吗？

这个不一定，要看档位和速度的关系。你是60码以上，平路五档，上坡四档，油耗正常水平；你要是一档或二档，低速低档，燃油也会更高一些。关键看驾驶的速度、档位和道路环境。

对于摩托车来说并不是说转数越小就省油的，这个和排量，摩托车的品质，车的重量，汽油的品质，机油质量，驾驶技术和路况有关。

第一个，排量，排量越大，油耗就越高，这个就没什么可说的，大家都知道。

第二，摩托车的品质，品牌摩托车性能好。当然在制作的过程中就更加优越，压缩比更大，燃烧更充分，油耗就更低了。

第三，车子本身的重量，车重越大，油耗越高。

第四，汽油的品质也如此，品质越好，燃烧就越充分，油耗也就越低。

第五，驾驶技术，一般来说新手油耗更大，老司机油耗更低，这个跟驾驶习惯有关，一般摩托车在40-50码，转数在3500-4200/分钟的油耗更经济。

第六，路况，铺装路的油耗比未铺装路更低，这个也不用多说了。

所以车子的转数只是影响油耗的一个方面。

就拿一辆125CC的摩托车来说，它的最高时速大概是在90公里左右，而经济的时速就是50公里左右。如果是辆公升级摩托车，挂在六档时，车要是低于100就会拖档，也就是说它的经济时速已经超过了100公里，在高速上巡航时，转速低就谈不上省油了。可以看得出来，不同排量的摩托车，有不同的转速区间，所对应的经济时速也是不同的，只有了解了这一点，才可以达到省油的目的。

如果排量在150CC以下的摩托车，转速拉到5000-6000的时候，油速就会变得很高，甚至可以比5000转以下的转速高出一半的油耗，因为它远远的超过了自己的经济时速，摩托车的排量不大，却用这么高的转速来行驶，必定要消耗掉更多的油耗。而在250CC-600CC的中低排量摩托车中，要是转速在5000转，挂在六档时仍然是经济时速，只有在这样的经济时速下，才可以达到一个省油的状态。

到此，以上就是小编对于高速行驶转速表低好吗的问题就介绍到这了，希望介绍关于高速行驶转速表低好吗的4点解答对大家有用。

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